Tout pour parier à Happy Valley ce mercredi 21 octobre 2026

R6C1 (12h40) – RACING SPIRIT HANDICAP (Classe 4, 1 650 m, 131 000 €)

N°1 REFUSETOBEENGLISH est parti lentement.

N°2 GLORIOUS JOURNEY a été bousculé aux 1 000 mètres.

N°3 VIVA GRACIOUSNESS a été gêné aux 300 mètres, poussé vers l'extérieur. Interrogée, sa cavalière a expliqué que ses instructions étaient d'aller devant pour tenter de se placer près de la tête. Elle a dit avoir sollicité son cheval au début conformément à ces consignes, mais qu'elle avait été contrainte de courir en dehors, sans couverture, à l'extérieur d'un adversaire. Elle a ajouté que, tout en sachant que le début de course se courait dans un temps supérieur au standard, elle avait hésité à poursuivre son effort car cet adversaire, rallongé en distance, tirait et elle estimait ne pas pouvoir le passer. Elle a précisé que, même désavantagé en courant en dehors sans couverture tout au long du parcours, son cheval disposait ainsi de la meilleure chance de bien finir. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°4 RAGGA BOMB s'est déporté vers l'intérieur en sortant des stalles et a fortement bousculé un adversaire. Il a tiré au début lorsqu'il a été repris, puis a continué à tirer jusqu'à mi-parcours. Son jockey a indiqué qu'il tirerait profit de cette course sur le plan de la condition. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°5 WELL ENOUGH est parti lentement. Il a été repris aux 250 mètres en se faufilant dans un passage étroit.

N°6 ACE a été ralenti aux 100 mètres.

N°7 JUMBO STEPS a été monté prudemment au début, sur instruction de son entraîneur, pour compenser son numéro en dehors dans les stalles.

N°8 MISSION GIANT a été gêné aux 300 mètres, poussé vers l'extérieur. Son entraîneur a confirmé que les instructions étaient de se placer près de la tête, mais à couvert.

N°9 INNO SUPER a été repris aux 1 500 mètres pour se placer à couvert. Son jockey a indiqué qu'il comptait tenir une position plus en avant, mais que son cheval n'avait pas montré assez de vitesse au début pour y parvenir.

N°10 I AM BACK a été ralenti peu après le départ lorsqu'il s'est retrouvé à l'étroit.

N°11 HAPPY PROMISE est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur et a bousculé un adversaire à l'arrière-train. Son jockey a jugé sa performance décevante, même s'il avait dû courir en dehors tout au long du parcours. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

R6C2 (13h10) – SUCCESS HANDICAP (Classe 5, 1 200 m, 98 000 €)

N°1 GOLDEN FRIENDSHIP, à l'étroit, a été repris aux 600 mètres.

N°2 CASA PRIMO a penché vers l'extérieur dans la dernière ligne droite et s'est montré difficile à solliciter. Son jockey a laissé tomber sa cravache dans les 100 derniers mètres. Il a expliqué que les instructions n'étaient pas de mener, mais que, parti vite d'une stalle en dehors, son cheval avait dû prendre une position en avant pour éviter d'être contré en dehors.

N°5 ALWAYS MY FOLKS a couru très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie du parcours. Son jockey a indiqué qu'il avait tiré au début sans se calmer, puis qu'il n'avait pas répondu à ses sollicitations dans la dernière ligne droite. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°6 VERBIER a été bousculé aux 250 mètres.

N°8 NOBLE FANS, parti d'une stalle en dehors, a été ramené derrière les adversaires au début.

N°9 WINNING NOW s'est déporté vers l'intérieur peu après le départ et a été bousculé. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°10 RUNJEET a été bousculé peu après le départ.

N°11 CHILL MASTER a eu du mal à trouver le passage sur une courte distance aux 400 mètres.

N°12 HAPPY BUDDIES s'est déporté vers l'extérieur aux 500 mètres pour progresser et a bousculé un adversaire. Son jockey a indiqué que les instructions étaient de courir devant, mais que son cheval était parti maladroitement et avait perdu du terrain.

TELECOM POWER (réserve), à l'étroit, a été repris peu après le départ. Il a ensuite été privé de passage dans le dernier virage. Après la course, l'examen par endoscopie a révélé une quantité importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

R6C3 (13h40) – RACING SPIRIT HANDICAP (Classe 4, 1 650 m, 131 000 €)

N°1 URANUS STAR a été repris aux 1 000 mètres.

N°2 LUCKY MY WAY a été sévèrement bousculé en sortant des stalles.

N°3 TURIN CHAMPIONS a été gêné dans le dernier virage, poussé vers l'extérieur. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°4 HAPPY SMILE s'est déporté vers l'extérieur aux 1 000 mètres et est entré en contact avec un adversaire lorsqu'il a été repris.

N°5 TAKE ACTION, à l'étroit, a été repris au début. Son jockey a estimé qu'il tirerait profit de cette rentrée sur le plan de la condition. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°6 STRANGE ALERT a été privé de passage entre les 400 et les 350 mètres, puis entre les 150 et les 100 mètres. À la fin, il n'a pas pu être sollicité, placé trop près d'un adversaire.

N°7 RISING FROM EAST est parti moyennement. Au début, il s'est déséquilibré en entrant en contact avec un adversaire. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course. Il a fini largement distancé pour la deuxième fois consécutive et sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis couru de façon satisfaisante dans un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel comprenant des examens complémentaires, qui n'ont rien révélé de significatif.

N°8 LUCK IS BACK est entré en contact avec un adversaire aux 150 mètres. À la fin, il a manqué de place, puis a été repris près du poteau. Interrogé, son jockey a expliqué que les instructions étaient d'aller devant et de mener si possible. Il a dit que son cheval n'avait pas montré assez de vitesse au début pour tenir une position plus en avant et qu'il s'était contenté de rester à couvert derrière un adversaire. Il a ajouté que, lorsque cet adversaire s'était rabattu à une place de la corde aux 1 000 mètres, il avait laissé son cheval progresser pour courir à l'extérieur d'un autre concurrent afin de ne pas parcourir trop de terrain. Il a précisé qu'une fois à cette hauteur, son cheval s'était mis à tirer, ce qui l'avait conduit à passer devant ce concurrent aux 550 mètres. Il a enfin reconnu qu'il savait le train couru plus vite que le standard, mais qu'il n'avait pas pu imposer un rythme plus raisonnable à ce moment-là.

N°10 FORTUNE STAR est parti moyennement. Il s'est mis à tirer aux 900 mètres et a été repris. Repris à nouveau aux 600 mètres, il s'est déporté vers l'intérieur. Il a été privé de passage sur quelque distance aux 400 mètres. À la fin, il n'a pas pu être sollicité, à l'étroit.

R6C4 (14h10) – SWIFTY HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 131 000 €)

N°1 LUCKY MCQUEEN est entré légèrement en contact avec un adversaire aux 150 mètres. Son entraîneur a confirmé avoir laissé à son jockey la possibilité de le monter prudemment au début, compte tenu de sa stalle en dehors.

N°2 MASTER RESOLUTE a été bousculé peu après le départ.

N°3 MATZDEN a été bousculé en sortant des stalles. Son jockey a déclaré que son cheval s'était retrouvé à l'ouvrage aux 500 mètres, lorsqu'il tentait de progresser à l'extérieur du futur gagnant. Il a ajouté que, lorsqu'un adversaire était ensuite venu à son extérieur, son cheval n'avait plus répondu avant de céder dans la dernière ligne droite. Son entraîneur a déclaré que le cheval l'avait satisfait avant la course, sans pouvoir expliquer cette contre-performance. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course. Sa performance, comparée à ses sorties précédentes, a été jugée décevante. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

N°5 HARVEST MOON est parti maladroitement.

N°6 VIGOR FLY s'est déporté vers l'intérieur en sortant des stalles et a été bousculé. Son jockey a indiqué que son cheval s'était déséquilibré aux 550 mètres, derrière un adversaire.

N°9 SHOW ME YOUR LOVE a été ralenti aux 100 mètres et s'est déporté vers l'intérieur pour trouver le passage.

N°10 HIGH RISE VICTORY, parti d'une stalle en dehors, a été ramené derrière les adversaires au début.

N°11 LIGHTNESS OF BEING s'est déporté vers l'intérieur peu après le départ et est entré en contact avec un adversaire. Aux 150 mètres, il est à nouveau entré légèrement en contact avec un concurrent. Son jockey a indiqué qu'il avait penché vers la corde dans la dernière ligne droite.

N°12 FREE PONY a donné un coup de pied dans une lice au rond de présentation. Examiné par le vétérinaire à son arrivée au départ, il a été déclaré apte à courir. Il a été bousculé en sortant des stalles, puis a couru en dehors sans couverture pendant la majeure partie du parcours.

PRIVATE WEALTH (réserve) est parti moyennement. Son jockey n'a pas trouvé d'autre explication à sa performance que la réticence de son cheval à progresser entre les adversaires. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

R6C5 (14h40) – SPEEDY HANDICAP (Classe 4, 1 000 m, 131 000 €)

N°1 GRAND NOVA est parti moyennement. Il a été repris aux 550 mètres.

N°2 MASTER CHAMPION n'a pas été pleinement sollicité jusqu'au poteau. Interrogée, sa cavalière a expliqué qu'après l'avoir mis pleinement à l'ouvrage à la cravache, son cheval avait bien fini, mais qu'à l'approche de l'arrivée il s'était déporté vers un adversaire. Craignant un contact et une gêne, elle avait cessé d'utiliser la cravache et n'avait pas testé son cheval avec toute la vigueur voulue, tout en continuant à l'encourager jusqu'au bout. Après examen, les commissaires ont accepté son explication, mais l'ont avertie que, dans des circonstances similaires, elle devait manifester sa préoccupation en redressant son cheval plutôt qu'en cessant d'utiliser la cravache.

N°3 GEORGIAN SIGMA s'est déporté vers l'extérieur au début et est entré en contact avec un adversaire.

N°4 COPPER CORE a été bousculé peu après le départ, puis s'est déséquilibré sur une nouvelle bousculade. Entre les 200 et les 100 mètres, il a été privé de passage. Il n'a ensuite pas pu être pleinement sollicité jusqu'au poteau, faute de place.

N°9 SYNERGY IN ACTION est parti maladroitement.

N°10 SUPER SIXTY est parti maladroitement. Aux 600 mètres, il a penché vers la corde et son jockey a dû le redresser. Entre les 250 et les 150 mètres, il a eu du mal à trouver le passage alors qu'il était dirigé vers l'extérieur.

N°11 KING ALLOY n'a peut-être pas apprécié la montée de catégorie, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course. Le lendemain, il a été signalé boiteux de l'antérieur droit. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

N°12 MAPOGO a couru très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie du parcours. Interrogé, son jockey a expliqué que ses instructions étaient d'aller devant et de tenter de mener, le cheval donnant le meilleur de lui-même dans cette position. Il a dit avoir sollicité son cheval au début, depuis la stalle la plus extérieure, sans pouvoir passer un adversaire qui restait en troisième épaisseur. Il a ajouté qu'en abordant le premier tournant, aux 600 mètres, il avait continué à solliciter son cheval en prévoyant que cet adversaire se rabatte, ce qui lui aurait permis de se placer à une place de la corde. Comme ce dernier n'avait pas montré assez de vitesse pour passer les chevaux à son intérieur, son cheval avait dû courir très en dehors. L'entraîneur a confirmé ces instructions. Au vu de cette explication et des temps intermédiaires, qui montrent une course disputée près du temps standard, les commissaires ont jugé la tactique raisonnable dans les circonstances.

HEROIC VANGUARD (réserve) a dû faire refixer son fer antérieur gauche derrière les stalles, ce qui a retardé le départ. Examiné par le vétérinaire, il a été déclaré apte à courir. Il a perdu ce même fer après la course.

GOOD LUCK HAPPY (réserve) tirera profit de cette course sur le plan de la condition, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

R6C6 (15h10) – LONGINES CUP HANDICAP (Classe 2, 1 000 m, 318 000 €)

N°1 BOTTOMUPTOGETHER a été monté avec une certaine latitude, selon son jockey, en fonction de la façon dont il partirait d'une stalle délicate. Avec le 1 à la corde sur 1 000 mètres, il avait choisi de se placer à couvert derrière un adversaire, ce qui ne l'avait malheureusement pas amené dans la course. Aux 400 mètres, son cheval s'était ensuite rabattu vers l'intérieur, ce qui lui avait permis de bien finir. L'entraîneur a confirmé ces instructions et s'est déclaré satisfait de la monte, estimant que cette tactique convenait mieux aux chances du cheval sur cette distance plus courte.

N°2 VICTORY SKY a été repris aux 100 mètres. Son jockey a signalé que son cheval lui avait semblé gêné dans son action pendant la course. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°3 SUPERB CAPITALIST n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°4 HORSEPOWER a été privé de passage après les 400 mètres, avant de se rabattre vers l'intérieur dans les 300 derniers mètres.

N°5 SIGHT HERMOSO est parti moyennement et s'est retrouvé en fin de peloton, selon son jockey, qui a ajouté que son cheval n'avait pas répondu à ses sollicitations dans la dernière ligne droite et avait déçu. L'entraîneur a estimé que le cheval était au terme de sa saison et qu'il serait mis au repos. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course. Sa performance, après sa victoire précédente, a été jugée décevante. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

N°6 BRAVE STAR, à l'étroit, a été repris aux 450 mètres.

N°7 AURORA LADY a reçu l'instruction d'aller devant depuis sa stalle en dehors, selon son jockey.

N°8 LOVE TOGETHER a manqué de place peu après le départ.

N°9 GLOWING PRAISES a tiré à mi-parcours et a été repris aux 900 mètres.

N°10 CANDLELIGHT DINNER s'est déporté vers l'intérieur peu après le départ malgré les efforts de son jockey et s'est déséquilibré en entrant en contact avec un adversaire. Aux 700 mètres, il a progressé à l'intérieur d'un adversaire, puis a couru à l'étroit à l'intérieur de celui-ci sur quelque distance après les 600 mètres, ce qui l'a amené au contact d'un autre concurrent. Son jockey a indiqué que, d'une stalle en dehors, il avait reçu l'instruction de se placer à couvert. Il a dit que son cheval avait penché vers l'intérieur tout au long de la course, notamment à l'ouvrage dans la dernière ligne droite. Il a perdu son fer antérieur droit après la course. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

R6C7 (15h40) – SWIFTY HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 131 000 €)

N°2 MALPENSA s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. Il a dû être repris aux 200 mètres. Interrogé, son jockey a expliqué qu'il avait pu contrôler le train en tête et qu'il était satisfait de la façon dont son cheval voyageait. Il a dit que, sollicité à l'entrée de la dernière ligne droite, il n'avait pas répondu et avait rapidement cédé à partir des 300 mètres. L'examen effectué après la course a révélé un rythme cardiaque irrégulier. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

N°3 COPARTNER FLEET a couru devant sur instruction de son entraîneur, compte tenu du schéma des courses de la réunion.

N°4 GOLDEN ACE, à l'étroit, a été repris peu après le départ. Interrogé sur sa monte, son jockey a expliqué qu'avec le train rapide attendu, il pensait que son cheval se retrouverait en fin de peloton. Il a dit que son cheval, pour sa deuxième sortie, s'était montré inexpérimenté tout au long de la course. Aux 200 mètres, il avait commencé à progresser entre les adversaires, mais comme son cheval restait désorienté et qu'il craignait qu'un adversaire, qui avait penché vers l'extérieur dans le premier tournant, ne change de ligne, il avait dû le monter avec prudence. Après avoir trouvé un passage entre deux adversaires aux 150 mètres, il avait pu le solliciter pleinement, puis, après s'être rabattu vers l'intérieur pour trouver le passage aux 100 mètres, il avait encore dû faire preuve de prudence en se rapprochant d'un autre concurrent.

N°5 KOL a été repris aux 800 mètres et s'est déporté vers l'extérieur pour éviter les postérieurs d'un adversaire.

N°6 SPICY BONUS est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur, est entré en contact avec un adversaire et a perdu du terrain. Il a été repris aux 800 mètres.

N°7 HERO MASTERMIND s'est déporté vers l'intérieur en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. Repris aux 250 mètres, il a ensuite eu du mal à trouver le passage sur une courte distance.

N°8 ENJOY GOLF est parti maladroitement. Son jockey a indiqué que l'intention était de passer les adversaires et de mener, mais qu'un concurrent ayant tenu sa position à son intérieur, il avait dû courir à l'extérieur de celui-ci. Il a ajouté qu'à l'ouvrage dans la dernière ligne droite, son cheval avait déçu dans sa réponse. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°9 TOP TO SKY a pris la tête et sa cavalière a expliqué qu'elle avait ensuite eu du mal à le calmer, car il tirait.

CHILL KAKA (réserve) a échoué sans que son jockey puisse expliquer sa performance. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

R6C8 (16h15) – FLYING HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 208 000 €)

N°1 PERFECTDAY s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et a été bousculé.

N°2 PERFECT GENERAL a couru très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie du parcours.

N°4 JUBILANT WINNER s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et s'est déséquilibré en entrant en contact avec un adversaire. Sa cavalière a indiqué qu'après ce départ maladroit, son cheval s'était retrouvé plus loin que prévu dans le peloton.

N°5 GREATER BAE a été bousculé peu après le départ. Il a été privé de passage dans le dernier virage.

N°8 PEGAS a été monté prudemment au début depuis sa stalle en dehors, sur instruction de son entraîneur, qui l'a confirmé.

N°9 SMART OINK est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur et a fortement bousculé un adversaire à l'arrière-train. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°10 DUKE ATREIDES est parti moyennement, puis a été ramené derrière les adversaires au début. Il a couru de mauvaise grâce au début et a été repris aux 800 mètres.

R6C9 (16h50) – SONGS OF VICTORY HANDICAP (Classe 3, 1 650 m, 230 000 €)

N°1 LUCKY SAM GOR a été privé de passage entre les 350 et les 200 mètres.

N°2 POPE CODY est parti moyennement. Privé de passage dans le dernier virage, il a ensuite eu du mal à trouver le passage aux 200 mètres alors qu'il était dirigé vers l'extérieur.

N°4 SOLID WIN s'est déporté vers l'intérieur en sortant des stalles, a heurté le côté droit de sa stalle et a été bousculé peu après le départ. Aux 400 mètres, il a commis une faute en penchant vers la corde et en refusant de se déporter vers l'extérieur.

N°5 RIDING TOGETHER s'est déséquilibré lorsqu'il a été sévèrement bousculé aux 600 mètres.

N°7 WROTE A NEW PAGE devait courir plus en avant, selon son jockey, mais, de la stalle la plus extérieure, il a dû être ramené derrière les adversaires au début pour ne pas parcourir trop de terrain. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°8 WINDLORD devait tenir une position près de la tête, de préférence à couvert, selon son jockey, mais il a trop tiré au début, ce qui a obligé celui-ci à mener.

N°9 EMBRACES s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et a été bousculé. Entre les 200 et les 100 mètres, il s'est retrouvé bloqué.

N°11 I CAN a manqué de place peu après le départ. Aux 1 300 mètres, à l'étroit, il a été repris. Aux 900 mètres, il a penché vers l'extérieur et a été repris. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

N°12 WIN METHOD s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ et est entré en contact avec un adversaire. Il a déçu sans que son jockey puisse expliquer sa performance. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.

PASS LINE (réserve) est parti moyennement. Aux 550 mètres, il s'est déséquilibré lorsqu'il a été bousculé.

THE BOOM BOX (réserve) est parti moyennement, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire. Interrogé, son jockey a expliqué qu'après ce contact, sa selle avait reculé, ce qui l'avait handicapé jusqu'à mi-parcours. Il a dit que, pour cette raison, il n'avait pas pu solliciter pleinement son cheval pour tenter d'améliorer sa position en fin de peloton. Il a ajouté qu'en entrant dans la dernière ligne droite, une fois son cheval équilibré et malgré la selle toujours reculée, il avait pu le solliciter et que son cheval avait bien fini.