Sky Jewellery, un test grandeur nature avant décembre

R2C1 (5h30) – L'OREAL PARIS HANDICAP (Classe 5, 1 800 m, 99 000 €)

N°2 STAR BROSE (Zac Purton, stalle N°14) aura besoin de réussite avec le 14 à la corde, mais il court pour la deuxième fois en Classe 5 depuis sa rentrée et aurait dû finir bien plus près que cinquième la dernière fois. Si le parcours lui sourit, il aura sa chance pour venir les déborder.

N°11 COOL BLUE (Saffie Osborne, stalle N°6) est une monte intéressante pour les débuts de Saffie Osborne à Hong Kong : ses références le placent au niveau, même s'il revient après 210 jours d'absence. Le 6 à la corde est aussi bien meilleur que le 10 qu'il avait tiré lors de sa dernière sortie.

N°5 KINGLY DEMEANOR (Nichola Yuen, stalle N°2) devrait prendre les devants avec le 2 à la corde sous la selle de l'apprentie, et doit être vu longtemps.

N°4 ON THE LASH (James Orman, stalle N°4) devrait lui aussi courir devant. Avec le 4 à la corde, il retrouve la catégorie dans laquelle il a gagné, ce qui plaide en sa faveur.

R2C2 (6h00) – NEOGENCE HANDICAP (Classe 5, 1 200 m DIRT, 99 000 €)

N°5 LIGHTNING ACE (Jerry Chau, stalle N°6) court pour la troisième fois de la saison après deux courses où il n'a pas été battu de loin, et sort d'un barrier trial en progrès. Le ralliement de Jerry Chau est un autre atout, et il semble prêt à jouer un rôle.

N°1 MACANESE MASTER (Nichola Yuen, stalle N°3) cherche un deuxième succès d'affilée avec le 3 à la corde. Il s'est montré d'une grande régularité pour un cheval de Classe 5, et l'écurie de Me Tsui est en forme.

N°7 WAVE GARDEN (Richard Kingscote, stalle N°8) a pris goût à cette piste et à cette distance. Un départ plus propre doit lui permettre de se placer plus près et de renouer avec la victoire.

N°9 CONRAD THE GREAT (Lyle Hewitson, stalle N°1) a beaucoup travaillé en tête la dernière fois, mais a bien tenu pour prendre la quatrième place. Avec le 1 à la corde, il a toutes les chances de courir de nouveau en bon cheval.

R2C3 (6h30) – GRACE ONE HANDICAP (Classe 4, 1 200 m DIRT, 133 000 €)

N°1 PEJIBAYE (Ellis Wong, stalle N°8) cherche son premier succès sur le sable, mais ses deux sorties sur cette surface ont été encourageantes. Il a fait très bonne impression en gagnant un récent barrier trial et semble prêt à bien courir pour sa rentrée chez Caspar Fownes, avec Ellis Wong, de retour de suspension.

N°11 KING'S ARROW (Lyle Hewitson, stalle N°1) peut franchir un palier pour sa deuxième sortie de la saison. Mal sorti des stalles et contrarié tôt pour sa rentrée, il a tout de même bien fini pour prendre la cinquième place. Cela confirme un barrier trial en net progrès : il est revenu en bonne condition et va dans le bon sens.

N°3 JUICY DRAGON (Andrea Atzeni, stalle N°9) court pour la troisième fois de la saison. Il a progressé pour sa deuxième sortie, après une rentrée en dehors, et a bien travaillé dans un barrier trial entre-temps.

N°5 SPARKLING FELLOW (Zac Purton, stalle N°7) retrouve Zac Purton pour la troisième fois : leurs deux associations se sont conclues dans l'argent.

R2C4 (7h00) – KATE TOKYO HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 133 000 €)

N°3 APEX GLORY (Zac Purton, stalle N°8) s'est racheté d'une rentrée malchanceuse (cinquième) en gagnant facilement de bout en bout, avec le 1 à la corde, dès que Zac Purton a récupéré la monte. Il a bien travaillé en barrier trial depuis, les œillères ont visiblement changé sa carrière, et il peut confirmer.

N°6 PRIME ACE (Andrea Atzeni, stalle N°1) a enfin tiré la corde qu'il attendait, pour seulement sa quatrième course, et montre des signes de progrès. La dernière fois, avec le 11 à la corde, il avait été repris tôt avant de bien finir pour prendre la huitième place.

N°10 HAPPY BRETHREN (Derek Leung, stalle N°2) a enfin un bon numéro après cinq courses avec des cordes en dehors et une série de parcours compliqués. Il devrait trouver une position bien plus favorable et faire mieux.

N°9 SHANDONG SPIRIT (Matthew Poon, stalle N°6) était très mal parti la dernière fois et s'était retrouvé dernier, avant de bien revenir pour prendre la huitième place. Il a depuis gagné sa série de barrier trial avec autorité.

R2C5 (7h30) – CANMAKE TOKYO HANDICAP (Classe 4, 1 600 m, 133 000 €)

N°8 LUCKY YEAR (Vincent Ho, stalle N°2) tourne autour du pot sans réussite, et le passage de Harry Bentley à Vincent Ho attire l'attention. Avec le 2 à la corde, il a toutes les chances de trouver le bon parcours et de concrétiser enfin.

N°10 GORGEOUS VICTORY (Zac Purton, stalle N°1) est dans la même situation : il a laissé espérer une victoire à plusieurs reprises, et le 1 à la corde avec Zac Purton lui offre toutes les chances de la décrocher.

N°7 GHORGAN (Luke Ferraris, stalle N°4) n'est pas facile à monter, mais il est intéressant en recourant vite, rallongé après avoir bien fini pour prendre la cinquième place sur 1 000 mètres la semaine dernière. Il court bien pour James Cummings, même si son comportement reste une inquiétude.

N°5 MEGA MASTERMIND (Jerry Chau, stalle N°6) retrouve Jerry Chau pour sa quatrième sortie de la saison, après un barrier trial correct entre-temps. En courant devant, il devrait éviter les ennuis.

R2C6 (8h00) – ELIZABETH ARDEN HANDICAP (Classe 4, 1 400 m, 133 000 €)

N°4 BEAUTY AWARD (Andrea Atzeni, stalle N°8) est un 4ans de l'écurie de John Size qui a montré des moyens en deux sorties la saison dernière et a bien travaillé en barrier trial pour sa rentrée. Il semble prêt à ouvrir son palmarès.

N°1 LADY'S LOVE (Zac Purton, stalle N°3) a confirmé une rentrée prometteuse, avec une corde en dehors, en gagnant nettement la dernière fois. Il reste en Classe 4 et bénéficie d'un bon numéro : il a tout pour se placer de nouveau.

N°12 MIGHTY FIGHTER (Richard Kingscote, stalle N°1) progresse et se rapproche de la victoire. Avec le 1 à la corde, il peut avoir un bon parcours à l'intérieur, et sa troisième place derrière Lady's Love la dernière fois est une référence qui mérite le respect.

N°2 CALL ME SPARKLE (James Orman, stalle N°13) n'a rien pu faire face au grand favori Mighty Profit la dernière fois, mais a bien couru pour prendre la deuxième place. Le passage à 1 400 mètres pour sa deuxième sortie de la saison doit lui convenir, et avec la condition acquise, il doit encore progresser.

R2C7 (8h35) – LA ESTEPHE HANDICAP (Classe 3, 1 400 m, 211 000 €)

N°3 TITAN PEGASUS (Jerry Chau, stalle N°5) est un 4ans en progrès qui vise la série des 4ans et semble proche de la victoire. Il peut franchir un palier après sa cinquième place de rentrée, où il paraissait avoir besoin de courir, et il a depuis gagné un barrier trial avec autorité.

N°7 STORM MIRROR (Vincent Ho, stalle N°6) s'épanouit depuis qu'il court en tête : il a gagné ses deux dernières courses nettement, de bout en bout. Il monte de catégorie pour découvrir la Classe 3 et vise un troisième succès d'affilée.

N°12 MICKLEY (Andrea Atzeni, stalle N°7) a couru quatre fois sur 1 000 mètres, souvent dépassé par le train avant de finir vite. Le passage à 1 400 mètres tombe à point.

N°5 CHIU CHOW SPIRIT (Alexis Badel, stalle N°11) court pour la troisième fois de la saison après deux troisièmes places d'affilée, et continue de bien finir en venant de l'arrière. Il n'a plus gagné depuis 791 jours, mais ses références sont assez bonnes pour qu'il joue de nouveau un rôle.

R2C8 (9h05) – SA SA LADIES' PURSE HANDICAP (Gr3, 1 800 m, 477 000 €)

N°7 SPEED DRAGON (Jerry Chau, stalle N°8) est très bien placé au poids : deuxième de Numbers la saison dernière, il le retrouve avec 17 livres (7,7 kg) de mieux. Il court pour la troisième fois de la saison après une encourageante deuxième place à Happy Valley, et le handicap lui donne une vraie chance.

N°3 SKY JEWELLERY (Andrea Atzeni, stalle N°12) est lui aussi bien traité au poids et découvre les 1 800 mètres, mais la distance ne devrait pas poser de problème à ce cheval aux six victoires en dix courses, qui sort d'une quatrième place en finissant bien sur le mile.

N°4 MASSIVE SOVEREIGN (Zac Purton, stalle N°11) a mis fin à une longue disette à Happy Valley la dernière fois, et Frankie Lor semble l'avoir remis en forme après les blessures qui ont suivi sa victoire dans le Derby.

N°2 NUMBERS (Derek Leung, stalle N°6) a beaucoup de poids à porter, mais pour de bonnes raisons : c'est le cheval de classe du lot, et il commence ici sa saison de 5ans.

R2C9 (9h40) – NEUE HANDICAP (Classe 3, 1 400 m, 211 000 €)

N°6 SUPERB SPIRIT (Vincent Ho, stalle N°6) est un 4ans encore peu exploité qui se construit un joli palmarès. Sa rentrée a été un supplice pour ses partisans : bloqué des 400 mètres jusqu'après les 100 mètres, il a fini très vite pour prendre la troisième place une fois dégagé.

N°14 GOLDEN CHAMP (Alexis Badel, stalle N°2) reste en Classe 3, en bas des poids, alors qu'il pourrait déjà courir en Classe 4. Sa cinquième place de rentrée pour James Cummings, sur 1 200 mètres, était méritante, et le passage à 1 400 mètres semble bien mieux lui convenir.

N°10 PAPAYA BROSE (Ellis Wong, stalle N°14) n'a été battu que de deux longueurs et demie pour sa rentrée (huitième) et avait encore des ressources après avoir longtemps attendu le passage dans la ligne droite. Ellis Wong devra toutefois composer avec le 14 à la corde.

N°3 AKASHVANI (Brenton Avdulla, stalle N°8) n'a pas eu de chance avec les cordes dernièrement. Le 8 est un progrès et permet de le monter plus près de la tête, comme lorsqu'il a gagné.

R2C10 (10h15) – SUISSE PROGRAMME HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 211 000 €)

N°2 ABSOLUTE HEART (Derek Leung, stalle N°6) vise un troisième succès d'affilée et pourrait de nouveau trouver une course à sa main sur le tracé « C+3 », avec peu de chevaux très vite sur le papier. Il continue de monter au handicap, mais a bien travaillé en barrier trial depuis sa victoire de rentrée, et ressemble à un bon 4ans en devenir.

N°1 GRAND EAGLE (Jerry Chau, stalle N°8) a gagné avec aisance une Classe 3 relevée pour sa deuxième sortie de la saison chez James Cummings, et sa corde doit lui permettre un parcours favorable.

N°4 MAJESTIC VALOUR (Zac Purton, stalle N°2) a fini derrière Absolute Heart pour ses débuts sous la responsabilité de l'écurie de Danny Shum, et a bien récupéré.

N°3 GLORYSPEED (Angus Chung, stalle N°11) va dans le bon sens : quatrième en finissant vite derrière Absolute Heart pour ses débuts avec le 10 à la corde, il a progressé ensuite avec le 4 pour prendre la troisième place derrière Grand Eagle. Ses références sont les bonnes.

R2C11 (10h50) – SANTA MONICA HANDICAP (Classe 2, 1 400 m, 322 000 €)

N°14 MR INCREDIBLE (Karis Teetan, stalle N°7) est un 4ans promis à mieux qui découvre la Classe 2 pour sa deuxième sortie de la saison, sur 1 400 mètres, avec 20 livres (9,1 kg) de moins sur le dos. Sa rentrée sur 1 200 mètres était pleine de promesses : dernier depuis le 11 à la corde, il a fourni un long effort en dehors. Il reçoit cette fois 10 livres (4,5 kg) de son principal adversaire, Hot Delight.

N°4 HOT DELIGHT (Vincent Ho, stalle N°8) fait partie de la même discussion : avec 92 de rating, c'est le 4ans le mieux noté du moment. Il sort lui aussi d'une bonne rentrée, contré en dehors de bout en bout depuis le 9 à la corde, et pourtant battu d'une tête seulement par Sky Jewellery.

N°8 INFINITE RESOLVE (Alexis Badel, stalle N°4) court bien depuis sa reprise, avec deux places en trois sorties dans des lots relevés, et le retour du mile à 1 400 mètres lui convient.

N°7 BEAUTY BOLT (Andrea Atzeni, stalle N°3) a connu une course pénible à regarder la dernière fois, et le ralliement d'Andrea Atzeni, avec le 3 à la corde, le maintient dans le coup.

Course 7 – N°3 TITAN PEGASUS, avec David Eustace

Titan Pegasus revient à Sha Tin. Vous avez dû être content de sa rentrée, vu les circonstances ?

David Eustace : « Oui, c’était une bonne course, et une bonne expérience pour lui : se retrouver au milieu des chevaux, s’habituer à la pression des courses à Hong Kong et tirer parti d’un bon numéro, ce qu’il a su faire. Il n’a pas eu le parcours le plus dégagé, mais j’ai été content de sa rentrée. Ce n’était que sa quatrième course à Hong Kong. »

Pensez-vous qu’il est encore en train de se développer ?

David Eustace : « Oui, sans aucun doute. Il progresse tout le temps, mais il n’apprend pas vite et il peut encore être un peu inquiet avant la course. Il y a donc encore du travail, et ça viendra avec les courses. »

Il a fait depuis un barrier trial assez impressionnant.

David Eustace : « Oui, un trial sans grande pression, à Conghua. On pouvait s’y attendre, et il aime vraiment cette surface. »

Il reçoit des œillères australiennes. Est-ce pour l’affûter un peu ?

David Eustace : « Oui, parce qu’il a tendance à se relâcher en fin de course. On l’a vu dans son trial : quand il a pris la tête, il a dressé les oreilles et il a presque freiné. Je pense que les œillères australiennes l’aideront un peu. J’apprécierais un numéro au milieu, pour qu’il puisse se décaler et prendre de l’élan, parce qu’il semble être ce genre de cheval. »

Course 8 – N°2 NUMBERS et N°4 MASSIVE SOVEREIGN, avec Frankie Lor

Deux partants pour votre écurie dans le Sa Sa Ladies’ Purse. Commençons par Numbers, le mieux noté des deux. Comment s’est passé son été ?

Frankie Lor : « Il va bien, tout se passe bien. Et les jockeys me disent qu’il paraît plus détendu que la saison dernière. »

Il sort d’une grosse saison, deuxième du Derby et deuxième de la Champions & Chater Cup. Vous devez être satisfait de cette campagne ?

Frankie Lor : « Oh oui. Il a une grande foulée. Le matin, il était un peu fort. Maintenant, il est plus détendu le matin, et je pense que c’est bien pour lui. »

Son dernier barrier trial vous a plu ?

Frankie Lor : « Oui. Je lui ai préparé deux trials, et les deux étaient bons. »

Il commence sur 1 800 mètres. Quelle est sa meilleure distance ?

Frankie Lor : « Je pense de 1 800 à 2 400 mètres. 1 800, c’est peut-être encore un peu court. 2 000 ou 2 400 mètres peuvent lui convenir. »

Massive Sovereign est aussi au départ. Il a été très impressionnant la dernière fois.

Frankie Lor : « Oui. Tout le monde sait que ce cheval a eu une grave blessure. Il est revenu et il a gagné. Le propriétaire et moi sommes très contents. »

Cette victoire vous a-t-elle surpris ?

Frankie Lor : « Non, parce qu’on l’avait vu pour sa première sortie de la saison, sur 1 650 mètres [À VÉRIFIER] : il avait fini près, cinquième. C’est pour ça que 1 800 mètres devaient mieux lui convenir. Je pensais qu’il avait une chance de place, mais il a gagné. C’est quand même une grosse surprise pour moi. »

Comment va-t-il depuis ?

Frankie Lor : « Il faut surveiller son ancienne blessure, mais tout va bien. [Passage peu audible.] Il est content. »

Les deux pourraient-ils prendre la route de la Hong Kong Cup en décembre ?

Frankie Lor : « Ils sont engagés [À VÉRIFIER], mais on verra comment ils se comportent. »

Course 10 – N°3 GLORYSPEED, avec Angus Chung

Gloryspeed revient à Sha Tin dimanche, et il a beaucoup promis jusqu’ici.

Angus Chung : « Oui, c’est un cheval qui a de l’avenir. Il a très bien couru pour ses débuts, il a fini fort. Je suis fier de lui. »

Vous le montiez pour ses débuts, et vous l’avez remonté depuis sa dernière course. Comment va-t-il ?

Angus Chung : « Il va bien. Son travail du matin ne pose aucun problème, il progresse. J’ai hâte de le monter ce week-end. »

Le sentez-vous, le matin comme en course, encore en marge de progression ?

Angus Chung : « À mon avis, c’est peut-être un cheval de 1 400 mètres, mais il reste prometteur sur 1 200. C’est sa troisième course, on va sans doute le voir encore un peu et peut-être qu’on le rallongera. »

Course 11 – N°14 MR INCREDIBLE, avec Karis Teetan

Mr Incredible n’a pas gagné pour sa rentrée, mais il a été courageux dans la défaite.

Karis Teetan : « Oui, il a fait une très bonne course. C’était sa rentrée, il avait le numéro le plus à l’extérieur et le top-weight. Comme c’est un jeune cheval, on a voulu qu’il soit là où il était à l’aise, et il n’avait pas la vitesse pour être plus près. Si on l’avait sollicité, il l’aurait payé. On l’a donc laissé où il était. Dans la ligne droite, quand je l’ai décalé, je l’ai laissé trouver son équilibre et il a très bien accéléré. Il avait beaucoup à faire, et le gagnant a eu un parcours plus facile. Mais nous étions très contents de notre cheval, et il a bien récupéré. »

Avec le top-weight, en Classe 3 et avec un numéro à l’extérieur, vous devez être satisfait de cet effort.

Karis Teetan : « Nous étions même ravis. On ne veut pas finir deuxième, on veut toujours gagner, mais sa course montre qu’il a bien profité de sa coupure estivale et qu’il est revenu plus fort. C’est ce qu’on espérait. Il a une longue route devant lui s’il vise la série des 4ans, et dimanche sera un bon test. Il porte peu de poids, mais la course est très relevée. »

Il passe à 1 400 mètres, une distance qui semble à sa portée.

Karis Teetan : « Je pense qu’elle peut même mieux lui convenir. Il a besoin de terrain, et il a montré une meilleure pointe de vitesse quand il a été posé, pas bousculé. Les 1 400 mètres devraient être parfaits pour lui. »

Ces 4ans qui affrontent Hot Delight dès le début de saison, c’est très alléchant. Pour lui, plus moyen de se cacher.

Karis Teetan : « Non, il a déjà montré ce dont il est capable. Il faut maintenant le maintenir. Ce sera une course relevée, et pas seulement à cause de Hot Delight : deux ou trois autres chevaux arrivent avec peu de poids et peuvent compliquer les choses. Mais vu comme il se comporte le matin et comme il a récupéré, il est prêt. Ce serait formidable qu’il coure à la hauteur de nos attentes. »

R2C1 5h30 · Classe 5, 1 800 m, gazon, corde L

MASSIVE GLORY devait chercher une place à couvert au milieu du peloton, selon sa jockey. Parti d'une corde extérieure, il n'a jamais trouvé d'abri et a couru en dehors jusqu'au bout. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

STAR BROSE s'est déporté vers l'extérieur aux 500 mètres pour suivre deux chevaux en vue qui n'ont pas progressé comme prévu. Il a attendu le passage entre les 450 et les 200 mètres, avant de passer entre eux.

ON THE LASH devait aller devant, selon son entraîneur. Mal sorti des stalles, il n'a pas montré assez de vitesse pour se placer plus près de la tête malgré les sollicitations de son jockey.

LUCKY SECRET s'est déporté dans le tournant, des 600 mètres jusqu'à l'entrée de la ligne droite. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SHARPEN BRIGHT a été bousculé peu après le départ et a manqué de place aux abords des 500 mètres.

BRIGHT INHERITANCE est parti lentement.

OCEAN IMPACT devait courir au milieu du peloton. Pris en dehors en début de course, il s'est retrouvé plus loin que prévu pour ne pas perdre davantage de terrain.

VIEW ALL THINGS a été ralenti aux 200 mètres.

COOL BLUE est parti moyennement. Entre les 300 et les 200 mètres, il a été décalé pour trouver le passage.

SPLENDID FORCE a été déséquilibré aux 300 mètres en étant repris. L'endoscopie après la course a révélé une présence importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

SETANTA s'est déporté au départ et a été bousculé.

VIVA TASTE (réserviste) a été gêné peu après le départ, en manquant de place. Son jockey n'a pas pu le solliciter pleinement dans les 100 derniers mètres, trop près d'un adversaire.

APOLAR FIGHTER (réserviste) est mal sorti des stalles et a été repris peu après le départ. Parti d'une corde extérieure, il a été ramené derrière les chevaux en début de course.

R2C2 6h00 · Classe 5, 1 200 m DIRT

MACANESE MASTER a été bousculé à l'approche des 1 150 mètres.

SHINYU KOKOROE s'est déporté dans la ligne droite, obligeant son jockey à changer sa cravache de main aux 100 mètres. Il a perdu son fer antérieur droit pendant la course.

DIAMOND SPARKLE L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

VIEW OF COSMOS s'est déporté au départ malgré son jockey et est entré en contact avec un adversaire. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

POWER PATCH est parti moyennement.

WAVE GARDEN est parti moyennement. Repris aux 700 mètres, il s'est déporté, puis il a de nouveau été repris aux 200 mètres et ramené vers l'intérieur pour trouver le passage.

CELESTIAL STRIDER est parti lentement et a attendu le passage dans les 50 derniers mètres. Du sang a été aperçu dans sa bouche après la course.

CONRAD THE GREAT devait courir devant depuis la corde, selon son entraîneur, qui ne s'attendait pas à le voir mener.

SWAGGER BRO a eu du mal à trouver le passage en début de ligne droite et a été décalé à l'approche des 200 mètres. Il s'est blessé à la hanche droite (lacération) pendant la course.

TURF PHOENIX a tiré et s'est déporté en début de course. Ralenti aux abords des 1 300 mètres, il a été repris en manquant de place dans le tournant des 1 400 mètres, puis a de nouveau manqué de place à l'approche des 700 mètres.

RATTAN GALAXY (réserviste) était à la peine dès les 600 mètres, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable. Sa performance a été jugée décevante pour un gagnant de sa dernière sortie. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

MARVEL AND GOLD (réserviste) est arrivé à Happy Valley avec une petite lacération au jarret droit ; examiné par le vétérinaire, il a été déclaré apte à courir. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

R2C3 6h30 · Classe 4, 1 200 m DIRT

PEJIBAYE est parti moyennement et a été déséquilibré par un contact peu après le départ. Il a été repris aux 600 mètres.

JUICY DRAGON est entré en contact avec un adversaire au départ et a été déséquilibré.

YEE CHEONG GLORY a choisi de suivre le futur gagnant dans la ligne droite plutôt que de tenter l'intérieur, selon son jockey, et a eu du mal à trouver le passage entre les 400 et les 300 mètres. Il a mis du temps à répondre quand le gagnant a accéléré, puis a bien fini.

SPARKLING FELLOW a perdu sa ligne et a été contrarié aux 150 mètres.

KANSAS a penché vers l'intérieur et a été repris aux 300 mètres. Il a couru en dehors sans abri la plus grande partie du parcours.

KA YING RADIANCE a été désavantagé par un parcours en dehors sans abri la plus grande partie de la course, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

KING'S ARROW est parti moyennement et a été repris en manquant de place peu après le départ. Il a été bousculé à l'approche des 100 mètres en penchant vers l'intérieur.

BETTER AND BETTER (réserviste) a été bousculé et déséquilibré peu après le départ. Parti de la corde la plus extérieure, il a tiré sur un train plus lent que d'habitude ; son jockey l'a laissé aller en dehors des leaders, sans abri, et il n'a pas pu finir. Il serait mieux monté plus patiemment. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

R2C4 7h00 · Classe 4, 1 200 m, gazon, corde L

TEN LOVES a été repris et s'est rabattu après les 300 mètres.

VIGOR HAPPINESS est mal sorti des stalles, s'est rabattu et est entré en contact avec un adversaire. Aux 600 mètres, il a penché vers l'intérieur et touché la lice. Son jockey, déséquilibré aux 150 mètres quand sa cravache a manqué le cheval, a été invité à mieux le contrôler à l'avenir. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

PRIME ACE parti d'une corde extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course. Il a eu du mal à trouver le passage à l'approche des 300 mètres en étant décalé.

SHANDONG SPIRIT est mal sorti des stalles et a perdu beaucoup de terrain. En début de ligne droite, il a eu tendance à pencher vers l'intérieur et a eu du mal à trouver le passage après les 200 mètres.

GENIUS BABY parti d'une corde extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course.

HIGH RISE VICTORY L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

AURORA PHOENIX (réserviste) s'est déporté sous la pression dans les 100 derniers mètres, et son jockey a dû cesser de le solliciter pour le redresser aux 50 mètres.

CIRRUS SPEED (réserviste) devait aller devant. Parti moyennement, il s'est rabattu et a perdu du terrain au départ. Il a tiré et levé la tête aux 900 mètres en étant repris derrière un cheval ralenti, et ne s'est jamais posé. Dans la ligne droite, il a eu du mal à trouver le passage entre les 250 et les 150 mètres, puis a bien fini une fois dégagé.

R2C5 7h30 · Classe 4, 1 600 m, gazon, corde L

SHAMZ a manqué de place au départ et a été gêné par un contact à l'approche des 500 mètres, puis de nouveau bousculé aux 300 mètres.

AGENDA est parti moyennement. Il devait aller devant et a bien voyagé en dehors du leader, mais il était à la peine avant la ligne droite et n'a pas pu finir. Il est entré en contact avec un adversaire à l'approche des 400 mètres et a manqué de place en cédant aux 250 mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

BLING BLING GENIUS a été bousculé sur l'arrière-main peu après le départ et a été déséquilibré.

ROSEWOOD FLEETFOOT s'est légèrement déporté aux 100 mètres, avant d'être redressé. Aux 50 mètres, il y a eu un léger contact avec le cheval classé devant lui ; la réclamation de son jockey a été rejetée, les commissaires n'étant pas convaincus qu'il aurait fini devant sans ce contact.

LUCKY YEAR s'est agité dans les stalles ; examiné par le vétérinaire, il a été déclaré apte à prendre le départ. Bousculé au départ, poussé plus en dehors dès les 600 mètres, il n'a pas répondu dans la ligne droite. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable. Sa performance a été jugée décevante. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

BIG BIG WORLD a pu se placer plus près de la tête qu'à ses précédentes sorties grâce à l'allongement de distance, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

GORGEOUS VICTORY a tiré après avoir été passé aux 1 300 mètres et s'est déporté en étant repris aux 1 200 mètres. Il a penché vers l'intérieur dans la ligne droite et a été bousculé aux 100 mètres. Il s'est blessé au boulet postérieur gauche (lacération).

AUTOMATED a couru en dehors sans abri la plus grande partie du parcours.

FRANCIS MEYNELL a manqué de place peu après le départ ; il devait de toute façon être monté à l'arrière depuis sa corde extérieure.

ALL ARE MINE (réserviste) a été décalé de plusieurs épaisseurs après les 400 mètres pour trouver le passage, qu'il n'a eu que dans les 250 derniers mètres.

TYCOON EXPRESS (réserviste) s'est déporté au départ et a été bousculé. Parti d'une corde extérieure, il a été ramené derrière les chevaux en début de course.

R2C6 8h00 · Classe 4, 1 400 m, gazon, corde L

CALL ME SPARKLE est parti moyennement et a manqué de place peu après le départ ; il s'est retrouvé un peu plus loin que prévu. Il a brièvement attendu le passage dans le dernier tournant.

BEAUTY AWARD a été violemment bousculé au départ.

CALIFORNIA WAVES présentait une petite écorchure au postérieur droit après la course.

SUNNY DA BEST n'a pas apprécié le terrain bon à souple, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

LUCKY MAN a tiré et a été repris aux 1 150 mètres, et a continué de tirer au milieu du parcours.

SUPER LOVE a eu un contact avec le gagnant aux 25 mètres, les deux chevaux s'étant écartés de leur ligne ; il n'y a pas eu de réclamation.

MIGHTY FIGHTER est mal sorti des stalles et a perdu du terrain. Il a tenté de passer à l'intérieur d'un adversaire à l'entrée de la ligne droite, sans trouver le passage, puis a été décalé avant de revenir à l'intérieur aux 300 mètres.

SUPERB KID est parti lentement.

PEGASUS ELITE (réserviste) a trébuché peu après le départ.

REAL GENTLEMAN (réserviste) est mal sorti des stalles et a été bousculé aux 500 mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

R2C7 8h35 · Classe 3, 1 400 m, gazon, corde L

TITAN PEGASUS s'est rabattu au départ, a été bousculé sur l'arrière-main et a été déséquilibré. Il a eu du mal à trouver le passage entre les 350 et les 250 mètres.

STORM MIRROR s'est brusquement déporté sous la pression aux 150 mètres, et sa jockey a dû cesser de le solliciter pour le redresser.

RUN RUN SMART a dû être sollicité tôt pour passer un adversaire et s'est retrouvé à imprimer un train rapide en tête. Il a brièvement manqué de place aux 200 mètres.

THUNDER KIT est parti moyennement et a été ralenti peu après le départ. À l'approche des 200 mètres, il a été ralenti et décalé pour trouver le passage.

ZHUANG YUAN GLORY a manqué de place à l'approche des 250 mètres en cherchant à progresser.

PANACEA a été repris aux 750 mètres.

KEMPES (réserviste) a été bousculé au départ. Parti d'une corde extérieure, il a été ramené derrière les chevaux en début de course.

R2C8 9h05 · Gr3, 1 800 m, gazon, corde L

BEAUTY JOY parti d'une corde extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course. Il a été contrarié après le poteau en manquant de place.

NUMBERS devait se placer à couvert derrière le leader attendu, pour tenir les 2 400 mètres. Il a trop tiré et n'a pas trouvé d'abri.

SKY JEWELLERY est parti moyennement et a été repris peu après le départ en manquant de place.

MASSIVE SOVEREIGN a attendu le passage entre les 300 et les 250 mètres, puis est entré en contact avec un adversaire en se rabattant.

ENSUED parti de la corde la plus extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SPEED DRAGON est entré en contact avec un adversaire au départ. Il a penché vers l'intérieur dans les 200 derniers mètres, obligeant son jockey à changer sa cravache de main aux 150 mètres.

GENTLEMEN LEGACY a avancé dès les 900 mètres sur un train plus lent que d'habitude, mais n'a pas pu passer les chevaux à son intérieur et a couru en dehors sans abri. Il a manqué de place entre les 200 et les 100 mètres.

LE ZONDA a couru en dehors sans abri en début de course et a été laissé aller aux 800 mètres, le train étant plus lent que d'habitude. Il a été déséquilibré aux 300 mètres en manquant brièvement de place.

SILVERY BREEZE est entré en contact avec un adversaire au départ et a été repris aux 800 mètres pour éviter un cheval, en raison du train lent.

STUNNING PEACH a été touché peu après le départ.

R2C9 9h40 · Classe 3, 1 400 m, gazon, corde L

CELESTIAL HERO a couru en dehors sans abri la plus grande partie du parcours.

AKASHVANI parti de la corde la plus extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course.

FIT FOR BEAUTY a été repris à l'approche des 600 mètres, s'est déporté et s'est retrouvé mal placé. Il a été ralenti aux 300 mètres en manquant de place. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SUPERB SPIRIT n'a pas pu progresser à partir des 400 mètres, faute de passage jusqu'aux 100 mètres.

THRIVING BROTHERS n'a pas été à l'aise sur un train plus rapide que d'habitude, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable. Sa performance a été jugée décevante par rapport à ses précédentes sorties. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

PAPAYA BROSE a attendu le passage des 400 aux 200 mètres, où il s'est brièvement déporté avant d'être redressé.

PASS LINE parti de la corde la plus extérieure, a été ramené derrière les chevaux en début de course.

EMBRACE ABERDEEN s'est retrouvé plus loin que prévu, plusieurs adversaires ayant montré plus de vitesse au départ.

FLYING KNIGHT L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

GOLDEN CHAMP est entré en contact avec un adversaire au départ.

R2C10 10h15 · Classe 3, 1 200 m, gazon, corde L

MAJESTIC VALOUR s'est déporté aux 400 mètres pour s'écarter d'un adversaire. Il a penché vers l'intérieur dans la fin de course, obligeant son jockey à cesser de le solliciter pour le redresser.

PEGAS a manqué de place dans la fin de course.

CITY GOLD BANNER a été contrarié aux 350 mètres en cherchant un passage entre deux adversaires.

CONGHUA GALAXY a été violemment touché sur l'arrière-main.

TURBO GRANNY était mal placé dans les stalles et est parti lentement.

LOVE ESPRESSO s'est rabattu au départ et a été bousculé, puis a été repris aux 950 mètres. Il a fini détaché et sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

PAKISTAN LEGACY (réserviste) a couru en dehors sans abri la plus grande partie du parcours.

R2C11 10h50 · Classe 2, 1 400 m, gazon, corde L

HONG LOK GOLF n'a pas apprécié le tracé serré de Happy Valley, selon son jockey et son entraîneur. Il a été trouvé boiteux de l'antérieur gauche juste après la course. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

AERIS NOVA a été ralenti et décalé aux 200 mètres pour trouver le passage.

HOT DELIGHT a couru en dehors sans abri à partir des 900 mètres.

MUGEN est parti moyennement. Dans les 100 derniers mètres, il n'a pas pu être pleinement sollicité, enfermé derrière un adversaire.

BEAUTY ALLIANCE devait aller devant ; sur un train plus rapide que d'habitude, il n'a rien eu dans la ligne droite et a manqué de place en cédant aux 200 mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

BEAUTY BOLT a attendu le passage entre les 400 et les 200 mètres. Rabattu après les 200 mètres, il n'a pas pu être sollicité entre les 150 et les 50 mètres.

ENDUED est parti moyennement.

MR INCREDIBLE a été bousculé au départ. Sous son top-weight de 61,2 kg, il devait être posé au milieu du peloton, à couvert si possible. Pris en dehors, il a été placé derrière un adversaire pour économiser du terrain, puis décalé à l'entrée de la ligne droite, où il a bien fini.

TOP DRAGON (réserviste) a été repris aux 700 mètres, mal placé. Il a été sévèrement contrarié après le poteau.

SIX PACK (réserviste) a attendu le passage entre les 300 et les 100 mètres.