Alexis Badel signe un triplé

R7C1 (11h40) – TSEUK LUK HANDICAP (Classe 5, 1 650 m, 99 000 €)

N°5 LOVELY MILES (Alexis Badel, stalle N°6) recourt rapidement après une course malheureuse la semaine dernière sous la monte d'un apprenti, et le passage à un jockey confirmé est un atout. Il a l'occasion de reproduire la quatrième place obtenue en finissant très vite en bas de la Classe 4, il y a deux sorties.

N°3 APOLAR FIGHTER (Jerry Chau, stalle N°11) court pour la deuxième fois en Classe 5 et coche beaucoup de cases : il retrouve Happy Valley et Jerry Chau, qui l'a mené à ses deux victoires. Le 11 à la corde est l'obstacle évident.

N°11 ONLY U (Derek Leung, stalle N°8) mérite d'être racheté après une huitième place malchanceuse à Sha Tin, où il est resté enfermé une bonne partie de la ligne droite alors qu'il était favori à cote courte.

N°6 FORTUNE KINGO (Zac Purton, stalle N°12) s'est montré régulier lors de ses trois sorties depuis son arrivée chez Douglas Whyte cette saison. Il doit composer avec le numéro le plus extérieur, mais Zac Purton est en selle.

R7C2 (12h10) – NG FONG HANDICAP (Classe 5, 1 200 m, 99 000 €)

N°2 MAJESTIC DELIGHT (Jerry Chau, stalle N°4) redescend en Classe 5, où il a obtenu ses meilleures références, et le ralliement de Jerry Chau renforce encore ses chances. Le passage du 10 au 4 à la corde est un autre atout, et son barrier trial discret laisse penser qu'il est prêt à bien courir.

N°4 LAKESHORE HERO (Zac Purton, stalle N°12) est une autre monte de Zac Purton avec un numéro en dehors, mais il y a beaucoup de chevaux très vite dans ce lot, ce qui devrait lui permettre de se caler à l'arrière et de se montrer dans la phase finale.

N°12 CHILL MASTER (Saffie Osborne, stalle N°8) avait été très soutenu jusqu'à partir favori la dernière fois. Il a fini cinquième en revenant bien, après un départ lent et un manque de place à l'entrée de la ligne droite qui lui ont coûté cher.

N°10 ALWAYS FLUKE (Harry Bentley, stalle N°3) gagne rarement, avec une seule victoire en 27 sorties, mais il n'est presque jamais battu de loin et reste sur une troisième place. Le 3 à la corde devrait lui offrir un parcours à l'économie et toutes les chances de confirmer.

R7C3 (12h40) – TAI YAU HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 133 000 €)

N°2 LUCKY MCQUEEN (Matthew Poon, stalle N°9) a tiré une corde un peu plus clémente après le 12 et le 10 lors de ses deux dernières sorties, où il a été monté à l'arrière avant de bien finir. Avec peu de chevaux très vite dans ce lot, il pourrait être monté de façon plus offensive et courir plus près de la tête.

N°11 MASTER PHOENIX (Luke Ferraris, stalle N°3) n'a gagné qu'une fois en 17 sorties, mais il a une belle occasion de doubler la mise après avoir fini vite pour prendre la deuxième place derrière Virtus Glory à sa rentrée. C'était sa première course depuis sa troisième place derrière Absolute Heart en juin, et le 3 à la corde lui laisse une chance de confirmer.

N°7 CALIFORNIA BAY (Karis Teetan, stalle N°5) devrait avoir un parcours bien plus fluide avec le 5 à la corde, après avoir tiré le 10 sur le sable la dernière fois, où il a tout de même bien fini pour prendre la quatrième place en venant de l'arrière-garde.

N°8 IRON SECURITY (Jerry Chau, stalle N°11) passe de Britney Wong à Jerry Chau après une neuvième place malchanceuse, ce qui attire l'œil, même si le 11 à la corde complique la tâche de son nouveau jockey.

R7C4 (13h10) – SZE MEI HANDICAP (Classe 4, 1 650 m, 133 000 €)

N°9 JUMBO STEPS (Derek Leung, stalle N°8) est en progrès et semble bien placé maintenant qu'il est descendu dans le bas de la Classe 4. Sa septième place la dernière fois vaut mieux que cela : il a été beaucoup gêné pendant le parcours.

N°1 ACE (Jerry Chau, stalle N°2) devrait encore profiter de sa corde avec le 2. La dernière fois, il a eu un parcours fluide dans une course mouvementée, est resté à l'écart des ennuis et en a profité pour gagner facilement.

N°12 AESTHETICISM (Matthew Poon, stalle N°5) a bien fini pour prendre la quatrième place lors de sa première sortie sous la responsabilité de l'écurie de David Hall. C'est un cheval délicat à jouer, mais avec l'un des plus petits poids du lot, il représente une sérieuse chance à placé s'il parvient à rester au contact.

N°3 GOLDEN BRILLIANT (James Orman, stalle N°3) devrait se plaire bien davantage sur 1 650 mètres pour sa deuxième sortie de la saison, après avoir semblé avoir besoin de sa rentrée sur 1 200 mètres, et le 3 à la corde offre à James Orman un scénario favorable.

R7C5 (13h40) – SZE MEI HANDICAP (Classe 4, 1 650 m, 133 000 €)

N°12 HAPPY PROMISE (Karis Teetan, stalle N°1) a obtenu une deuxième place méritante lors de sa dernière sortie : il avait été repoussé en milieu de parcours avant de se décaler pour remonter le peloton par l'extérieur. Après un parcours très en dehors à sa rentrée, il mérite une course plus fluide, et le 1 à la corde peut la lui offrir.

N°4 GOLDEN ACE (Brenton Avdulla, stalle N°4) est un 4 ans encore inexploité, qui ne court que pour la quatrième fois pour Caspar Fownes. La hausse de distance semble importante : sur 1 000 et 1 200 mètres, il avait été dépassé par le train en début de course avant d'attirer l'œil en fin de parcours.

N°10 FORTUNE STAR (Andrea Atzeni, stalle N°3) est bien mieux placé avec le 3 à la corde qu'avec le 10 la dernière fois, quand il a fini fort pour prendre la troisième place, et le train qui s'annonce soutenu devrait aussi jouer en sa faveur.

N°11 SURE JOYFUL (Nichola Yuen, stalle N°8) reste sur deux troisièmes places et tourne autour du pot. L'apprentie Nichola Yuen devrait le pousser rapidement aux avant-postes, et il devrait être bien en vue.

R7C6 (14h10) – TAI YAU HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 133 000 €)

N°7 COUNTRY PRIDE (Andrea Atzeni, stalle N°2) a enfin tiré le numéro qu'il attendait. Depuis ses débuts en ligne droite, où il avait un bon numéro, il a tiré le 9 ou plus à l'extérieur lors de ses quatre sorties à Happy Valley. C'était encore le cas il y a dix jours, quand il a été sollicité tôt pour prendre la tête : il l'a payé en fin de course, mais il a tout de même gardé la cinquième place, battu de deux longueurs seulement.

N°11 WINNING MACHINE (Ellis Wong, stalle N°1) avait trouvé son rythme en fin de saison dernière une fois descendu en Classe 5, puis il a terminé troisième à son retour en Classe 4 avant de saigner. Il a bien travaillé dans deux barrier trials en vue de sa rentrée, et le 1 à la corde lui donne toutes les chances de bien courir dès sa première sortie.

N°4 CLOUD NINE (Zac Purton, stalle N°6) a eu beaucoup d'occasions de gagner, avec cinq places en 10 sorties, et il ne devrait pas avoir d'excuse cette fois encore, Zac Purton restant en selle.

N°5 FLOW RIDER (Matthew Poon, stalle N°7) a pris une belle troisième place pour ses débuts, sous une monte patiente avec un numéro en dehors. Il manquait encore d'expérience, mais il a montré assez de qualités pour laisser penser qu'il a de la marge.

R7C7 (14h45) – SAM CHUK HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 211 000 €)

N°2 AURORA PATCH (Ellis Wong, stalle N°2) semble promis à une bien meilleure course que la dernière fois, quand le 11 à la corde l'a desservi sur ce parcours et cette distance, sans l'empêcher de finir sixième, pas battu de loin. La course est très ouverte, mais avec un numéro à l'intérieur, il a le profil d'une solide chance à placé.

N°11 DARYL FLASH (Saffie Osborne, stalle N°7) a été très soutenu par les parieurs cette saison et pourrait partir à une cote plus élevée cette fois, mais ses chances restent sérieuses après s'être retrouvé trop loin la dernière fois. Saffie Osborne devra le placer plus près de la tête, plus tôt dans la course.

N°3 MIGHTY COMMANDER (Vincent Ho, stalle N°1) devrait apprécier le 1 à la corde après des numéros en dehors lors de ses deux sorties de la saison, et une victoire récente dans un barrier trial laisse penser qu'il arrive en bonne condition.

N°1 SWIFT ASCEND (Zac Purton, stalle N°10) devrait être monté à l'arrière avec le 10 à la corde, mais avec un peu de réussite en début de course, il peut encore finir fort sous la monte de Zac Purton, après une deuxième place en finissant vite derrière Megastar Heart, un cheval en progrès, à sa rentrée.

R7C8 (15h15) – FUNG MO HANDICAP (Classe 3, 1 800 m, 233 000 €)

N°12 HYMNBOOK (Harry Bentley, stalle N°1) a enfin tiré le 1 à la corde, après n'avoir jamais eu mieux que le 10 lors de ses cinq dernières sorties, et ses trois courses de la saison depuis son arrivée chez Caspar Fownes ont toutes été correctes. Avec le plus petit poids de cette Classe 3, alors qu'il pourrait déjà courir en Classe 4, il a un scénario idéal pour en profiter et briser le signe indien.

N°2 FIVEFORTWO (Jerry Chau, stalle N°4) a l'occasion de prendre sa revanche sur plusieurs de ces adversaires : le 4 à la corde devrait lui offrir une course bien plus fluide que la dernière fois, quand il a trouvé le passage trop tard et a tout de même fini quatrième, pas battu de loin.

N°1 POPE CODY (Alexis Badel, stalle N°9) enchaîne les bonnes performances cette saison, avec une victoire et une troisième place en trois sorties ; sa troisième course s'est soldée par une quatrième place en finissant vite, sans réussite. Il semble prêt à retenter sa chance sur 1 800 mètres.

N°3 CHINA WIN (Zac Purton, stalle N°3) adore ce parcours et cette distance, où il compte déjà deux victoires et deux deuxièmes places en sept sorties, et il a toutes les cartes en main pour enchaîner un deuxième succès consécutif.

R7C9 (15h50) – LUNG CHEUNG HANDICAP (Classe 2, 1 650 m, 355 000 €)

N°5 BRAVEFIELD (Zac Purton, stalle N°5) vise les classiques des 4 ans et effectue sa troisième sortie à Hong Kong. Il est sur la bonne pente après un net progrès pour sa deuxième course, sur le mile à Sha Tin, où il a fini cinquième en reprenant beaucoup de terrain dans une course qui avait favorisé les chevaux de tête.

N°8 MIGHTY MASTS (Andrea Atzeni, stalle N°7) est intéressant pour sa première course à Happy Valley, avec de solides références à Sha Tin. Il effectue sa deuxième sortie de la saison après une sixième place en finissant vite avec le 12 à la corde derrière Baby Sakura, battu de deux longueurs seulement.

N°11 REGAL GEM (Derek Leung, stalle N°1) devrait apprécier son retour à Happy Valley ainsi que le 1 à la corde, après une course sans relief avec un numéro en dehors à Sha Tin la dernière fois.

N°4 DEFINITIVE (Karis Teetan, stalle N°4) se plaît sur ce parcours et cette distance, et le 4 à la corde devrait lui permettre d'être bien placé dans le train.

C1 11h40 · Classe 5, 1 650 m, gazon

CIRCUIT CENTURY n'a pas tenu les 1 800 mètres, selon son jockey. L'endoscopie après la course a révélé une quantité importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

APOLAR FIGHTER a mal sauté et a été repris peu après le départ. Parti d'une corde extérieure, il a ensuite été décalé derrière les chevaux en début de course.

HEALTHY PONY s'est rabattu au départ et a été bousculé.

LOVELY MILES a commencé à tirer aux abords des 1 300 mètres après avoir été passé et a été repris. Sa jockey devait chercher une position en vue, à couvert. Elle n'a pas défendu sa place derrière le leader aux 1 100 mètres, puis l'a laissé se déporter dans le tournant, si bien qu'il a couru en dehors, sans abri, avant de prendre le tournant final très au large après un contact aux 550 mètres. Les commissaires ont relevé deux erreurs d'appréciation de l'apprentie en début de course. L'examen vétérinaire après la course a révélé une lacération au canon postérieur droit.

FORTUNE KINGO a appuyé vers l'intérieur alors qu'il était décalé aux abords des 400 mètres et s'est retrouvé mal placé. Il a perdu son fer antérieur droit pendant la course.

YOUNG FIGHTER a été gêné dans le tournant final en étant élargi.

MULTISUPERSTAR a été déséquilibré au départ en étant bousculé. Il a attendu le passage entre les 400 et les 200 mètres, puis s'est engagé dans un passage étroit et a manqué de place sur une courte distance. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

TO INFINITY devait être monté patiemment, selon son entraîneur, après une course décevante en courant devant lors de sa sortie précédente. Il a été bousculé au départ.

LEGENDARY IMPACT devait aller devant avec la corde extérieure, selon son entraîneur, après une course décevante en étant monté à l'arrière. Il a été frôlé en quittant les 100 mètres et a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours.

ONLY U n'a pas pu tenir sa position en vue malgré les sollicitations de son jockey. Il s'est glissé à l'intérieur à l'entrée de la ligne droite, mais n'a pas trouvé le passage dans les 250 derniers mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

JOLLY COMPANION (réserviste) est entré en contact avec un adversaire aux abords des 300 mètres. Après avoir couru à l'extérieur du leader, il n'a pas répondu dans la ligne droite sans que son jockey puisse expliquer sa performance. Son entraîneur estime qu'il a dû trop donner en début de course pour aller devant. Performance jugée décevante. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé un examen vétérinaire officiel.

MY FLYING ANGEL (réserviste) est mal parti, s'est déporté et est entré en contact avec un adversaire. Il a été repris dans le tournant aux abords des 700 mètres.

C2 12h10 · Classe 5, 1 200 m, gazon

KING ALLOY a dû être sollicité pour passer les adversaires à son intérieur en début de course et, pressé en tête, n'a pas pu finir dans la ligne droite, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

MAJESTIC DELIGHT a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant d'une corde extérieure.

FREE PONY est parti moyennement et a été repris peu après le départ. Aux abords des 200 mètres, il s'est engagé dans un passage, puis a été ralenti en manquant de place. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

LAKESHORE HERO devait être monté patiemment en début de course avec la corde extérieure, selon son jockey. Il a trop tiré en début et en milieu de parcours, a été repris aux 700 mètres pour éviter un adversaire et n'avait plus de ressources dans la ligne droite. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

RUSSET GLOW a été gêné en étant élargi en quittant les 100 mètres. Il a couru en dehors mais à couvert en début de course, puis a dû prendre le tournant final au large et n'a fini que moyennement, selon son jockey.

MAJESTIC LIFE est parti moyennement. En quittant les 100 mètres, il a été ralenti et décalé pour trouver le passage.

BEAUTY GEMINI a vu son jockey perdre sa cravache aux abords des 150 mètres.

WINNING NOW est parti moyennement.

BLUE BARON a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours. Après avoir beaucoup donné en début de course pour aller devant comme prévu, il n'a pas fini, selon son jockey. Son entraîneur compte le présenter sur une distance plus courte et le faire monter plus patiemment. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

CHILL MASTER a mal sauté, s'est déporté, est entré en contact avec un adversaire et a été déséquilibré. Il a attendu le passage dans le tournant final, puis a appuyé vers l'intérieur en manquant de place dans les 50 derniers mètres.

TACTICAL COMMAND (réserviste) a été repris en manquant de place peu après le départ. Dans les 50 derniers mètres, il n'a pas pu être poussé jusqu'au bout en se glissant entre deux adversaires.

C3 12h40 · Classe 4, 1 200 m, gazon

ARGENTO OCEAN a vu sa selle glisser vers l'arrière peu après le départ, ce qui a handicapé sa jockey tout au long du parcours. Elle a perdu sa cravache aux abords des 200 mètres, et le cheval a été bousculé aux 100 mètres.

LUCKY MCQUEEN devait courir au milieu du peloton, à couvert. Pris en dehors avec la corde extérieure, il a dû se caler en fond de peloton pour trouver un abri, selon son jockey.

BEAUTY SHOW devait aller devant, mais n'a pas pu passer les adversaires à son intérieur et a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours, avant de nettement faiblir dans la ligne droite. Performance jugée décevante. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé un examen vétérinaire officiel, avec des examens complémentaires qui n'ont rien révélé de notable.

COLOURFUL GOLD est parti moyennement, puis a été bousculé.

CALIFORNIA BAY est parti moyennement et, malgré les sollicitations de son jockey en début de course, n'a pas pu se placer plus près de la tête.

IRON SECURITY s'est déporté peu après le départ et est entré en contact avec un adversaire. Il a été repris aux 550 mètres en se mettant à couvert, puis a eu du mal à trouver le passage entre les 300 et les 200 mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SPEEDY PATCH a bondi au départ et a perdu du terrain. Il a couru de façon peu généreuse en milieu de parcours et a été repris aux 900 mètres, puis s'est déporté aux 650 mètres et est entré en contact avec un adversaire. Son jockey, insatisfait de son action dans la ligne droite, ne l'a pas poussé jusqu'au bout. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable. Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

PRIVATE WEALTH a été bousculé au départ et a tiré en milieu de parcours. Il a été gêné en étant bousculé aux abords des 250 mètres, puis a attendu le passage entre les 200 et les 100 mètres.

MASTER PHOENIX s'est rabattu au départ et a été bousculé. Gêné aux 350 mètres par le deuxième, il a été ralenti et a perdu du terrain : les commissaires ont accepté la réclamation de son entraîneur et l'ont classé devant ce concurrent.

LEGEND STAR a été ralenti en manquant de place peu après le départ.

I AM BACK (réserviste) a manqué de place aux abords des 1 400 mètres. Il devait être monté patiemment avec sa corde extérieure, mais il a pris un bon départ et a tiré, si bien que son jockey a dû le laisser avancer. Il a continué à tirer en début et en milieu de parcours, avant de céder dans la ligne droite. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable. Arrivé détaché, performance jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction dans un barrier trial et passé un examen vétérinaire officiel.

FOREST KING (réserviste) est parti moyennement et a été repris en manquant de place peu après le départ.

C4 13h10 · Classe 4, 1 650 m, gazon

ACE a été repris en manquant momentanément de place en quittant les 1 100 mètres. Il a manqué de place en quittant les 500 mètres et a été bousculé aux abords des 150 mètres.

GLORIOUS DYNASTY a manqué de place peu après le départ. Dans les 50 derniers mètres, il n'a pas pu être poussé jusqu'au bout, coincé dans les talons d'un adversaire.

FLYING BOOM a été bousculé aux abords des 1 600 mètres et a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours.

KINGMAN REEF s'est rabattu au départ et a été bousculé. Parti d'une corde extérieure, il a ensuite été décalé derrière les chevaux en début de course.

JUMBO STEPS a manqué de place aux abords des 1 400 mètres et a été ralenti aux 1 300 mètres, puis il a de nouveau manqué de place et a été ralenti aux 400 mètres. Malgré sa corde extérieure, il devait aller devant, son entourage craignant un manque de train. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SEA CHARIOT a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant d'une corde extérieure. Il a été repris en tirant aux 550 mètres, a attendu le passage dans le tournant final, puis a été repris et décalé aux abords des 100 mètres au moment de produire son effort.

CHEERFUL WONGCHOY s'est rabattu au départ et a été bousculé.

AESTHETICISM a été bousculé au départ. Parti d'une corde extérieure, il a ensuite été décalé derrière les chevaux en début de course. Aux abords des 100 mètres, il a été ralenti et décalé pour trouver le passage.

RED BRICK WARRIOR (réserviste) a mal sauté. Il s'est déporté vers l'extérieur et a été repris au passage du poteau.

C5 13h40 · Classe 4, 1 650 m, gazon

GENERAL REDWOOD a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

URANUS STAR devait aller devant et faire le train, selon sa jockey. Elle a dû le solliciter pour passer les adversaires, puis il a tiré après avoir rejoint la corde et elle n'a pas pu ralentir l'allure, bien plus rapide que d'habitude. Il a cédé dans la ligne droite pour avoir trop tiré. Les commissaires ont jugé qu'elle avait respecté les consignes et que le cheval ne s'était pas laissé modérer. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

GOLDEN ACE a appuyé vers l'intérieur sous la pression dans la ligne droite. Monté à l'arrière dans une course au train plus lent que d'habitude en début et en milieu de parcours, il a assez bien fini et son jockey s'est dit satisfait. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

ROAD TO GLORY encore inexpérimenté, n'a pas apprécié de courir au milieu des chevaux et n'a fini que moyennement, selon son jockey. Son entraîneur pense qu'il gagnera à monter de distance et qu'il n'a peut-être pas aimé le terrain « bon à ferme ». L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

STEADFAST FORT a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant d'une corde extérieure.

TAKE ACTION n'a pas pu améliorer sa position dans le tournant final, faute de passage, mais son jockey a été satisfait de sa fin de course.

BUCEPHALAS a eu du mal à trouver le passage sur une certaine distance avant les 100 mètres. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

JOLLY BONUS a eu tendance à trop tirer en milieu de parcours.

FORTUNE STAR a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant de la corde extérieure. Aux abords des 500 mètres, il s'est rabattu et est entré en contact avec un adversaire.

SURE JOYFUL s'est déporté peu après le départ et a été bousculé.

HAPPY PROMISE s'est déporté au départ et est entré en contact avec un adversaire. Dans la ligne droite, il a appuyé vers l'intérieur sous la pression et est entré en contact avec un adversaire aux abords des 150 mètres.

SOLID CAR (réserviste) est entré en contact avec un adversaire au départ.

REFUSETOBEENGLISH (réserviste) est parti moyennement et a été ralenti peu après le départ, puis repris aux abords des 400 mètres.

C6 14h10 · Classe 4, 1 200 m, gazon

FORERUNNER s'est déporté au départ, est entré en contact avec un adversaire et a manqué de place. Dans le tournant final, il n'a pas pu passer à l'extérieur d'un adversaire et a été ramené à l'intérieur pour trouver le passage.

WITHOUT RHYME a été retiré deux jours avant la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (boiterie antérieure gauche). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

WATCH LEGEND devait courir au milieu du peloton, mais il a fait la course en tête pour sa montée de distance, selon son jockey, qui pense qu'il conviendrait mieux à Happy Valley. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

FLOW RIDER est parti moyennement et a été repris peu après le départ. Dans la ligne droite, il a montré son inexpérience sous la pression et s'est rabattu aux abords des 100 mètres, entrant en contact avec un adversaire.

MR INVINCIBLE a vu son attache-langue remis en place au départ.

COUNTRY PRIDE est entré en contact avec un adversaire aux abords des 150 mètres, puis à nouveau avec le même cheval aux 100 mètres. Il devait aller devant, comme lors de sa sortie précédente. Après avoir couru en dehors, il s'est mis à tirer et son jockey l'a laissé avancer aux 700 mètres pour passer les chevaux à son intérieur, puis a dû le solliciter pour prendre la tête devant le futur gagnant, le cheval n'ayant jamais mené auparavant. Il a perdu son fer postérieur gauche pendant la course.

INVICTUS a été déséquilibré en manquant momentanément de place aux abords des 600 mètres.

THUNDER PRINCE est entré en contact avec un adversaire dans la phase finale, et son jockey a dû le redresser.

LUCKY DOCTOR s'est déporté peu après le départ et a été redressé par son jockey. Il a été repris aux abords des 900 mètres en tirant pour éviter un adversaire, s'est déporté et est entré en contact avec un autre cheval. Il a continué à tirer, puis s'est brusquement déporté aux 600 mètres malgré son jockey, entrant lourdement en contact avec un adversaire. Il a reçu un avertissement pour son comportement en course. L'examen vétérinaire après la course n'a révélé que la présence de sang dans sa bouche.

WINNING MACHINE s'est engagé dans un passage étroit en quittant les 400 mètres, est entré en contact avec un adversaire et a manqué de place. Il a appuyé vers l'extérieur sous la pression dans les 200 derniers mètres. Il a saigné des deux naseaux après la course. Il a depuis donné satisfaction aux commissaires dans un barrier trial et passé un examen vétérinaire officiel.

VIGOR FLY (réserviste) est parti moyennement et a manqué de place. Il a été déséquilibré dans le tournant final en manquant de place, puis n'a pas pu être poussé jusqu'au bout, faute de passage.

LESLIE (réserviste) est parti lentement.

C7 14h45 · Classe 3, 1 200 m, gazon

SWIFT ASCEND a attendu le passage aux abords des 250 mètres et, en étant décalé, s'est retrouvé mal placé, coincé dans les talons d'un adversaire.

AURORA PATCH devait aller devant malgré sa corde extérieure, selon son jockey. Pris en dehors en début de course, ce dernier comptait sur l'adversaire à son intérieur pour avancer dans la ligne d'en face. Comme ce n'a pas été le cas, il a dû courir en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours.

MIGHTY COMMANDER a été retiré deux jours avant la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (agité pendant son transport de Conghua à Hong Kong). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

ELITE GOLF a été bousculé aux abords des 400 mètres. Il devait aller devant, mais très en dehors en début de course, son jockey a préféré le placer dans le sillage d'un adversaire aux 800 mètres et il s'est retrouvé plus loin que prévu. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

LUCRATIVE EIGHT a été fortement bousculé au départ.

MASK WARRIOR s'est rabattu au départ et est entré en contact avec un adversaire.

A AMERIC TE SPECSO est parti lentement. Il a été repris en manquant de place en quittant les 600 mètres, puis ralenti en manquant de place au passage des 100 mètres.

DARYL FLASH a été déséquilibré peu après le départ en entrant en contact avec un adversaire. Monté à l'arrière, il a eu du mal à reprendre du terrain dans la ligne droite et devrait profiter de cette course, sa deuxième de la saison, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

YOUNG ARROW (réserviste) est entré en contact avec un adversaire au départ et a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours.

POWER KOEPP (réserviste) devait aller devant malgré sa corde extérieure, son entraîneur ne prévoyant pas beaucoup de train. Il a été repris aux abords des 100 mètres et a couru en dehors, sans abri, la majeure partie du parcours.

C8 15h15 · Classe 3, 1 800 m, gazon

POPE CODY est parti moyennement.

FIVEFORTWO est parti moyennement et a été bousculé aux abords des 500 mètres. Il s'est glissé entre deux adversaires aux 250 mètres, a manqué de place à l'approche des 200 mètres, puis a attendu le passage entre les 150 et les 50 mètres, sans pouvoir progresser.

CHINA WIN s'est déporté au départ et a bousculé un adversaire.

MISTER DAPPER s'est rabattu au départ et est entré en contact avec un adversaire. Il n'a pas apprécié l'allure, plus rapide que d'habitude en début et en milieu de parcours, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

FALLON a donné un coup de pied dans une barrière au rond de présentation. Examiné par le vétérinaire au départ, il a été jugé apte à courir. Peu après le départ, il est entré en contact à plusieurs reprises avec un adversaire, puis a tiré en début de course.

VIOLET STAR est parti moyennement.

RISING PHOENIX a été désavantagé, après avoir été monté à l'arrière, par le ralentissement de l'allure en milieu de parcours, et a eu du mal à reprendre du terrain dans la ligne droite, selon sa jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

SHOOTING TO TOP a été déséquilibré en étant bousculé peu après le départ.

C9 15h50 · Classe 2, 1 650 m, gazon

SIX PACK a attendu le passage entre les 300 et les 100 mètres.

DEFINITIVE a été bousculé au départ.

BRAVEFIELD a été repris en manquant de place au départ. Aux abords des 400 mètres, il a été ramené à l'intérieur pour trouver le passage, puis a appuyé vers l'intérieur sous la pression dans la ligne droite.

NAUTICAL FORCE gagnera à monter de distance et a été désavantagé par un milieu de course plus lent que d'habitude, selon son jockey. L'endoscopie après la course a révélé une quantité importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

LUCKY SAM GOR a commis une faute peu après le départ.

MIGHTY MASTS a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant d'une corde extérieure.

ARMOR GOLDEN EAGLE a bien voyagé à l'extérieur du leader, mais n'a pas répondu dans la ligne droite, selon son jockey. Son entraîneur l'a trouvé un peu énervé avant la course et pense qu'il en tirera profit. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

AWESOME FLUKE devait aller devant et faire le train si possible. Lent à trouver sa vitesse, il a été passé par plusieurs adversaires en début de course, puis s'est mis à tirer sans abri aux 1 400 mètres et a couru trois chevaux en dehors à partir des 900 mètres jusque dans la ligne droite. Sa jockey a reconnu une erreur d'appréciation pour ne pas l'avoir laissé avancer alors que l'allure était lente, ce que son entraîneur a admis aussi.

REGAL GEM a été décalé derrière les chevaux en début de course, en partant d'une corde extérieure. Monté à l'arrière, il a eu du mal à reprendre du terrain dans la ligne droite, selon son jockey. L'examen vétérinaire après la course n'a rien révélé de notable.

FORTUNATE SON a été bousculé au départ et a tiré en début de course.