Remarqué lors de ses barrier trials, Packing Smart débute dans l’Ant Digital Technologies Cup Handicap (R6C5, 13h40, Classe 4, 1 200 m). Son entraîneur australien David Hayes espère qu’il confirmera en course ce qu’il a montré le matin.
Avec le 2 à la corde, le fils de Proisir, âgé de 4 ans, affrontera onze adversaires. Il a disputé trois barrier trials pour préparer ces débuts. Le 9 octobre, sur cette même piste, il s’est imposé facilement en 1'10''67 sur 1 200 mètres, associé à Zac Purton... « C’est un cheval doué, et il est plein de bonne volonté. Ses barrier trials ont été excellents et son travail du matin est bon. J’en attends donc une bonne prestation, a expliqué David Hayes. En étant optimiste et en visant la série des 4ans, il est temps de se mettre en route. Son point faible pour l’instant, c’est qu’il tire un peu, disons à 10 % : il est un peu fort physiquement. Nous avons donc décidé de lui mettre un bonnet et de l’envoyer à Happy Valley, car je pense que le rythme d’une course sur ce parcours lui conviendra mieux. »
Packing Smart appartient à Edmond Lee, dont les chevaux portent les célèbres couleurs bleu marine et blanc. La série des 4ans 2026/27 débutera le 31 janvier avec le Hong Kong Classic Mile (1 600 m).
Zac Purton partage l’avis de l’entraîneur : « Il s’est bien comporté dans ses barrier trials. C’est un grand cheval, solide, et cela le dessert sans doute un peu aussi, car il est très ardent. La clé de sa performance sera de bien le gérer. S’il veut vraiment en découdre, il risque de s’épuiser tout seul. Dans certains trials, il est parti lentement, dans d’autres il a jailli des stalles. Il s’énerve un peu à l’intérieur, si bien que le 2 à la corde pourrait se retourner contre lui s’il manque son départ. Mais j’espère qu’il le réussira. »
Le jockey australien mène le championnat 2026/27 avec 26 victoires, neuf de plus que l’apprentie Nichola Yuen. Derrière, Jerry Chau (15 victoires), Vincent Ho (14), Derek Leung (11) et James Orman (10) se disputent les deux dernières places de l’International Jockeys’ Championship du 9 décembre, attribuées le 25 novembre.
Zac Purton aborde des semaines chargées. Ka Ying Rising fera sa rentrée dans le Jockey Club Sprint (Gr2, 1 200 m) le 22 novembre, avant de tenter, le 13 décembre, de devenir le premier triple vainqueur du Hong Kong Sprint (Gr1, 1 200 m). Le 6ans a regagné l’écurie de David Hayes lundi 2 novembre, au sortir de sa quarantaine... « Le voir travailler ce matin m’a rendu la tâche facile, a confié l’entraîneur mardi. Il a fait un petit travail allongé, et Zac le montera vendredi 6 novembre pour son premier vrai galop depuis The Everest (Gr1, 1 200 m). Il courra un barrier trial le vendredi suivant, 13 novembre, et il courra le 22. Ce matin, il pesait le même poids qu’au départ de The Everest : sur ce plan, il a complètement récupéré, et son action est très souple. »
Mercredi, Zac Purton sera aussi associé à Live Wire, un pensionnaire de Douglas Whyte, dans le Causeway Bay Handicap (R6C8, 15h15, Classe 3, 1 200 m) : « C’est un bon cheval pour Happy Valley, il a une bonne pointe de vitesse. Il a toujours montré qu’il valait mieux que ce qu’il a réalisé. C’est simplement qu’à l’ouvrage, il n’a pas donné grand-chose : il lève la tête et regarde un peu autour de lui. »
L'analyse de Luke Middlebrook
Course par course, les chevaux à retenir, par le spécialiste du Hong Kong Jockey Club.
R6C1 (11h40) – CLEVELAND HANDICAP (Classe 5, 1 000 m, 98 000 €)
N°7 ALWAYS MY FOLKS (Jerry Chau, stalle N°4) a hérité de numéros en dehors lors de ses deux sorties de la saison, qu'il a courues contré en dehors de bout en bout. Avec le 4 à la corde, sa position dans le parcours s'annonce bien meilleure pour sa troisième sortie. Plusieurs adversaires risquent de vouloir aller devant, mais Jerry Chau devrait pouvoir le placer au bon endroit.
N°1 LOVING VIBES (Nichola Yuen, stalle N°7) recourt rapidement, une méthode qui a déjà réussi à l'entraîneur australien Mark Newnham, et il découvre la Classe 5 pour la première fois, un autre atout de poids. Le choix de l'apprentie Nichola Yuen lui convient aussi.
N°3 JOY STAR (Dylan Mo, stalle N°5) a beaucoup mieux couru dans ses barrier trials depuis son changement d'écurie et semble prêt à confirmer ces progrès en course, pour sa rentrée en Classe 5.
N°9 LEAN MASTER (Harry Bentley, stalle N°6) retrouve les 1 000 mètres et ses œillères après deux sorties sur 1 200 et 1 400 mètres qui ne lui convenaient pas. Il est mieux placé ici.
R6C2 (12h10) – CANNON HANDICAP (Classe 5, 1 650 m, 98 000 €)
N°1 LOVELY MILES (Nichola Yuen, stalle N°5) a dû composer avec des numéros en dehors lors de ses deux sorties de la saison, et il a pourtant signé la dernière fois sa meilleure performance, en finissant vite pour prendre la quatrième place derrière Smart Fat Cat sur le mile de Sha Tin. Il descend en Classe 5 et récupère l'apprentie Nichola Yuen avec une meilleure place dans les stalles : l'occasion semble belle de s'imposer dans une course modeste.
N°11 PRINCE ALEX (Lyle Hewitson, stalle N°2) a tapé dans l'œil lors de sa dernière sortie, sixième sur 1 400 mètres à Sha Tin malgré un numéro en dehors. Avec le 2 à la corde, il devrait avoir un parcours bien plus favorable, et le retour sur cette piste et sur cette distance plaide aussi pour lui.
N°2 MONTA FRUTTA (Angus Chung, stalle N°3) n'a plus gagné depuis 945 jours, mais maintenant qu'il a rejoint la Classe 5, il peut de nouveau être suivi. Le 3 dans les stalles devrait lui permettre de se placer en bonne position et de jouer un rôle.
N°9 LUCKY BLESSING (Derek Leung, stalle N°1) part de la corde et devrait logiquement prendre la tête. Il devrait bien se défendre devant, même si sa tenue en fin de course reste la principale inconnue.
R6C3 (12h40) – GLOUCESTER HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 131 000 €)
N°5 DAN ATTACK (Harry Bentley, stalle N°1) reste sur trois deuxièmes places consécutives et paraît mûr pour concrétiser à sa troisième sortie de la saison. Le 1 à la corde lui donne toutes ses chances dans une Classe 4 de niveau moyen et ne laisse guère de place aux excuses.
N°1 BROWNNEEDSFURTHER (Zac Purton, stalle N°9) a repris là où il s'était arrêté la saison passée, avec une rentrée victorieuse, avant une quatrième place la dernière fois, sans avoir eu le meilleur des parcours. Il retrouve Zac Purton, ce qui est un plus, même si le 9 à la corde pose un peu question.
N°3 MASTER CHAMPION (Nichola Yuen, stalle N°7) a bien couru lors de ses deux sorties de la saison malgré des stalles en dehors. Le 7 devrait lui offrir un parcours plus favorable, et la distance un peu plus longue semble mieux lui convenir.
N°7 UNRIVALED KING (Andrea Atzeni, stalle N°8) semble bien préparé pour ses débuts. Il a montré des moyens par moments et peut faire bonne figure dès sa première sortie.
R6C4 (13h10) – EAST POINT HANDICAP (Classe 4, 1 650 m, 131 000 €)
N°12 PRESTIGE RICKY (Andrea Atzeni, stalle N°1) tourne autour du pot, avec deux places en trois sorties cette saison. Il n'aura sans doute pas de meilleure occasion qu'aujourd'hui, avec le 1 à la corde et en bas de l'échelle des valeurs de cette Classe 4.
N°1 WELL ENOUGH (Harry Bentley, stalle N°4) a bien couru lors de ses deux sorties depuis sa descente en Classe 4 et progresse nettement. Le 4 à la corde devrait aussi le favoriser.
N°10 QUICK CONTRIBUTION (Matthew Poon, stalle N°6) a terminé dans les places lors de ses cinq dernières sorties, trouvant chaque fois un ou deux adversaires meilleurs que lui à la fin. Sa régularité le place de nouveau dans le coup pour l'arrivée.
N°7 AMAZING AWARD (Karis Teetan, stalle N°7) retrouve Karis Teetan, qui a un bon bilan avec lui, après une neuvième place honorable pour sa rentrée. Il est à nouveau équipé d'œillères, ce qui devrait mieux lui convenir.
R6C5 (13h40) – ANT DIGITAL TECHNOLOGIES CUP HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 131 000 €)
N°8 PACKING SMART (Zac Purton, stalle N°2) a couru ses barrier trials comme un cheval promis à un bel avenir pour l'entraîneur australien David Hayes, même s'il s'y est montré un peu ardent. Gagner dès ses débuts à Happy Valley n'est jamais facile, mais avec le 2 à la corde et Zac Purton, il devrait pouvoir se porter aux avant-postes et obliger ses adversaires à courir après lui.
N°6 UNSTOPPAPLE (Derek Leung, stalle N°1) a réussi une bonne rentrée malgré un numéro en dehors, en finissant fort pour prendre la deuxième place. Placé cette fois à la corde, il pourra se positionner plus près de la tête et jouer à nouveau les premiers rôles.
N°4 SOLID CAR (James Orman, stalle N°9) est d'une grande régularité, malgré une seule victoire : il compte huit autres places en dix-sept sorties à Hong Kong. Avec le 9 dans les stalles, son jockey devra peut-être faire un choix dès le départ, avec l'option de le reprendre pour le laisser finir.
N°1 MR DESIRA (Alexis Badel, stalle N°4) a bien couru en barrier trial depuis sa neuvième place pour sa rentrée, en bas de la Classe 3. Sa descente en Classe 4 le remet clairement en lice.
R6C6 (14h10) – GLOUCESTER HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 131 000 €)
N°1 STORMING DRAGON (Zac Purton, stalle N°3) n'a pas tout à fait eu le niveau en Classe 3 dernièrement, et son retour en Classe 4 en fait l'un des principaux candidats. Il retrouve ses œillères et son attache-langue, Zac Purton le monte avec le 3 à la corde, et une récente victoire en barrier trial laisse penser qu'il arrive en bonne condition.
N°11 KWAI CHUNG TALENTS (Keith Yeung, stalle N°4) a vu sa régularité récompensée la dernière fois par une première victoire à sa neuvième sortie, en menant de bout en bout. Le 4 dans les stalles devrait lui permettre de courir de nouveau aux avant-postes sans être trop pressé et de rester compétitif.
N°4 FRIENDS OF SHAJING (Jerry Chau, stalle N°5) cherche sa course depuis sa descente de catégorie. Il a pourtant bien couru lors de ses trois sorties de la saison avec des numéros plus en dehors, et il devrait apprécier le 5 à la corde.
N°8 STANLEY EXPRESS (Brenton Avdulla, stalle N°1) part de la corde pour sa deuxième sortie sous la responsabilité de l'écurie de David Eustace. Il peut progresser après sa septième place à Sha Tin, où son parcours ne l'avait pas favorisé.
R6C7 (14h45) – JAFFE HANDICAP (Classe 3, 1 650 m, 230 000 €)
N°8 DO YOUR PART (Jerry Chau, stalle N°2) a été favori de ses deux sorties de la saison et il est allé trop vite en tête à chaque fois, ce qui ne l'a pas empêché de résister honorablement. Jerry Chau, qui récupère la monte, a le 2 à la corde, et une course plus mesurée devrait lui permettre de progresser.
N°5 FLOW WATER FLOW (Zac Purton, stalle N°9) revient à Happy Valley pour la troisième fois, après deux deuxièmes places lors de ses précédentes visites. Ses deux sorties de la saison ont été correctes, il a bien couru en barrier trial depuis, et il semble prêt à atteindre son meilleur niveau pour sa troisième sortie.
N°9 CALL ME TOPSEED (Harry Bentley, stalle N°8) a enfin tiré une corde plus clémente, le 8, après être parti de la stalle 10 ou plus en dehors lors de ses cinq dernières sorties. Il a fait bonne impression dans le même barrier trial que Flow Water Flow et a déjà montré qu'il pouvait jouer un rôle dans ce genre de course.
N°1 LOCH TAY (Richard Kingscote, stalle N°4) devrait avoir un bon parcours avec le 4 à la corde et se trouve mieux placé en redescendant en Classe 3.
R6C8 (15h15) – CAUSEWAY BAY HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 208 000 €)
N°9 LIVE WIRE (Zac Purton, stalle N°1) retrouve Zac Purton, qui le connaît bien, pour sa deuxième tentative en Classe 3 après un premier essai solide à ce niveau. Parti du 9, il avait couru aux avant-postes de bout en bout et conservé la deuxième place. Avec la corde 1, son jockey devrait avoir un parcours beaucoup plus fluide.
N°8 FOUR STARS ALIGN (Angus Chung, stalle N°2) a signé deux courses prometteuses à Hong Kong et semble prêt à s'imposer, aidé par le 2 à la corde.
N°6 FLASHING FIGHTER (Nichola Yuen, stalle N°4) a remporté sa première victoire de façon impressionnante pour sa rentrée et a maintenant l'occasion de confirmer en Classe 3. Avec le 4 dans les stalles et l'apprentie Nichola Yuen, il devrait se placer juste derrière les animateurs et avoir sa chance à la fin.
N°2 TARGET AUDIENCE (Alexis Badel, stalle N°11) aura besoin de réussite avec le 11 à la corde, mais au vu de ses dernières performances, il n'est pas déplacé ici et compte parmi les plus réguliers du lot.
R6C9 (15h50) – CAUSEWAY BAY HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 208 000 €)
N°1 ACE CHAMPION (Vincent Ho, stalle N°5) vole de succès en succès cette saison : il a enchaîné deux victoires à la manière d'un cheval encore en progrès. La dernière fois, il a surmonté le 12 à la corde et un passage en dehors à l'entrée de la ligne droite avant d'accélérer franchement et de s'envoler. Le 5 dans les stalles est plus clément, et s'il est désormais en tête de l'échelle des valeurs, il l'a bien mérité.
N°7 QUANTUM CLOUD (Lyle Hewitson, stalle N°1) progresse et a signé sa meilleure performance lors de sa première sortie à Happy Valley, troisième derrière Bright Day. Partir de la corde est un atout de plus.
N°4 ALL OUT FOR SIX (Karis Teetan, stalle N°7) a été très soutenu au pari la dernière fois et a pris le départ favori devant Ace Champion, mais il n'a rien pu faire face au gagnant, même s'il a terminé deuxième.
N°10 CALIFORNIA BLITZ (Zac Purton, stalle N°3) bénéficie du facteur Zac Purton, et un bon numéro à la corde devrait l'aider à retrouver les places.
Les dernières sorties vues par les commissaires
Extraits des rapports des commissaires sur la dernière course de chaque partant.
R6C1 11h40 · Classe 5, 1 000 m, gazon, corde A
LOVING VIBES avait pour consigne de courir devant, selon son jockey. Juste avant l'ouverture des stalles, il s'est jeté en avant et a perdu du terrain au départ, puis s'est retrouvé plus loin que prévu.
COMET RADIANCE a manqué de place en sortant des stalles.
JOY STAR est parti moyennement. Repris aux 1 100 mètres alors qu'il manquait de place, il a tiré et levé la tête aux 800 mètres en se rabattant pour se placer à couvert, puis a été ralenti aux 300 mètres. L'endoscopie après la course a révélé une présence importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
MAPOGO s'est déporté vers l'extérieur au départ et a été bousculé.
SPICY SPANGLE a été bousculé en sortant des stalles.
ZETA HEDGE a été désavantagé dans les 200 derniers mètres, sa selle ayant glissé vers l'arrière, selon son jockey.
ALWAYS MY FOLKS a été ralenti peu après le départ. Son jockey avait pour consigne de se placer en milieu de peloton, de préférence à couvert. Contré en dehors au début, il a tenté de le reprendre, mais son cheval tirait trop et a dû courir en dehors et sans couverture la majeure partie du parcours.
CELESTIAL STRIDER est parti moyennement. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
SOLAR RIVER a été privé de passage aux 300 mètres.
RUNJEET a été bousculé à l'arrière-train en sortant des stalles, puis gêné aux 950 mètres faute de place. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
BLUE BARON (réserviste) a couru en dehors et sans couverture la majeure partie du parcours. Après de gros efforts au début pour aller devant, comme le voulait la consigne, il n'a pas poursuivi son effort dans la dernière ligne droite, selon son jockey. Son entraîneur compte le raccourcir et le faire monter de façon plus patiente. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
KING ALLOY (réserviste) a dû être sollicité au début pour passer les adversaires à son intérieur, selon son jockey, puis, attaqué en tête, n'a pu finir sa course dans la dernière ligne droite. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
R6C2 12h10 · Classe 5, 1 650 m, gazon, corde A
LOVELY MILES s'est déséquilibré peu après le départ en étant bousculé.
MONTA FRUTTA est parti moyennement.
GOR GOR a été privé de passage entre les 300 et les 200 mètres, puis, après avoir progressé à l'intérieur d'un adversaire, a de nouveau eu du mal à trouver le passage aux 100 mètres.
WHOWROTETHATSONG est parti moyennement.
CAN'T GO WONG a été ralenti aux 1 700 mètres et a manqué de place à la fin. Sollicité au début pour courir devant comme le voulait la consigne, il est resté derrière un adversaire, enfermé par un autre cheval à sa hauteur dans le dernier virage, et n'a pu progresser qu'aux 400 mètres. Les commissaires ont jugé raisonnable la tactique de son jockey.
SUPER SICARIO a eu tendance à tirer au début.
TO INFINITY s'est déséquilibré peu après le départ en étant bousculé.
TELECOM POWER a été repris peu après le départ faute de place, puis gêné dans le dernier virage. L'endoscopie après la course a révélé une présence importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
PRINCE ALEX a manqué de place peu après le départ.
WINNING DIAMOND a été bousculé peu après le départ en manquant de place, puis s'est retrouvé à l'étroit aux 1 400 mètres.
CIRCUIT DUFFY (réserviste) n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
R6C3 12h40 · Classe 4, 1 200 m, gazon, corde A
BROWNNEEDSFURTHER a été repris aux 450 mètres faute de place. Parti moyennement et bousculé, il n'a pu passer les adversaires plus rapides à sa corde et s'est placé derrière un cheval pour ne pas perdre de terrain, selon son jockey. Il a tiré quand le train a ralenti à mi-parcours, puis a manqué de place à partir des 700 mètres. Son jockey s'est dit satisfait de sa fin de course.
THUNDER ACTION a vu son attache-langue remise en place au départ. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
RELENTLESS PURSUIT avait été retiré la veille de la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (boiterie de l'antérieur gauche). Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
MEGA AWESOME a été ramené derrière les autres partants au début, après être parti de la stalle la plus extérieure.
LIGHTNESS OF BEING devait courir en milieu de peloton, mais contré en dehors au début, il a dû continuer et prendre la tête pour ne pas perdre de terrain, selon son jockey.
PODIUM s'est déporté vers l'extérieur au début et est entré en contact avec un adversaire, puis a été brièvement privé de passage dans le dernier virage.
WATCH LEGEND (réserviste) devait se placer en milieu de peloton, mais il a mené la course pour sa première tentative sur une distance plus longue. Son jockey estime qu'il serait mieux à Happy Valley. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
BLASTED TALENT (réserviste) est parti moyennement et a été bousculé aux 600 mètres. Il a bien voyagé jusqu'à mi-parcours, mais n'a fini que moyennement, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
R6C4 13h10 · Classe 4, 1 650 m, gazon, corde A
WELL ENOUGH s'est fortement déséquilibré peu après le départ en étant sévèrement bousculé, puis a levé la tête en étant repris aux 1 600 mètres.
SEA CHARIOT avait du sang dans la bouche à son arrivée au départ, mais a été jugé apte à courir par le vétérinaire. Privé de passage entre les 450 et les 300 mètres, puis dans les 50 derniers mètres alors qu'il commençait à bien finir, il n'a pu être poussé jusqu'au poteau. Boiteux de l'antérieur gauche le lendemain, il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
BEST WORLD est parti moyennement.
SILVERY KNIGHT est parti maladroitement et a perdu du terrain, puis a levé la tête en tirant aux 1 000 mètres.
VIVA FIRECRACKER a été désavantagé en étant attaqué en tête et n'a pu finir sa course, selon son jockey, qui estime que cette sortie lui sera profitable. Déjà déclaré cornard, il a été de nouveau signalé comme tel après la course, et sa performance a été jugée décevante pour un dernier vainqueur. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
AMAZING AWARD s'est rabattu au début malgré les efforts de son jockey et est entré en contact avec un adversaire. Il était plus loin que lors de ses dernières sorties, conformément à la consigne de son entraîneur, qui le trouvait moins bon à la fin quand il courait plus près de la tête.
GAZELEY s'est déporté vers l'extérieur aux 700 mètres pour éviter un adversaire quand le train a ralenti.
LUCKY TOGETHER a été repris aux 1 400 mètres, puis s'est fortement déséquilibré aux 400 mètres faute de place. Il s'est rabattu aux 100 mètres pour trouver le passage.
PRESTIGE RICKY a tiré au début.
SUPER UNICORN (réserviste) a été repris peu après le départ faute de place, puis privé de passage entre les 300 et les 200 mètres, et de nouveau repris aux 200 mètres en tentant de se glisser dans un espace trop étroit.
R6C5 13h40 · Classe 4, 1 200 m, gazon, corde A
GALLANT DESIGN est parti maladroitement et s'est retrouvé un peu plus loin que prévu, selon son jockey.
LUNAR DASH avait pour consigne de ne pas aller devant depuis la stalle la plus extérieure, afin de lui permettre de tenir les 1 400 mètres.
TACTICAL ACE s'est rabattu peu après le départ avant d'être redressé, puis a penché vers la corde à l'ouvrage dans la dernière ligne droite et s'est montré difficile à pousser.
UNSTOPPAPLE est parti moyennement et a été ramené derrière les autres partants au début depuis la stalle la plus extérieure. L'endoscopie demandée par son entraîneur après la course a révélé une présence importante de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
SYNERGY IN ACTION est parti maladroitement et a perdu du terrain. Aux 100 mètres, il a été repris faute de passage et est entré en contact avec un adversaire.
CORNERSTONE est parti moyennement, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire, puis s'est déséquilibré aux 400 mètres en étant bousculé.
FLYING TING LOK a été sévèrement bousculé à l'arrière-train en sortant des stalles et s'est fortement déséquilibré. Il a été rétrogradé à la troisième place sur réclamation.
ALABAMA SONG a été ramené derrière les autres partants au début, depuis la stalle la plus extérieure.
HERO MASTERMIND (réserviste) a tiré jusqu'à mi-parcours et s'est déporté vers l'extérieur aux 800 mètres en étant repris. Pour sa première course à Happy Valley, il avait pour consigne une monte patiente depuis la stalle la plus extérieure.
FORERUNNER (réserviste) s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles, est entré en contact avec un adversaire et a manqué de place. Bloqué dans le dernier virage, il s'est rabattu pour trouver le passage.
R6C6 14h10 · Classe 4, 1 200 m, gazon, corde A
DOUBLE MONEY a été ramené derrière les autres partants au début, depuis la stalle la plus extérieure.
CHARMING BABE est parti moyennement, puis a penché vers la corde dans la dernière ligne droite, obligeant sa cavalière à changer de main sa cravache et à le redresser à plusieurs reprises.
FRIENDS OF SHAJING a été privé de passage des 300 aux 200 mètres. Il devait aller devant depuis une stalle en dehors, mais, après avoir passé les adversaires à son intérieur, son jockey a cherché à le placer à couvert derrière un cheval qui a encore ralenti le train, et il s'est retrouvé plus loin. Le début et le milieu de course ayant été plus lents que d'habitude, les commissaires ont estimé que son jockey avait commis une erreur d'appréciation.
CROSSBORDERDUDE devrait tirer profit de sa rentrée, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
OUTGATE a manqué de place au début.
HEALTHY HEALTHY a couru en dehors et sans couverture la majeure partie du parcours.
STANLEY EXPRESS a été ralenti peu après le départ faute de place, puis a eu du mal à trouver le passage entre les 300 et les 200 mètres.
KWAI CHUNG TALENTS a été bousculé en sortant des stalles.
VERBIER s'est rabattu aux 150 mètres et est entré légèrement en contact avec un adversaire. Il avait pour consigne une monte patiente au début, son entraîneur le jugeant meilleur ainsi que lorsqu'il court devant.
ARGENTO OCEAN (réserviste) a été désavantagé toute la course, sa selle ayant glissé vers l'arrière peu après le départ, selon sa cavalière, qui a perdu sa cravache aux 200 mètres. Il a aussi été bousculé aux 100 mètres.
R6C7 14h45 · Classe 3, 1 650 m, gazon, corde A
LOCH TAY est parti lentement, puis a penché vers la corde dans la dernière ligne droite.
SOLID WIN a couru plus près de la tête que d'habitude : bien parti d'une stalle à l'intérieur, il a laissé passer un adversaire et l'a suivi sans être sollicité, selon son jockey.
JOYFIELD est parti lentement.
FLOW WATER FLOW a été desservi par un train trop lent à mi-parcours, entre les 1 200 et les 800 mètres, la course s'étant jouée au sprint, selon son jockey et son entraîneur. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
STAY COSMIC a été ramené derrière les autres partants au début, depuis une stalle en dehors.
RISING PHOENIX a été repris aux 1 200 mètres.
CALL ME TOPSEED a été gêné aux 150 mètres en étant poussé vers l'extérieur.
MONEY GAMES est parti maladroitement et s'est déporté vers l'extérieur.
NATURAL NUMBERS est parti moyennement, puis a manqué de place.
STORMI a été repris aux 150 mètres.
FORZA TORO (réserviste) est parti moyennement. Il devait courir aux avant-postes à couvert, mais il a tiré toute la course et s'est retrouvé en dehors et sans couverture à partir des 750 mètres. Sixième, son jockey a reçu un rappel sur l'obligation de pousser ses montes jusqu'au poteau.
R6C8 15h15 · Classe 3, 1 200 m, gazon, corde A
TARGET AUDIENCE s'est déséquilibré peu après le départ en entrant en contact avec un adversaire. Il a penché vers la corde et a été repris aux 700 mètres, puis a été gêné entre les 200 et les 100 mètres en étant légèrement poussé vers l'extérieur.
JUBILANT WINNER a été bousculé à l'arrière-train peu après le départ et s'est déséquilibré.
KYRUS DRAGON a été ramené derrière les autres partants au début, depuis la stalle la plus extérieure.
YOUNG EMPEROR a été ramené derrière les autres partants au début, depuis la stalle la plus extérieure. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
SPICY STANDARD s'est brusquement déporté vers l'extérieur au départ et est entré violemment en contact avec un adversaire. Il a tiré au début, a été repris aux 1 000 mètres et a couru très en dehors et sans couverture la majeure partie du parcours.
FOUR STARS ALIGN a manqué de place aux 350 mètres.
MATTERS MOST a dû être sollicité depuis la stalle la plus extérieure pour aller devant et n'a pu finir sa course, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
KING OF FIGHTERS a été ramené derrière les autres partants au début, depuis une stalle en dehors.
R6C9 15h50 · Classe 3, 1 200 m, gazon, corde A
ACE CHAMPION est parti moyennement.
SYMBOL OF STRENGTH a penché vers la corde à l'ouvrage dans les 200 derniers mètres, selon son jockey.
FORTUNE LINK a été privé de passage entre les 400 et les 200 mètres. Elle devait mener, mais partie moyennement puis à l'étroit, elle s'est retrouvée plus loin, selon sa cavalière.
ALL OUT FOR SIX a été privé de passage dans le dernier virage, puis repris aux 350 mètres derrière un adversaire.
POWER KOEPP devait se placer sans être pressé au début, mais contré en dehors, il a dû se replier derrière le milieu de peloton pour trouver une couverture, selon son jockey.
QUANTUM CLOUD est parti maladroitement, s'est rabattu, a heurté le côté droit de sa stalle et a perdu du terrain.
VIVA PROSPERAR n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
WUKONG JEWELLERY est parti moyennement, a été bousculé peu après le départ, puis privé de passage entre les 250 et les 150 mètres. Boiteux du postérieur droit le lendemain, il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
CALIFORNIA BLITZ a été bousculé aux 300 mètres.
YOUNG ARROW a été repris aux 50 mètres. Désavantagé en courant en dehors et sans couverture la majeure partie du parcours, puis gêné aux 50 mètres, il n'a pu être poussé jusqu'au bout, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
KING MILES a été ramené derrière les autres partants au début, depuis une stalle en dehors.
MIGHTY COMMANDER (réserviste) avait été retiré deux jours avant la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (très agité pendant son transport de Conghua à Hong Kong). Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
