N°4 LITTLE MONSTER, contré en dehors et sans couverture depuis la stalle N°13 pour sa rentrée, avait tout de même tenu bon et n'avait été battu que de deux longueurs et demie en cinquième position. La corde 6 aujourd'hui est plus favorable.
N°8 APEX GLORY serait clairement le cheval à battre, n'était son 12 en dehors à la corde. Sa rentrée avait mal tourné après un départ manqué puis des embarras dans la ligne droite ; Purton reprend maintenant les rênes, ce qui peut tout changer.
N°10 JUST FOLLOW ME évoluait dans le bon sens en tant que 3ans la saison dernière et a bien couru en barrier trial pour sa rentrée ; la corde 3 devrait lui permettre de trouver le bon parcours.
N°7 NAVAS G a plusieurs fois terminé près des premiers la saison dernière malgré quelques parcours malchanceux. La stalle N°10 complique sa rentrée, mais il y a quelque chose à en attendre.
N°1 FOREVER FANCY, un 4ans peu engagé jusqu'ici, semble prêt à gagner. Contrarié aux 400 mètres puis aux 300 mètres lors de sa rentrée, il avait tout de même terminé troisième de façon encourageante, et il a suffisamment bien couru en barrier trial depuis. La corde 1 est aussi un atout.
N°3 FORTUNE SUPERNOVA vaut mieux que sa neuvième place pour une rentrée, ayant manqué de place dans la ligne droite. Purton reprend les rênes, ce qui n'a rien d'une surprise, et le duo devrait se retrouver aux avant-postes.
N°11 DRACO s'est imposé de belle manière lors de sa dernière sortie, et son entraîneur Cody Mo a laissé entendre par la suite qu'il pourrait encore progresser.
N°8 SILVER UP n'a pas eu beaucoup de chance au tirage à la corde depuis son arrivée chez Brett Crawford, mais il a continué de bien courir tout en baissant sur l'échelle des valeurs, et il bénéficie aujourd'hui de conditions plus faborables.
N°12 SUPREME VOYAGER n'avait pas eu de chance pour sa rentrée, n'obtenant jamais une véritable ouverture. Onzième seulement sur cette piste et cette distance, il mérite d'être suivi dans une course très ouverte.
N°13 LET'S HAVE FUN avait bien terminé pour prendre la troisième place pour sa rentrée, et hérite d'une meilleure situation à la corde aujourd'hui sur le parcours en ligne droite.
N°9 THUNDER PRINCE devrait avoir toutes ses chances avec le 12 à la corde, près de la lice extérieure.
N°6 FLOWING RICHES est tiré du mauvais côté de la piste, mais c'est un engagé intéressant en rentrée pour Cody Mo, lui qui avait déjà remporté une course de ce type à sa rentrée la saison dernière.
N°6 BRIGHT MORTAR peut renouer avec la victoire pour cette deuxième sortie de la saison. Il avait très bien couru sur herbe la dernière fois pour prendre la deuxième place, et aurait sans doute gagné s'il avait trouvé le passage en fin de parcours. Plusieurs prétendants ont des arguments ici, mais lui coche toutes les cases.
N°2 CENTRAL BANK a très bien couru en barrier trial pour sa rentrée, et entre la baisse de classe et l'arrivée de Purton, il semble réunir les conditions pour marquer les esprits.
N°4 NATURAL HIGH devrait bénéficier d'un des meilleurs parcours de la course depuis la stalle N°3, et son trial de rentrée était convaincant.
NON-PARTANT N°11 DAY DAY VICTORY démarre en dehors, mais il avait montré de belles promesses pour sa rentrée sous la responsabilité de James Cummings, derrière Jumbo Blessing, qui a de nouveau gagné mercredi soir.
N°5 BUCEPHALAS est un cheval difficile à cerner, mais il avait gagné pour sa rentrée la saison dernière, et la stalle N°3 lui offre aujourd'hui des conditions bien meilleures après une série noire de mauvais tirages. Il a ait bonne impression lors d'un récent trial et semble prêt à refaire sa valeur.
N°13 SUPER LOVE laisse entrevoir une nouvelle victoire ; sa rentrée cette saison était méritante, terminant fort en quatrième position sur 1 200 mètres depuis une stalle en dehors. Rallongé à 1 400 mètres, il a toutes ses chances.
N°3 CIRCUIT FIERY devrait bien courir avec la corde 1. Il a fait un bond sur l'échelle des valeurs, mais toutes les conditions sont réunies pour qu'il justifie ce niveau.
N°8 LUCKY MAN est en excellente forme depuis son arrivée chez Jimmy Ting, et la collaboration de Zac Purton retient l'attention. Il est dangereux quand il est en jambes.
N°8 BUSTLING CITY a manifestement pris goût à cette piste et cette distance en s'y imposant de belle manière lors de son premier essai, après avoir bien courur en barrier trial toute la saison. On devrait démarrer très vite, et cela ouvre le champ des possibles, mais il devrait se distinguer sur le sable, avec encore de la marge cette saison.
N°1 AURORA PATCH avait réalisé une bonne rentrée sur herbe, et le retour sur le sable peut lui permettre de concrétiser. Parti en dehors lors de ses quatre dernières sorties, il bénéficie aujourd'hui d'une meilleur position.
N°2 MIGHTY COMMANDER devrait profiter d'un parcours sélectif, après une belle course en sixième position depuis une mauvaise corde pour sa rentrée.
N°9 PACKING KING devrait bien courir depuis la stalle N°3 pour ses débuts sur le sable, une surface sur laquelle il a toujours bien travaillé.
N°6 LITTLE PARADISE est le cheval à battre. Il a gagné quatre de ses cinq premoères sorties, la saison dernière. Sur le papier, son seul point faible reste un défaut de vitesse au départ ; Purton devra donc le sortir proprement des stalles et lui trouver une place tôt dans la course pour ne pas concéder trop de terrain.
N°3 INVINCIBLE IBIS est bien placé. Ses trials se sont bien enchaînés, et même s'il sera meilleur sur plus long avec le temps, il ne faut pas l'ignorer.
N°1 GALAXY PATCH porte une lourde charge, mais c'était déjà le cas la dernière fois, quand il n'avait été battu que d'une encolure par Little Paradise, qui portait moins de poids. C'était sa première sortie pour Brett Crawford, chez qui il semble s'épanouir.
N°5 COPARTNER PRANCE tentera de le faire de bout en bout.
N°8 PACKING FIGHTER avait rejoint l'écurie de Danny Shum en fin de saison dernière, et sa carrière s'était aussitôt améliorée. La baisse de classe avait aidé aussi, mais il avait remporté sa dernière sortie de très belle manière. De retour en Classe 3, il semble garder de la marge, et il n'aura pas d'excuses depuis la stalle N°3.
N°13 FLYING KNIGHT peut progresser pour cette deuxième sortie sur le mile, après une honorable huitième place poir sa rentrée sur plus court ; la stalle N°1 devrait aider aussi.
N°11 SHAMUS STORM a manqué de chance la dernière fois après un parcours compliqué, ce qui ne devrait pas se reproduire depuis la stalle N°4 aujourd'hui. Il a bien couru en barrier trial, et les 1 600 mètres frais lui conviennent.
N°1 AMAZING PARTNERS porte la charge la plus lourde pour sa rentrée, ce qui reste une inconnue, mais il avait été régulier tout au long de la saison dernière et pourrait encore avoir des ressources.
N°10 GENEVA coche toutes les cases. Beaucoup de vitesse au départ sur le papier, ce qui devrait parfaitement lui convenir, lui qui peut rester au contact avant d'avoir le dernier mot.
N°3 RISING FORCE devrait bénéficier d'un bon parcours avec Purton. Il mène habituellement, mais le champion ne voudra sans doute pas le griller en luttant contre des chevaux de vitesse montés par des apprentis ; attendons-nous à le retrouver juste derrière eux, dans une position idéale.
N°2 MUGEN a bien couru en barrier trial pour sa rentrée et devrait prononcer son effort tardivement.
N°9 TURQUOISE VELOCITY peut tirer le meilleur parti de la stalle N°1 dans ce sprint de Classe 2 farouchement disputé.
N°6 CIRCUIT CHAMPION a eu un parcours compliqué pour sa rentrée depuis la stalle N°10, courant « très en dehors et sans couverture », selon le rapport des commissaires. Il avait tout de même bien terminé en cinquième position, et la course était relevée. Il mérite d'être repris.
N°2 THE RED HARE avait lui aussi couru en dehors pour son retour, sans être battu de loin, et la stalle N°1 aujourd'hui améliore nettement sa situation.
N°3 AEROINVINCIBLE avait mené pour sa rentrée avant de faiblir en fin de parcours et de terminer quatrième. Il devrait avoir progressé après cette sortie et donnera sans doute la réplique.
N°7 COMPLETE UNKNOWN avait conclu la saison dernière par une victoire décisive à sa sixième sortie, obtenue avec la manière. Il semble avoir encore des ressources cette saison, mais la stalle N°14 pose problème.
R2C2 : 8-4-11-10
R2C3 : 3-7-4-1
R2C4 : 11-9-2-1
R2C5 : 1-2-6-8
R2C6 : 5-13-2-12
R2C7 : 8-5-9-11
R2C8 : 6-5-2-1
R2C9 : 13-8-1-7
R2C10 : 9-10-3-8
R2C11 : 6-10-7-2
R2C2 : 8-11-4-7
R2C3 : 2-11-1-9
R2C4 : 9-1-6-13
R2C5 : 6-2-10-5
R2C6 : 3-4-1-12
R2C7 : 8-1-12-5
R2C8 : 2-6-3-1
R2C9 : 8-1-3-4
R2C10 : 8-3-9-5
R2C11 : 3-6-8-7
R2C2 : 8-4,12-7
R2C3 : 1,11-2-3
R2C4 : 1-9-3,11
R2C5 : 6 / 2-5 / 1
R2C6 : 5-1,4-2
R2C7 : 8 / 1,9-12
R2C8 : 6 / 2-1-3,5
R2C9 : 1-8 / 9-5,13
R2C10 : 3,10-9-8
R2C11 : 3,10-9-8
DAILY FUN est parti moyennement.
ULTRA BOLT a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
LITTLE MONSTER a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
SOO KOO est parti maladroitement. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
KYOTO SPRING, parti maladroitement, s'est déporté vers l'intérieur et a été au contact d'un concurrent.
NAVAS G : son jockey avait reçu pour consigne de le maintenir à couvert, mais n'ayant pu s'y conformer, le cheval a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
APEX GLORY devait mener l'épreuve, mais un départ maladroit lui a fait perdre du terrain et, encadré peu après le départ, il s'est retrouvé plus en retrait que prévu. Il a ensuite manqué de place entre les 350 et 200 mètres, avant de trébucher en se déportant vers l'intérieur aux 200 mètres.
RYUI KOKOROE, parti moyennement, s'est déporté vers l'intérieur et a été au contact d'un concurrent. Septième à l'arrivée, son jockey a néanmoins été rappelé à son obligation de pousser sa monture jusqu'au bout.
JUST FOLLOW ME a été bousculé peu après le départ. Son jockey a signalé un bruit respiratoire pendant la course ; l'examen vétérinaire a confirmé qu'il s'agissait d'un cornard, un problème déjà connu.
GLACIATED s'est déporté vers l'extérieur au départ et a été au contact d'un concurrent.
SPEEDY POWER, parti d'une corde extérieure, a été déplacé derrière le peloton.
SHANDONG SPIRIT, parti moyennement, a été encadré puis retenu aux 1 100 mètres. Une boiterie au postérieur gauche a été signalée le lendemain ; le cheval a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
FOREVER FANCY a manqué de place entre les 400 et 300 mètres.
DOUBLE BINGO, parti de la corde extérieure, devait courir sobrement selon les consignes reçues. La course s'étant révélée sélective, sa jockey s'est retrouvée plus en retrait que prévu, d'autant que son cheval courait sans générosité et penchait vers l'extérieur. Réticent à se déporter dans la dernière ligne droite, il a néanmoins bien terminé une fois le passage trouvé aux 200 mètres. L'entraîneur a confirmé les consignes données, tout en notant que le cheval s'était retrouvé plus en retrait que prévu.
FORTUNE SUPERNOVA a été encadré peu après le départ, puis a manqué de place sur les 150 derniers mètres, ce qui a empêché son jockey de le pousser pleinement à l'arrivée.
STORMY KNIGHT a été gêné en étant ramené vers l'intérieur aux 50 mètres.
LEAN MASTER : sa jockey a dû le pousser tôt pour rejoindre la tête depuis la corde extérieure, et il n'a pas terminé sa course dans la dernière ligne droite. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
PRESTIGE SUPERIOR, parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ et a été au contact d'un concurrent. Pressé entre deux adversaires aux 600 mètres, il a ensuite été encadré et retenu. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
SWAGGER BRO a perdu son équilibre après avoir été bousculé au départ.
ALWAYS FLUKE a été relâché et déporté vers l'intérieur aux 100 mètres pour retrouver le passage.
AQUAMAN a été bousculé au départ, puis de nouveau au contact d'un concurrent aux 800 mètres.
DRACO : son entraîneur a confirmé avoir demandé à son jockey de tirer parti de sa corde intérieure pour tenir une position plus en avant.
VIGOR ELLEEGANT a lourdement trébuché peu après le départ, perdant l'équilibre et du terrain. Il a ensuite manqué de place entre les 300 et 200 mètres.
BLUE BARON a été bousculé peu après le départ. Son jockey a indiqué que son cheval avait penché vers l'intérieur tout au long de la course, sans changer de pied lorsqu'il l'a sollicité dans la dernière ligne droite. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
PRINCE ALEX, parti moyennement, s'est déporté vers l'extérieur et a été au contact d'un concurrent. Il l'a de nouveau été aux 800 mètres, en disputant une position derrière un adversaire.
STAR SATYR, parti de la corde extérieure, a été déplacé derrière le peloton, puis a manqué de place aux 100 mètres.
SEA DIAMOND a été sévèrement encadré au départ.
RAPID PHANTOM a commencé à pencher vers l'extérieur lorsqu'il a été sollicité dans la dernière ligne droite, obligeant sa jockey à interrompre son effort et à le redresser à deux reprises, aux 200 puis aux 20 mètres, par crainte d'un contact avec la lice. Les commissaires ont validé cette explication pour ne pas avoir poussé sa monture jusqu'au bout.
RUN RUN SUNRISE a été gêné après avoir été encadré au départ.
KINGMAN REEF, parti moyennement, a progressé à l'intérieur d'un adversaire aux 1 000 mètres avant d'être retenu, encadré. Prenant à mi-parcours, il a de nouveau été retenu aux 900 mètres.
HERO MASTERMIND a perdu son équilibre après avoir été bousculé aux 350 mètres, puis a manqué de place aux abords des 150 mètres.
FLOWING RICHES a été au contact d'un concurrent au départ. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
FLYING TING LOK a été encadré aux 750 mètres, après avoir couru très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
GIANT SPIRIT a été bousculé aux 800 mètres, puis relâché aux 350 mètres.
SHOW ME YOUR LOVE a été encadré au départ, puis retenu aux 800 mètres alors qu'il manquait d'expérience.
ZOUPER FELLOW : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
SUPREME VOYAGER s'est montré prenant au début. Son jockey a renoncé à disputer une position resserrée aux 800 mètres pour ne pas l'exciter davantage, préférant le placer en couverture derrière un adversaire. Toujours prenant à mi-parcours, il a sévèrement manqué de place sur les 300 derniers mètres, l'empêchant d'être testé jusqu'au bout.
LET'S HAVE FUN est parti moyennement.
MASTER CHAMPION a été bousculé au départ.
CASA PRIMO, parti de la corde extérieure, a été déplacé derrière le peloton.
CAUSEWAY KING a été bousculé au départ. Son jockey n'a pu fournir aucune explication à cette performance décevante. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
CENTRAL BANK, parti de la corde extérieure, a couru sans générosité en étant déplacé derrière le peloton.
WATCH LEGEND a été retenu aux 900 mètres après avoir été croisé. Son jockey a signalé que son cheval avait penché vers l'extérieur dans les virages, à mi-parcours. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
ARMOUR WAR EAGLE, agité dans les stalles, est entré en contact avec la grille au départ et a bondi en perdant du terrain. Retombé dans le peloton, il a peiné à revenir dans la dernière ligne droite. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
BRIGHT MORTAR, déporté vers l'intérieur au départ, a été bousculé. Il a ensuite manqué de place entre les 400 et 300 mètres, puis de nouveau entre les 200 et 100 mètres en se déportant vers l'extérieur.
LUCKY DOCTOR : son jockey a indiqué que son cheval n'avait pas apprécié le terrain jugé bon à ferme. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
JOLTIN a été déplacé derrière le peloton au début. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
DAY DAY VICTORY, parti d'une corde extérieure, a été déplacé derrière le peloton.
DASHING PEACH, parti moyennement, a été retenu aux 400 mètres, avant de manquer de place entre les 400 et 250 mètres.
TEN LOVES devait tenir une position dans le peloton, selon son entraîneur, mais un bon départ l'a placé plus en avant, et surpris en dehors au début, son jockey a préféré rester devant plutôt que de perdre du terrain.
ETALON OR s'est montré prenant jusqu'à mi-parcours.
CIRCUIT FIERY : son jockey a indiqué que son cheval, à l'étroit après les 200 mètres, n'avait ensuite pas répondu à ses sollicitations. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
HAROLD WIN a été bousculé au départ.
GREEN AUTUMN est parti moyennement.
LUCKY MAN a manqué de place entre les 150 et 50 mètres. Un examen endoscopique demandé par son entraîneur a révélé une quantité importante de sang dans la trachée ; le cheval a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
GHORGAN a couru sans générosité au début, relevant la tête lorsqu'on a tenté de le relâcher pour trouver une couverture. Toujours prenant à mi-parcours, il a finalement couru très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
CHIU CHOW GOLF, déporté vers l'intérieur au départ, a été au contact d'un concurrent, puis de nouveau aux 1 300 mètres. Gêné en étant emmené plus large aux 300 mètres, il a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
HOT AIR BALLON s'est montré prenant au début en étant retenu pour trouver une couverture. Il a été au contact d'un concurrent aux 150 mètres, puis s'est déporté vers l'intérieur aux 50 mètres, contraignant son jockey à interrompre son effort pour le redresser.
WORD OF KINDNESS a été encadré au départ, puis retenu et déporté vers l'extérieur aux 200 mètres, où il a ensuite manqué de place jusqu'aux 100 mètres.
QUICK CONTRIBUTION a été bousculé au départ. Une boiterie à l'antérieur droit a été signalée le lendemain ; le cheval a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
POLAR PATCH a perdu son équilibre après avoir été bousculé à l'arrière-train peu après le départ, ce qui l'a relégué plus en retrait que prévu. Son jockey a précisé qu'il avait ensuite terminé sur un seul train dans la dernière ligne droite. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
ALL'S WELL a été bousculé peu après le départ, puis a manqué de place en se déportant vers l'extérieur aux 400 mètres, où il a été au contact d'un concurrent. Relâché et déporté vers l'extérieur aux 200 mètres pour retrouver le passage, il s'était montré prenant à mi-parcours, hors du temps standard, obligeant son jockey à le retenir.
HOTT SHOTT : son jockey avait pour consigne de rester au contact du train, mais son cheval n'a pas tenu la distance des 1 650 mètres. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
PACKING KING a été bousculé à l'approche du poteau d'arrivée.
DEVAS TWELVE est parti maladroitement et a perdu du terrain.
HERBAL STAR avait été retiré la veille de la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (boiterie au postérieur gauche) ; il a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
ENDURANCE EXPRESS, parti maladroitement, est entré en contact avec le côté droit de la grille de départ et a perdu du terrain. Retenu et déporté vers l'intérieur aux 1 000 mètres, il a été au contact d'un concurrent, puis d'un second en se déportant vers l'extérieur. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
CALA DEI MORI a trébuché au départ, s'est déporté vers l'extérieur et a été au contact d'un concurrent. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
HELIOS EXPRESS a été bousculé aux 150 mètres. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
INVINCIBLE IBIS s'est déporté vers l'extérieur au départ et a été au contact d'un concurrent.
PATCH OF THETA est parti maladroitement.
LITTLE PARADISE a été bousculé peu après le départ.
STORMY GROVE est parti lentement. Le vétérinaire a signalé après la course un saignement aux deux naseaux ; le cheval a depuis donné satisfaction aux commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
LUCKY WITH YOU est parti moyennement.
AMAZING PARTNERS est parti lentement, puis a manqué de place entre les 450 et 350 mètres.
FALLON, déporté vers l'extérieur au départ, a été bousculé.
SOLID WIN a dû être retenu après avoir été encadré peu après le départ.
FLYING LUCK, parti moyennement, s'est vu diagnostiquer après la course un problème respiratoire nécessitant des examens complémentaires (voir dossier vétérinaire).
ALL OUT FOR SIX s'est montré prenant aux 900 mètres en étant relâché pour trouver une couverture, puis a été gêné à plusieurs reprises après avoir été bousculé aux 350 mètres.
VIOLET STAR s'est vu constater après la course une plaie au canon antérieur gauche.
PACKING FIGHTER a été bousculé au départ.
BIG RETURN est parti moyennement.
NUCLEOZOR a manqué de place entre les 400 et 300 mètres, puis s'est déporté vers l'extérieur sous la pression, à l'approche du poteau.
SHAMUS STORM, parti moyennement, s'est montré prenant jusqu'à mi-parcours. Contré aux 1 000 mètres, il a été au contact d'un concurrent en se déportant vers l'extérieur, sans jamais se calmer par la suite ; il a fini par courir très en dehors et sans couverture. Son entraîneur, satisfait de son début de course, a estimé que cette nervosité l'avait privé de tout effort final dans la dernière ligne droite. Le cheval sera désormais mis au repos avant de revenir sur une distance plus courte. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
WINNING GOLD a dû courir en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve ; son jockey s'est néanmoins dit satisfait de son effort final compte tenu des circonstances. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
FLYING KNIGHT est parti moyennement.
QUANTUM LEGEND, parti de la corde extérieure, a été déplacé derrière le peloton, puis a lourdement trébuché après avoir été touché aux 400 mètres.
VOYAGE HORIZON a dû être retenu après avoir été encadré au départ. Son jockey a signalé que le cheval, pour ses débuts en course à Hong Kong, avait manqué d'expérience tout au long de l'épreuve.
STORM RIDER a été bousculé aux 200 mètres.
MUGEN est parti moyennement.
AERIS NOVA, parti maladroitement, est entré en contact avec le côté droit de sa grille de départ.
YOUNG CHAMPION, parti moyennement, a manqué de place en fin de course, empêchant son jockey de le pousser à fond.
TURQUOISE VELOCITY s'est déporté vers l'extérieur au départ et a été au contact d'un concurrent.
GENEVA a été brièvement encadré aux 200 mètres.
PAKISTAN LEGACY a été relâché peu après le départ.
GLOWING PRAISES a manqué de place entre les 150 et 50 mètres, se retrouvant à l'étroit. Une éraflure à l'antérieur droit a été constatée après la course.
SON PAK FU a été bousculé au départ.
LUCKY SAM GOR a été bousculé à l'approche des 800 mètres. Son jockey, qui comptait courir prudemment, s'est retrouvé un peu plus en retrait que prévu. Lancé dans la dernière ligne droite, il a dû retenir sa monture aux 350 mètres faute de passage, ce qui lui a fait perdre son élan ; le cheval a fini sans conviction. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de significatif.
THE RED HARE a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
BEAUTY CRESCENT : son jockey avait pour consigne de rester devant. En le poussant dès le début pour s'y conformer, il l'a rendu prenant.
THUNDER BLAZE avait été retiré la veille de la course sur ordre des commissaires, sur avis vétérinaire (boiterie à l'antérieur droit) ; il a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
CIRCUIT CHAMPION a perdu son équilibre après avoir été bousculé aux 350 mètres, avant de courir très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
COMPLETE UNKNOWN a penché vers l'intérieur dans la dernière ligne droite.
PRIME SUCCESS a été au contact d'un concurrent aux 200 mètres, en progressant entre deux adversaires.
VULCANUS a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve.
DRAGON JOY, déporté vers l'intérieur peu après le départ, a été bousculé. Une lésion au tendon antérieur droit a été signalée le lendemain ; le cheval a depuis passé avec succès un contrôle vétérinaire officiel.
KING OF FIGHTERS, déporté vers l'extérieur au départ, a été bousculé.
DO YOUR PART s'est retrouvé à l'étroit sur une partie du parcours, peu après le départ.
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
ROBOT KNIGHT(+) | H464 | 3 | B/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 61 | 18 | 500 | 04/05/2026 | 497 | K L Man(+) |
| 2 |  |
SO MY FOLKS(+) | K456 | 9 | TT | J Orman(+) | 60 | 17 | 489 | 0 | C S Shum(+) | |
| 3 |  |
DAILY TROPHY(+) | H283 | 2 | B2/TT | L Ferraris(+) | 60 | 16 | 540 | 10/10/2025 | 534 | C Fownes(+) |
| 4 |  |
RISING ELITE(+) | K544 | 5 | B/TT | K C Leung(+) | 60 | 16 | 485 | 0 | W K Mo(+) | |
| 5 |  |
HAPPY ACTION(+) | K399 | 7 | B/TT | A Atzeni(+) | 57 | 14 | 516 | 0 | M Newnham(+) | |
| 6 |  |
ONLY U(+) | J037 | 6 | PC1 | Z Purton(+) | 57 | 14 | 497 | 16/02/2024 | 502 | (+) |
| 7 |  |
MR GOOD VIBES(+) | H180 | 4 | V | C Y Ho(+) | 57 | 13 | 497 | 07/11/2025 | 494 | W Y So(+) |
| 8 |  |
WAVE GARDEN(+) | K209 | 11 | CP-/XB/TT- | R Kingscote(+) | 56 | 13 | 484 | 0 | C W Chang(+) | |
| 9 |  |
GIMME FIVE(+) | J099 | 1 | B | ?YHY (-5kg)(+) | 56 | 12 | 497 | 03/07/2025 | 488 | Y S Tsui(+) |
| 10 |  |
VON BAER(+) | K198 | 12 | TT | M F Poon(+) | 56 | 12 | 520 | 0 | J Richards(+) | |
| 11 |  |
HANDSOME BLOND(+) | K241 | 8 | E/TT2 | K Teetan(+) | 55 | 12 | 488 | 0 | C H Yip(+) | |
| 12 |  |
TURF PHOENIX(+) | J294 | 10 | B2/TT | M L Yeung(+) | 53 | 10 | 493 | 0 | K H Ting(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
NOT USUAL DOUBLE(+) | L464 | 4 | M L Yeung(+) | 59 | 24 | 540 | 0 | J Richards(+) | ||
| 2 |  |
DAILY FUN(+) | L231 | 2 | H/XB1/TT | L Ferraris(+) | 59 | 23 | 539 | 0 | F C Lor(+) | |
| 3 |  |
ULTRA BOLT(+) | L387 | 5 | E C W Wong (-1kg)(+) | 58 | 23 | 516 | 0 | C H Yip(+) | ||
| 4 |  |
LITTLE MONSTER(+) | K391 | 6 | H/TT | M Chadwick(+) | 58 | 22 | 520 | 15/05/2026 | 512 | W K Mo(+) |
| 5 |  |
SOO KOO(+) | L008 | 9 | SR-/B1 | R Kingscote(+) | 58 | 22 | 516 | 0 | K W Lui(+) | |
| 6 |  |
KYOTO SPRING(+) | L190 | 1 | XB | K C Leung(+) | 58 | 22 | 458 | 0 | C W Chang(+) | |
| 7 |  |
NAVAS G(+) | L194 | 10 | XB | ?YHY (-5kg)(+) | 57 | 21 | 479 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 8 |  |
APEX GLORY(+) | L265 | 12 | B/TT | Z Purton(+) | 56 | 20 | 525 | 0 | K L Man(+) | |
| 9 |  |
RYUI KOKOROE(+) | L120 | 8 | SB | H Bentley(+) | 56 | 20 | 504 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 10 |  |
JUST FOLLOW ME(+) | K332 | 3 | CP/XB/TT | K Teetan(+) | 56 | 20 | 533 | 0 | B Crawford(+) | |
| 11 |  |
SUPER DRAGON(+) | K389 | 11 | B | A Atzeni(+) | 55 | 19 | 531 | 0 | M Newnham(+) | |
| 12 |  |
GLACIATED(+) | K272 | 7 | B/TT | C Y Ho(+) | 54 | 19 | 516 | 18/12/2025 | 513 | P C Ng(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
FOREVER FANCY(+) | K354 | 1 | XB | C Y Ho(+) | 60 | 18 | 546 | 0 | K W Lui(+) | |
| 2 |  |
DOUBLE BINGO(+) | J309 | 12 | ?YHY (-5kg)(+) | 59 | 17 | 494 | 10/07/2026 | 494 | P F Yiu(+) | |
| 3 |  |
FORTUNE SUPERNOVA(+) | K287 | 6 | CP1/TT | Z Purton(+) | 58 | 17 | 472 | 0 | D J Hall(+) | |
| 4 |  |
STORMY KNIGHT(+) | L062 | 7 | B1 | L Ferraris(+) | 58 | 17 | 498 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 5 |  |
LEAN MASTER(+) | H134 | 3 | B-/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 58 | 16 | 501 | 19/05/2025 | 497 | C H Yip(+) |
| 6 |  |
PRESTIGE SUPERIOR(+) | K383 | 2 | H/TT | R Kingscote(+) | 58 | 16 | 478 | 0 | C W Chang(+) | |
| 7 |  |
SWAGGER BRO(+) | K089 | 4 | B- | M Chadwick(+) | 58 | 16 | 514 | 0 | J Richards(+) | |
| 8 |  |
SILVER UP(+) | J078 | 8 | M L Yeung(+) | 58 | 16 | 515 | 0 | B Crawford(+) | ||
| 9 |  |
ALWAYS FLUKE(+) | H252 | 10 | H-/B/TT | H Bentley(+) | 57 | 15 | 496 | 22/09/2023 | 489 | W Y So(+) |
| 10 |  |
AQUAMAN(+) | K523 | 11 | B/TT | J Orman(+) | 57 | 15 | 535 | 0 | P C Ng(+) | |
| 11 |  |
DRACO(+) | J115 | 9 | TT | K C Leung(+) | 56 | 14 | 554 | 11/09/2026 | 551 | W K Mo(+) |
| 12 |  |
VIGOR ELLEEGANT(+) | J375 | 5 | TT | C L Chau (-1kg)(+) | 56 | 14 | 543 | 26/05/2025 | 535 | K L Man(+) |
| 13 |  |
BLUE BARON(+) | J448 | 14 | H T Mo (-1kg)(+) | 55 | 13 | 561 | 0 | Y S Tsui(+) | ||
| 14 |  |
PRINCE ALEX(+) | G307 | 13 | B/TT | L Hewitson(+) | 54 | 13 | 496 | 02/12/2024 | 492 | D J Whyte(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
RAPID PHANTOM(+) | L204 | 3 | TT | ?YHY (-5kg)(+) | 61 | 26 | 484 | 19/06/2026 | 482 | P F Yiu(+) |
| 2 |  |
RUN RUN SUNRISE(+) | K552 | 13 | E/CP1/TT | K C Leung(+) | 59 | 25 | 526 | 06/03/2026 | 532 | F C Lor(+) |
| 3 |  |
HARVEST MOON(+) | L419 | 7 | A Atzeni(+) | 58 | 24 | 545 | 0 | W Y So(+) | ||
| 4 |  |
KINGMAN REEF(+) | L446 | 5 | Z Purton(+) | 58 | 24 | 471 | 0 | J Size(+) | ||
| 5 |  |
HERO MASTERMIND(+) | L391 | 6 | BL | L Ferraris(+) | 57 | 23 | 486 | 0 | M Newnham(+) | |
| 6 |  |
FLOWING RICHES(+) | K293 | 1 | B-/CP2 | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 22 | 501 | 26/09/2025 | 508 | W K Mo(+) |
| 7 |  |
FLYING TING LOK(+) | K228 | 11 | B | M Chadwick(+) | 56 | 22 | 526 | 0 | Y S Tsui(+) | |
| 8 |  |
GIANT SPIRIT(+) | L169 | 9 | B/TT2 | H T Mo (-1kg)(+) | 56 | 22 | 521 | 0 | Y S Tsui(+) | |
| 9 |  |
THUNDER PRINCE(+) | K017 | 12 | B | B Avdulla(+) | 56 | 22 | 493 | 20/04/2026 | 483 | J Richards(+) |
| 10 |  |
SHOW ME YOUR LOVE(+) | L355 | 14 | CP-/SR1/TT1 | L Hewitson(+) | 56 | 21 | 496 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 11 |  |
ZOUPER FELLOW(+) | K284 | 8 | CP/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 56 | 21 | 489 | 04/04/2026 | 481 | D J Hall(+) |
| 12 |  |
SUPREME VOYAGER(+) | L043 | 2 | B | H Bentley(+) | 54 | 19 | 564 | 0 | C H Yip(+) | |
| 13 |  |
LET'S HAVE FUN(+) | L118 | 10 | TT | M L Yeung(+) | 53 | 19 | 585 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 14 |  |
COMET RADIANCE(+) | L067 | 4 | CP/TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 53 | 18 | 551 | 0 | A S Cruz(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
CAUSEWAY KING(+) | L196 | 10 | CP-/B1 | ?YHY (-5kg)(+) | 61 | 27 | 459 | 0 | P F Yiu(+) | |
| 2 |  |
CENTRAL BANK(+) | L222 | 9 | P1/XB2/TT1 | Z Purton(+) | 61 | 27 | 438 | 0 | D Eustace(+) | |
| 3 |  |
WATCH LEGEND(+) | L313 | 2 | H | E C W Wong (-1kg)(+) | 60 | 26 | 544 | 0 | Y S Tsui(+) | |
| 4 |  |
NATURAL HIGH(+) | J365 | 3 | V | C L Chau (-1kg)(+) | 60 | 26 | 509 | 30/03/2026 | 511 | C H Yip(+) |
| 5 |  |
ARMOUR WAR EAGLE(+) | J039 | 4 | CP/TT | K C Leung(+) | 59 | 25 | 516 | 07/03/2025 | 521 | M Newnham(+) |
| 6 |  |
BRIGHT MORTAR(+) | K333 | 1 | B/TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 58 | 24 | 519 | 02/01/2026 | 499 | A S Cruz(+) |
| 7 |  |
M M CONCORD(+) | L076 | 7 | B/TT | M Chadwick(+) | 58 | 24 | 487 | 0 | W K Mo(+) | |
| 8 |  |
LUCKY DOCTOR(+) | L225 | 5 | TT | L Ferraris(+) | 56 | 22 | 556 | 0 | P C Ng(+) | |
| 9 |  |
JOLTIN(+) | L186 | 6 | B1/TT | R Kingscote(+) | 55 | 21 | 479 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 10 |  |
NOBLE DELUXE(+) | K052 | 11 | H/P/TT | A Atzeni(+) | 55 | 21 | 538 | 02/07/2026 | 538 | J Size(+) |
| 11 |  |
DAY DAY VICTORY(+) | J423 | 12 | CP- | K Teetan(+) | 54 | 20 | 533 | 28/11/2025 | 523 | (+) |
| 12 |  |
DASHING PEACH(+) | L066 | 8 | B-/CP2 | L Hewitson(+) | 54 | 20 | 530 | 0 | C W Chang(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
ETALON OR(+) | J273 | 14 | B | ?YHY (-5kg)(+) | 61 | 27 | 534 | 02/10/2025 | 524 | P F Yiu(+) |
| 2 |  |
TURIN CHAMPIONS(+) | L024 | 9 | CP/SR | L Hewitson(+) | 61 | 27 | 473 | 23/01/2026 | 458 | D A Hayes(+) |
| 3 |  |
CIRCUIT FIERY(+) | H475 | 1 | PC/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 60 | 26 | 503 | 27/02/2026 | 497 | W Y So(+) |
| 4 |  |
HAROLD WIN(+) | J280 | 8 | V/XB | C L Chau (-1kg)(+) | 59 | 25 | 506 | 12/06/2025 | 509 | K W Lui(+) |
| 5 |  |
BUCEPHALAS(+) | K096 | 3 | V/TT | K C Leung(+) | 58 | 23 | 533 | 13/11/2025 | 533 | W K Mo(+) |
| 6 |  |
GREEN AUTUMN(+) | L352 | 6 | K Teetan(+) | 58 | 23 | 540 | 0 | J Size(+) | ||
| 7 |  |
HEY BROS(+) | L150 | 10 | CP/TT | M L Yeung(+) | 58 | 23 | 442 | 0 | B Crawford(+) | |
| 8 |  |
LUCKY MAN(+) | J315 | 7 | BO/H | Z Purton(+) | 58 | 23 | 514 | 04/04/2026 | 508 | K H Ting(+) |
| 9 |  |
GHORGAN(+) | K199 | 13 | XB/TT | A Atzeni(+) | 57 | 23 | 503 | 0 | (+) | |
| 10 |  |
CHIU CHOW GOLF(+) | L216 | 4 | TT1 | H Bentley(+) | 57 | 22 | 519 | 0 | F C Lor(+) | |
| 11 |  |
GOLDEN GUNNERS(+) | L306 | 11 | TT | E C W Wong (-1kg)(+) | 56 | 22 | 549 | 0 | C Fownes(+) | |
| 12 |  |
HOT AIR BALLON(+) | K144 | 2 | XB | B Avdulla(+) | 56 | 22 | 524 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 13 |  |
SUPER LOVE(+) | K118 | 5 | TT | C Y Ho(+) | 55 | 21 | 511 | 07/11/2025 | 517 | C H Yip(+) |
| 14 |  |
WORD OF KINDNESS(+) | K569 | 12 | TT | R Kingscote(+) | 54 | 20 | 483 | 0 | C S Shum(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
AURORA PATCH(+) | K097 | 2 | B/TT | C Y Ho(+) | 61 | 35 | 565 | 06/02/2026 | 573 | K L Man(+) |
| 2 |  |
MIGHTY COMMANDER(+) | J360 | 12 | TT | L Ferraris(+) | 60 | 34 | 491 | 24/04/2026 | 489 | C Fownes(+) |
| 3 |  |
RIDING TOGETHER(+) | K081 | 5 | V-/B1/TT | A Atzeni(+) | 58 | 32 | 523 | 16/02/2026 | 521 | D Eustace(+) |
| 4 |  |
ALL'S WELL(+) | K294 | 11 | TT | H Bentley(+) | 56 | 30 | 484 | 20/02/2026 | 496 | C H Yip(+) |
| 5 |  |
FOUR STARS ALIGN(+) | L481 | 9 | TT1 | Y L Chung (-1kg)(+) | 56 | 30 | 470 | 0 | A S Cruz(+) | |
| 6 |  |
NOTTHESILLYONE(+) | J383 | 8 | TT | R Kingscote(+) | 56 | 30 | 497 | 04/05/2026 | 492 | M Newnham(+) |
| 7 |  |
HOTT SHOTT(+) | L147 | 4 | H-/XB/TT- | M F Poon(+) | 55 | 29 | 509 | 0 | D J Hall(+) | |
| 8 |  |
BUSTLING CITY(+) | L210 | 6 | B Avdulla(+) | 54 | 28 | 480 | 02/07/2026 | 475 | D A Hayes(+) | |
| 9 |  |
PACKING KING(+) | K570 | 3 | TT | E C W Wong (-1kg)(+) | 54 | 28 | 527 | 22/05/2026 | 513 | C S Shum(+) |
| 10 |  |
DEVAS TWELVE(+) | H435 | 1 | TT | H T Mo (-1kg)(+) | 54 | 28 | 511 | 13/03/2026 | 510 | W Y So(+) |
| 11 |  |
HERBAL STAR(+) | L053 | 7 | M Chadwick(+) | 54 | 28 | 587 | 0 | Y S Tsui(+) | ||
| 12 |  |
SPEEDY SMARTIE(+) | H108 | 10 | K Teetan(+) | 53 | 27 | 512 | 19/01/2026 | 504 | B Crawford(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
GALAXY PATCH(+) | H399 | 8 | K Teetan(+) | 61 | 54 | 530 | 21/11/2025 | 531 | B Crawford(+) | |
| 2 |  |
HELIOS EXPRESS(+) | H302 | 4 | A Atzeni(+) | 61 | 54 | 510 | 29/05/2025 | 511 | J Size(+) | |
| 3 |  |
INVINCIBLE IBIS(+) | K296 | 1 | CP2 | L Ferraris(+) | 58 | 51 | 523 | 20/03/2026 | 506 | M Newnham(+) |
| 4 |  |
PATCH OF THETA(+) | H485 | 9 | XB | C Y Ho(+) | 57 | 50 | 547 | 30/01/2026 | 549 | K W Lui(+) |
| 5 |  |
COPARTNER PRANCE(+) | H408 | 6 | XB | M L Yeung(+) | 56 | 49 | 506 | 20/06/2025 | 509 | K W Lui(+) |
| 6 |  |
LITTLE PARADISE(+) | K246 | 5 | TT | Z Purton(+) | 56 | 49 | 555 | 19/06/2026 | 545 | K H Ting(+) |
| 7 |  |
STORMY GROVE(+) | K478 | 3 | H/TT | C L Chau(+) | 53 | 47 | 537 | 27/02/2026 | 545 | F C Lor(+) |
| 8 |  |
LUCKY WITH YOU(+) | E356 | 2 | M F Poon(+) | 53 | 46 | 545 | 07/03/2025 | 551 | F C Lor(+) | |
| 9 |  |
SOLEIL FIGHTER(+) | J127 | 7 | TT | H Bentley(+) | 53 | 46 | 510 | 11/06/2026 | 502 | D A Hayes(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
AMAZING PARTNERS(+) | K554 | 7 | TT | C Y Ho(+) | 61 | 34 | 526 | 10/04/2026 | 537 | K W Lui(+) |
| 2 |  |
MISTER DAPPER(+) | H376 | 6 | B/XB/TT | B Avdulla(+) | 61 | 34 | 546 | 09/02/2026 | 551 | D Eustace(+) |
| 3 |  |
FALLON(+) | H219 | 13 | B/TT | M L Yeung(+) | 61 | 34 | 498 | 09/03/2026 | 508 | A S Cruz(+) |
| 4 |  |
SOLID WIN(+) | J225 | 9 | BR | J Orman(+) | 61 | 34 | 500 | 23/02/2026 | 499 | P F Yiu(+) |
| 5 |  |
FLYING LUCK(+) | J339 | 5 | V/TT | E C W Wong (-1kg)(+) | 58 | 32 | 530 | 23/01/2026 | 538 | C Fownes(+) |
| 6 |  |
ALL OUT FOR SIX(+) | L193 | 12 | M Chadwick(+) | 58 | 31 | 506 | 0 | Y S Tsui(+) | ||
| 7 |  |
VIOLET STAR(+) | L149 | 8 | SR/TT | L Ferraris(+) | 58 | 31 | 513 | 18/05/2026 | 497 | D J Whyte(+) |
| 8 |  |
PACKING FIGHTER(+) | L112 | 3 | XB/TT | Z Purton(+) | 57 | 30 | 549 | 10/07/2026 | 540 | C S Shum(+) |
| 9 |  |
BIG RETURN(+) | K192 | 10 | H/TT | L Hewitson(+) | 56 | 29 | 504 | 22/05/2026 | 501 | J Richards(+) |
| 10 |  |
NUCLEOZOR(+) | K285 | 11 | XB | K Teetan(+) | 56 | 29 | 504 | 0 | B Crawford(+) | |
| 11 |  |
SHAMUS STORM(+) | K031 | 4 | H Bentley(+) | 56 | 29 | 481 | 20/03/2026 | 474 | D A Hayes(+) | |
| 12 |  |
WINNING GOLD(+) | H461 | 14 | TT | C L Chau (-1kg)(+) | 56 | 29 | 495 | 16/05/2025 | 483 | W Y So(+) |
| 13 |  |
FLYING KNIGHT(+) | K370 | 1 | B/TT | K C Leung(+) | 55 | 29 | 491 | 19/06/2026 | 489 | W K Mo(+) |
| 14 |  |
QUANTUM LEGEND(+) | L268 | 2 | A Atzeni(+) | 54 | 28 | 573 | 0 | M Newnham(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
STORM RIDER(+) | J027 | 2 | B | B Avdulla(+) | 61 | 43 | 535 | 12/01/2026 | 521 | D A Hayes(+) |
| 2 |  |
MUGEN(+) | H338 | 6 | J Orman(+) | 60 | 42 | 504 | 04/04/2026 | 508 | B Crawford(+) | |
| 3 |  |
RISING FORCE(+) | K236 | 7 | Z Purton(+) | 60 | 42 | 503 | 02/07/2026 | 502 | P F Yiu(+) | |
| 4 |  |
SKY TRUST(+) | J161 | 4 | TT | E C W Wong (-1kg)(+) | 60 | 42 | 559 | 12/02/2026 | 548 | C Fownes(+) |
| 5 |  |
AERIS NOVA(+) | J534 | 12 | B/XB/TT | K C Leung(+) | 59 | 41 | 541 | 12/12/2025 | 556 | W K Mo(+) |
| 6 |  |
YOUNG CHAMPION(+) | J195 | 8 | B | M L Yeung(+) | 59 | 41 | 511 | 27/03/2026 | 519 | J Size(+) |
| 7 |  |
VICTOR THE WINNER(+) | G404 | 9 | TT | ?YHY (-5kg)(+) | 58 | 41 | 501 | 18/05/2026 | 485 | P C Ng(+) |
| 8 |  |
SALON S(+) | K585 | 11 | TT1 | M F Poon(+) | 56 | 39 | 517 | 27/03/2026 | 531 | F C Lor(+) |
| 9 |  |
TURQUOISE VELOCITY(+) | K533 | 1 | K Teetan(+) | 56 | 39 | 478 | 01/05/2026 | 488 | K W Lui(+) | |
| 10 |  |
GENEVA(+) | J114 | 5 | A Atzeni(+) | 54 | 37 | 552 | 24/04/2026 | 548 | D J Hall(+) | |
| 11 |  |
PAKISTAN LEGACY(+) | J363 | 10 | V/TT | M Chadwick(+) | 54 | 37 | 550 | 27/02/2026 | 539 | W Y So(+) |
| 12 |  |
GLOWING PRAISES(+) | L223 | 3 | B/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 54 | 36 | 520 | 30/01/2026 | 510 | C W Chang(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
LUCKY SAM GOR(+) | K114 | 9 | XB | C L Chau (-1kg)(+) | 61 | 36 | 547 | 29/06/2026 | 546 | M Newnham(+) |
| 2 |  |
THE RED HARE(+) | K312 | 1 | H/P/TT | M F Poon(+) | 60 | 35 | 514 | 22/05/2026 | 519 | F C Lor(+) |
| 3 |  |
AEROINVINCIBLE(+) | J180 | 7 | H/TT | ?YHY (-5kg)(+) | 59 | 34 | 519 | 29/05/2026 | 511 | P C Ng(+) |
| 4 |  |
BEAUTY CRESCENT(+) | H334 | 13 | B/TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 59 | 34 | 488 | 26/09/2025 | 492 | A S Cruz(+) |
| 5 |  |
THUNDER BLAZE(+) | L188 | 11 | XB | J Orman(+) | 59 | 34 | 440 | 13/03/2026 | 433 | D J Hall(+) |
| 6 |  |
CIRCUIT CHAMPION(+) | J428 | 3 | CP/TT | Z Purton(+) | 58 | 33 | 569 | 20/03/2026 | 560 | C S Shum(+) |
| 7 |  |
COMPLETE UNKNOWN(+) | L219 | 14 | CP/TT | K Teetan(+) | 58 | 32 | 523 | 10/07/2026 | 516 | W K Mo(+) |
| 8 |  |
ENDEARED(+) | H161 | 8 | XB | A Atzeni(+) | 58 | 32 | 486 | 13/03/2026 | 487 | J Size(+) |
| 9 |  |
NORTHERN FIRE BALL(+) | J488 | 2 | TT | E C W Wong (-1kg)(+) | 56 | 30 | 509 | 07/05/2026 | 516 | C H Yip(+) |
| 10 |  |
FORZA TORO(+) | K355 | 12 | XB | L Ferraris(+) | 55 | 30 | 512 | 06/07/2026 | 501 | C Fownes(+) |
| 11 |  |
PRIME SUCCESS(+) | L300 | 4 | XB/B1 | R Kingscote(+) | 55 | 30 | 492 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 12 |  |
THE BOOM BOX(+) | K076 | 10 | CP | C Y Ho(+) | 55 | 29 | 509 | 24/11/2025 | 505 | W Y So(+) |
| 13 |  |
VULCANUS(+) | J150 | 6 | B | H T Mo (-1kg)(+) | 55 | 29 | 527 | 18/05/2026 | 528 | Y S Tsui(+) |
| 14 |  |
DRAGON JOY(+) | J278 | 5 | TT | M Chadwick(+) | 53 | 28 | 528 | 10/01/2025 | 530 | P F Yiu(+) |
B
Blinkers : Oeillères
P
Pacifier : Grille
CP
Sheepskin Cheek Pieces : oeillères australiennes
CO
Sheepskin Cheek Pieces 1 side : oeillères australiennes d’un côté
CC
Cornell Collar : licol
BO
Blinker with one cowl only : Une oeillère
PC
Pacifier with cowls : Grille et oeillères
TT
Tongue Tie : Langue attachée
"1"
" 1 ": équipement porté pour la première fois
XB
Crossed nose band : bride fermée
E
Ear Plugs : oreilles bouchées
PS
Pacifier with 1 cowl : Grille et une oeillère
V
Visor : oeillères ouvertes
2
"2": équipement porté à nouveau
H
Hood : bonnet
SR
Shadow roll : Peau de mouton sur le nez
SB
Sheepskin broadband : Peau de mouton aplatie sur le nez
" - "
équipement ôté
