N°4 GOLDEN FORTUNE a trouvé sa voie depuis sa descente en Classe 5, enchaînant deux deuxièmes places. Il semble désormais mûr pour ouvrir son palmarès.
N°12 SMART BEAUTY bénéficie d’un engagement avantageux depuis la stalle N°3 et sa valeur handicap a suffisamment baissé pour lui permettre de s'illustrer dans cette catégorie.
N°1 BEAUTY MISSILE aura besoin de circonstances favorables depuis la stalle la plus en dehors, mais ses performances plaident en sa faveur et il détient une première chance théorique si ce numéro ne lui est pas préjudiciable.
N°11 DRAGON SUNRISE s'est avéré coûteux à suivre après avoir manqué plusieurs opportunités alors qu’il avait sa chance, mais ses deux troisièmes places consécutives l'obligent à l'inclure dans les choix prioritaires.
N°11 SPEEDY TRIDENT trouve des conditions idéales depuis la stalle N°3 et sa récente deuxième place atteste qu'un succès est proche, d’autant qu’il a été privé de passage durant une grande partie de la ligne d'arrivée.
N°7 DOUBLE BINGO frappe à la porte depuis son arrivée dans les boxes de Ricky Yiu, affichant quatre podiums en ses six dernières sorties. Le fait que Zac Purton lui conserve sa confiance constitue un sérieux atout.
N°10 EXCEED THE WISH a les moyens de mettre à profit la stalle N°1 pour bénéficier d'un parcours sur mesure, après une sixième place malheureuse depuis une stalle extérieure.
N°9 DRACO a échoué d'un rien pour le second accessit lors de ses débuts pour le compte de Cody Mo et le changement de partenaire avec la monte de Jerry Chau mérite un large crédit.
N°13 FLYING SNIPER bénéficie de conditions de course plus favorables avec la stalle N°4, après avoir dû s'élancer de la stalle 10 la dernière fois, où il s'était installé à l'arrière-garde avant de tracer une superbe fin de course à la cinquième place après un parcours malheureux.
N°6 GRAND PATCH est un poulain de 3 ans en plein épanouissement qui vient de réaliser la meilleure valeur de sa carrière en s'emparant de la 3e place pour sa troisième sortie de la saison. Sa stalle N°2 devrait lui permettre de poursuivre sa progression.
N°10 VOYAGE BOSS devrait s'élancer proprement et aller devant depuis la stalle N°1, profitant de la décharge de dix livres de l'apprentie Nichola Yuen pour mener la vie dure à ses rivaux.
N°2 FLASH CURRENT possède d'incontestables moyens à ce niveau et, si le rythme est sélectif, il est tout à fait capable de gagner de nombreux rangs pour finir.
N°2 RISING PHOENIX effectue son retour en Classe 4, une catégorie nettement plus en rapport avec ses capacités après avoir trouvé la marche trop haute en Classe 3. Auteur de bons barrier trials récents où il s'est imposé avec style, il semble prêt pour un rachat.
N°5 LUCKY MAN a terminé sa dernière course avec des excuses vétérinaires et vaut nettement mieux que cette tentative. Sa stalle N°1 lui garantit un déroulement de course idéal pour refaire surface.
N°14 FIGHTING MACHINE effectue ses débuts pour l'écurie de Tony Cruz et a affiché de nets progrès lors de son second barrier trial pour ses nouvelles couleurs. Il peut pimenter les rapports.
N°1 HAROLD WIN devra composer avec la stalle N°14, mais dans une épreuve dénuée de chevaux de train, Ethan Brown dispose d'une opportunité pour se rabattre afin de trouver une bonne position et d'assurer une performance de choix.
N°1 LUNAR DASH a couru à trois reprises pour le compte de Brett Crawford, s'élançant à chaque fois depuis des stalles extérieures. La donne change du tout au tout aujourd'hui puisqu'il hérite de la stalle N°1 avec le retour en selle de Zac Purton. Il sera dur à battre.
N°3 KA YING RESILIENCE faisait l’objet de bruits favorables lors de sa rentrée et a dicté sa loi avec style. Il conserve une bonne marge de progression.
N°10 GREEN ANGEL a affiché de nets progrès lors d'un récent barrier trial et semble capable de concrétiser cette forme en compétition.
N°2 HAYDAY s'annoncera redoutable en allant devant sous la décharge de l'apprentie Nichola Yuen et fera figure de principal cheval à battre.
N°5 PRIME WINISTER n’est pas encore très sûr, mais le potentiel est bien là. La monte de Hugh Bowman sera un atout précieux, de même qu’un rythme régulier, ce qui devrait lui permettre d'accuser des progrès pour sa deuxième sortie de la saison.
N°6 SILVER SPURS s'est imposé avec beaucoup d'autorité en menant les débats la dernière fois et, s'il bénéficie d'un scénario identique, il peut doubler la mise.
N°1 OLDTOWN se comporte honorablement depuis son arrivée dans les boxes de Mark Newnham et aura simplement besoin de prendre un bon départ depuis la stalle N°11 pour jouer un premier rôle.
N°2 PRESTIGE ALWAYS a les moyens d’aller devant avec l'apprentie Nichola Yuen si l'on se réfère à son récent barrier trial, et peut donner du fil à retordre à ses rivaux.
N°10 SMART FAT CAT court de manière rapprochée après avoir été lourdement appuyé au betting la semaine dernière, une tentative où sa stalle extérieure l'a contraint à voyager en épaisseur. Sa stalle N°4 permet d’espérer un meilleur déroulement de course.
N°3 PACKING FIGHTER a franchi un palier depuis son arrivée chez Danny Shum, même si un nouveau numéro en dehors va compliquer sa tâche.
N°4 VIVACIOUS WIN n'a pas encore fait d'étincelles à Sha Tin, mais il se présente en grande forme, ayant ouvert son palmarès avec style il y a deux courses avant de confirmer par une 3e place.
N°5 ABSOLUTE HONOUR retrouve des conditions à sa convenance avec le raccourcissement de la distance, après avoir logiquement demandé à souffler sur 1 800 mètres la dernière fois.
N°5 SAGACIOUS LIFE a effectué de probants débuts pour le compte de Caspar Fownes en s'emparant de la 3e place, et sa situation s'améliore nettement pour sa deuxième course dans cette écurie. Confié à João Moreira depuis la stalle N°2, toutes les conditions sont réunies pour gagner.
N°9 SILVERY BREEZE a les moyens de s'installer beaucoup plus près de la tête depuis la stalle N°1 après avoir dû s'élancer de la stalle 10 la dernière fois.
N°4 SOLEIL FIGHTER va tenter de s'imposer de bout en bout comme lors de sa dernière sortie, où il avait dicté sa loi sur un rythme très régulier.
N°2 BEAUTY JOY affiche une forme resplendissante et devrait bénéficier d'un nouveau parcours sur mesure, lui garantissant toutes les chances de doubler la mise.
N°4 GOLD PATCH est un poulain de 3 ans de qualité qui compte trois succès en cinq sorties cette saison et possède le profil pour gravir les échelons. Préservé sur sa fraîcheur depuis début mai, où il avait fourni un gros effort initial depuis la stalle N°11, son récent succès en barrier trial est encourageant. Le fait que Zac Purton lui maintienne sa confiance est un autre indicateur de choix.
N°5 PI LEGEND s'est imposé avec style sur la PSF pour ses débuts sous la férule de Brett Crawford. Son retour sur le gazon ne devrait pas poser de problème et il conserve une marge de progression.
N°8 PAPAYA BROSE est sur la bonne voie et se trouve bien situé au poids pour sa montée en Classe 3.
N°11 CAUSEWAY KING peut occuper le commandement depuis la stalle N°2 et aller loin, des temps de passage mieux régulés servant au mieux ses intérêts.
N°8 AEROVOLANIC a été lourdement privé de passage lors de sa dernière sortie sans jamais pouvoir s'exprimer, de sorte que sa cinquième place finale vaut mieux que ne l'indique la formule brute. La distance du mile reste une interrogation avec une seule tentative infructueuse, mais sa stalle N°3 devrait lui garantir un bon parcours dans cette épreuve relevée.
N°5 SMART AVENUE détient une bien meilleure chance pour son retour à Sha Tin après un parcours malheureux à Happy Valley. Son association avec Zac Purton est un argument de poids.
N°12 BIG RETURN a prouvé qu'il avait la pointure de cette catégorie lors de sa dernière sortie, s'octroyant une excellente 2e place derrière Endued après son triplé en Classe 4. Son petit poids sera un atout.
N°4 LUCKY SAM GOR détient à nouveau une chance régulière depuis la stalle N°4, après avoir renoué avec le succès grâce à une monte inspirée de Hugh Bowman.
N°6 ALMIGHTY LIGHTNING tente de doubler la mise et de signer un troisième succès en six sorties cette saison. Ce poulain de 3 ans est maniable et il fait preuve d'une grande régularité. Sa corde 1 lui permet de répliquer sans difficulté sa prise de commandement avec la stalle 14, la dernière fois.
N°1 SUPER EXPRESS se montre irréprochable, affichant un succès et cinq deuxièmes places en sept sorties publiques. Cette opposition moins relevée lui donne l'opportunité de lutter pour la victoire.
N°9 MONARCH COUNTY n'a pas encore réussi à s'illustrer en cinq tentatives en Classe 3, mais son effort final dans le sillage d'Almighty Lightning la dernière fois était méritant et sa situation dans les stalles lui offre aujourd'hui une meilleure base de départ.
N°7 MAJESTIC VALOUR voit Zac Purton revenir en selle et sera muni d'un attache-langue pour la première fois, deux paramètres qui obligent à le retenir impérativement.
R2C1 : 13-11-12-4
R2C2 : 11-7-8-12
R2C3 : 6-13-10-8
R2C4 : 1-13-5-7
R2C5 : 3-13-4-10
R2C6 : 5-1-14-8
R2C7 : 9-3-10-1
R2C8 : 5-8-1-9
R2C9 : 4-8-1-11
R2C10 : 7-2-13-12
R2C11 : 6-12-7-1
À venir...
À venir...
BEAUTY MISSILE a penché vers l'intérieur aux 300 mètres et a été bousculé. Son jockey a rapporté que son cheval n'avait pas répondu à ses sollicitations dans la ligne d’arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
HAILTOTHEVICTORS : son jockey a déclaré que ses instructions étaient d'occuper une position plus offensive, mais que son cheval n'avait pas montré assez de vitesse. Il a ajouté qu'il n'avait pas prolongé son effort dans la ligne d’arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
KOLACHI a été contrarié peu après le départ lorsqu'il a été serré.
SPECIAL HEDGE a été bousculé peu après le départ. Il a été enfermé dans le dernier tournant. L'examen vétérinaire a révélé qu'il était cornard, un problème déjà signalé par le passé.
HAPPY BUDDIES a penché vers l'extérieur peu après le départ et est entré en contact avec un concurrent. Il s'est montré allant au début et a dû être repris aux 1 000 mètres.
ZETTA FORCE est parti moyennement.
SMILING EMPEROR est parti maladroitement, penchant vers l'extérieur pour heurter un rival. Aux 750 mètres, il a été contrarié lorsqu'il a été emmené vers l'extérieur.
SMART BEAUTY a été bousculé au départ, puis à nouveau aux environs des 450 mètres.
GOLD TACK a trébuché au départ.
HARRY'S HERO est parti lentement. Il a été enfermé entre les 450 et les 300 mètres.
KASA PAPA a été bousculé à l'arrière-train peu après le départ. Il a voyagé en épaisseur et sans abri durant la majeure partie de l'épreuve.
DERRYNBLUE s'est retrouvé déséquilibré au départ suite à un contact.
WIN SPEED s'est retrouvé déséquilibré aux 400 mètres après un contact. Il a voyagé en épaisseur et sans abri durant la majeure partie de l'épreuve.
AQUAMAN est parti lentement. Il a dû être repris aux 800 mètres. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 400 et les 250 mètres alors qu'il se décalait vers l'extérieur pour progresser, avant de pencher vers l'intérieur sous ses sollicitations dans les 250 derniers mètres.
IRON LEGION : son jockey a déclaré que ses instructions étaient d'aller de l'avant.
RATTAN GALAXY a dû être repris aux 50 mètres.
DOUBLE BINGO est entré en contact avec un concurrent au départ. Lorsque le rythme s'est ralenti aux 900 mètres, il s'est mis à tirer et a levé la tête alors qu'il était repris. Il a continué de tirer durant tout le milieu du parcours, refusant de se poser.
PRINCE ALEX a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure.
DRACO a été serré au départ. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 400 et les 300 mètres, puis a dû être décalé vers l'extérieur entre les 200 et les 100 mètres pour obtenir l'ouverture.
EXCEED THE WISH a été enfermé entre les 400 et les 250 mètres.
SPEEDY TRIDENT est entré en contact avec un concurrent sur une certaine distance aux 300 mètres en tentant de s'infiltrer là où la place était insuffisante, se retrouvant enfermé entre les 400 et les 200 mètres.
PHANTOM CYCLONE : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal. Ayant terminé très nettement distancé par le peloton, sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel incluant des analyses complémentaires qui n'ont rien révélé d'anormal.
WAH MAY WAI WAI a voyagé en épaisseur et sans abri au début, avant d'être emmené encore plus au large après les 900 mètres, naviguant ensuite très en dehors et le nez au vent.
MADE FOR LIFE est parti moyennement. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage aux 300 mètres.
FLYING HUNTER a été contrarié aux 300 mètres lorsqu'il a été emmené vers l'extérieur. Il a progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de l'épreuve. Son jockey a déclaré que son cheval était parti promptement et s'était retrouvé plus près de la tête que prévu.
FLASH CURRENT a été bousculé de l’arrière au départ et s'est déséquilibré. Entre les 350 et les 300 mètres, il a manqué de place en tentant de progresser entre des concurrents, avant de devoir être décalé vers l'intérieur pour trouver l'ouverture. Son jockey a déclaré que son cheval n'avait pas bien voyagé et n'avait pu prolonger son effort pour finir, un comportement qu'il attribue au terrain jugé bon à souple. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
AETHELWIND est parti lentement. Aux 900 mètres, alors qu'il se montrait immature, il a dû être repris à proximité d'un rival.
GRAND PATCH a lourdement bousculé un concurrent au départ, puis a penché vers l'intérieur et a dû être repris.
HOT AIR BALLON : son jockey a rapporté que son intention était d'occuper une position plus offensive, mais que son cheval était parti maladroitement et avait perdu du terrain, se retrouvant plus loin que prévu. Il s'est dit néanmoins satisfait de son effort final dans ces circonstances. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
GOLDENTRONICMIGHTY a été bousculé au départ, penchant vers l'extérieur pour heurter un rival.
KA YING GLORY a été retiré la veille de la course par ordre des commissaires sur avis vétérinaire, le cheval souffrant d'une blessure au genou droit. Il a depuis passé avec succès un examen officiel.
BEAUTY GEMINI est entré en contact avec un concurrent peu après le départ. Alors qu'il cédait aux 250 mètres, il a été bousculé à l'arrière-train et s'est retrouvé déséquilibré. Son jockey a déclaré que ses instructions étaient d'aller devant pour son premier essai sur plus long. Il a expliqué qu'après avoir pris la tête, son cheval s'était montré trop allant et n'avait pas voulu se poser malgré ses efforts, cédant logiquement pour finir après avoir mené sur un rythme supérieur au temps standard. Il a perdu son fer postérieur droit pendant l'épreuve. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
CIRCUIT MARSHAL : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
FLYING SNIPER a penché vers l'intérieur au départ, heurtant un rival et se retrouvant déséquilibré. Aux 500 mètres, il a été temporairement bloqué alors qu'il se trouvait mal placé. Aux 250 mètres, il s'est encore retrouvé déséquilibré en se décalant vers l'extérieur pour chercher le passage, ce qui l'a fait dévier et a obligé son jockey à le corriger.
SILVER UP a heurté une lice dans le rond de présentation. Déclaré apte à courir après examen vétérinaire, il a pu prendre le départ.
SKY DEEP : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
LIGHT YEARS GLORY est parti moyennement. Son jockey a confirmé qu'en raison de sa stalle extérieure, il avait reçu l'ordre de monter le cheval sagement au début.
HAROLD WIN a été bousculé au départ.
RISING PHOENIX est parti maladroitement, penchant vers l'intérieur pour fortement bousculer un rival. Aux 200 mètres, il a dû être repris et décalé vers l'extérieur, entrant en contact avec un concurrent lors de cette manœuvre.
BUCEPHALAS a été bousculé au départ. Son jockey a déclaré que, craignant que quelque chose ne tournât pas rond dans l'action de son cheval dans la ligne d’arrivée, il l'avait relâché. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal. Ayant terminé très nettement distancé par le peloton, sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel incluant des analyses complémentaires qui n'ont rien révélé d'anormal.
LUCKY MAN a dû être repris aux 250 mètres. Son jockey a rapporté que son cheval avait cédé sous la pression dans la ligne d’arrivée, sans pouvoir fournir d'explication. L'examen endoscopique a révélé une quantité substantielle de sang dans la trachée ainsi qu'un déplacement de l'épiglotte. Il a depuis passé avec succès un examen officiel.
SUPER LOVE a penché vers l'extérieur aux 150 mètres et a été bousculé. Son jockey a confirmé qu'il avait reçu l'ordre d'occuper une position offensive malgré sa stalle extérieure. L'entraîneur a confirmé ces instructions, estimant qu'il n'y avait pas beaucoup de train dans l'épreuve.
MASSIVE REWARD a été bousculé aux 100 mètres, un choc qui a fait lâcher la cravache à son jockey.
HAPPY PROMISE a penché vers l'extérieur au départ et a été bousculé. Son jockey n'a pu fournir aucune explication pour justifier cette performance décevante. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
DAILY ACCLAIM est parti moyennement et a été serré.
FORTUNE STAR a heurté une lice en se rendant au départ. Déclaré apte à courir après examen vétérinaire, il est parti maladroitement et a lourdement bousculé un rival, avant d'être repris peu après. Aux environs des 1 200 mètres, il s'est infiltré à l'intérieur d'un concurrent puis a dû être repris alors qu'il manquait de place. Enfermé entre les 350 et les 150 mètres, il s'est déporté vers l'intérieur mais n'a pu être pleinement sollicité avant les derniers 50 mètres, faute de place.
ALABAMA SONG a été bousculé au départ. Il s'est montré allant au début. Aux 800 mètres, il s'est rapproché tout près d'un rival et a dû être repris. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
GOLDEN WIN a été enfermé entre les 350 et les 200 mètres.
GOR GOR a levé la tête aux 800 mètres alors qu'il était repris. Son jockey a déclaré qu'en raison de sa stalle intérieure, il lui avait été demandé d'occuper une position plus offensive que lors de ses précédentes sorties.
FIGHTING MACHINE s'est retrouvé déséquilibré au départ suite à un contact avec un concurrent.
EMERGING STAR a penché vers l'intérieur au départ et a bousculé un rival, se retrouvant déséquilibré lorsque son jockey l'a corrigé. Il a perdu son fer antérieur droit pendant la course.
LUNAR DASH a penché vers l'extérieur au départ et a été bousculé. Son jockey a déclaré qu'après avoir figuré à l'arrière-garde, son cheval avait penché vers l'extérieur sous la pression dans la ligne d’arrivée, se montrant difficile à solliciter. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
HERE COMES PLUTUS : le lendemain de ses débuts à Hong Kong, boitait de l'antérieur droit. Il a depuis passé avec succès un examen officiel.
LEAN FLYER a été bousculé au départ. Son jockey a rapporté que son cheval s'était montré un peu allant en tête avant de faiblir dans la ligne d’arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
SPEEDY PATCH s'est montré peu maniable aux 1 000 mètres, levant la tête alors qu'il était repris. Il a continué de mal se comporter durant la phase initiale et le milieu du parcours, levant à nouveau la tête aux 550 mètres. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage aux 400 mètres.
TACTICAL VICTORY est parti moyennement. Son jockey a rapporté que son cheval avait émis un bruit respiratoire pendant le parcours. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal. Ayant terminé très nettement distancé par le peloton, sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen officiel.
E HOPEFUL a penché vers l'intérieur sous la pression dans la ligne d’arrivée alors qu'il cédait du terrain. Son jockey a déclaré qu'il avait reçu l'ordre d'aller de l'avant malgré sa stalle extérieure. Il a expliqué qu'après un brusque écart de son cheval vers l'intérieur au départ qui avait causé un contact, il l'avait sollicité pour se conformer aux ordres. N'ayant pu déborder les concurrents à son intérieur, il a été contraint de voyager au large et le nez au vent durant la majeure partie de l'épreuve avant de céder. Il estime que le cheval est plus performant lorsqu'il est monté plus sagement au début. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
GREEN ANGEL est parti maladroitement, penchant vers l'extérieur pour bousculer un rival et se déséquilibrer. Il s'est de nouveau déséquilibré aux 600 mètres alors qu'il était repris.
CASA PRIMO a penché vers l'extérieur aux 200 mètres, obligeant son jockey à le redresser, avant de se retrouver déséquilibré aux 150 mètres suite à un contact.
SO MY FOLKS a été retiré trois jours avant la course par ordre des commissaires sur avis vétérinaire, le cheval ayant saigné après un travail du matin. Depuis, il a donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen officiel.
SHOTGUN a été contrarié et a perdu son passage aux environs des 450 mètres. Sa jockey a déclaré que son cheval n'avait pas apprécié les projections de terrain et qu'après avoir subi une sévère interférence aux 450 mètres, il avait nettement faibli. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal. Ayant terminé très nettement distancé par le peloton, sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen officiel.
PRESTIGE ALWAYS : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
PRIME WINISTER est parti moyennement. Peu après le départ, il a dû être repris lorsqu'il a été serré, heurtant un concurrent par l’arrière et perdant encore du terrain. Il s'est montré allant au début. Son jockey a déclaré qu'en raison de ce départ moyen et de cet incident, son cheval s'était retrouvé plus loin que prévu par ses instructions.
SILVER SPURS : interrogé sur les nets progrès de son cheval par rapport à sa sortie précédente, l'entraîneur a expliqué que la dernière fois, le 10 juin 2026, le cheval avait été désavantagé en ne pouvant se placer à la corde et en devant être sollicité depuis une stalle extérieure. Il a ajouté qu'après cette course, il l'avait envoyé dans ses boxes de Conghua où le cheval avait bien travaillé lors d'un barrier trial le 22 juin. Il estime que le cheval a également profité de sa position le long de la lice, un tracé où il donne généralement sa pleine mesure.
RYUI KOKOROE est parti moyennement et est entré en contact avec un rival aux 600 mètres.
SOLID CAR s'est retrouvé déséquilibré aux 200 mètres après un contact, avant d'être contrarié aux 150 mètres lorsqu'il a été emmené vers l'extérieur.
KING'S ARROW a été bousculé au départ. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 400 et les 200 mètres.
SPIRITED STEED s'est retrouvé déséquilibré au départ suite à un contact. Il a voyagé en épaisseur et sans abri durant la majeure partie de l'épreuve.
MONTA FRUTTA a été bousculé au départ. L'examen vétérinaire d'après-course a révélé qu'il présentait une arythmie cardiaque, et il a été signalé le lendemain comme boitant de l'antérieur droit. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen officiel.
VICTORY CHAMPION s'est retrouvé déséquilibré au départ lorsqu'il a été serré.
MAJESTIC LIFE est parti moyennement. Aux 800 mètres, il a été emmené vers l'extérieur et a ensuite été contraint de voyager en épaisseur et le nez au vent.
RISING ELITE s'est déporté vers l'extérieur aux environs des 800 mètres après avoir été débordé, entrant en contact avec un concurrent. Il a de nouveau été bousculé aux 200 mètres.
LUCKY BID a voyagé en épaisseur et sans abri durant la majeure partie de l'épreuve.
REAL GENTLEMAN a été bousculé peu après le départ. Aux 800 mètres, il a dû être repris. Son jockey a déclaré qu'après cet incident, son cheval n'avait jamais été dans le coup et avait abdiqué dans la ligne d’arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal. Ayant terminé très nettement distancé par le peloton, sa performance a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen officiel.
VIVACIOUS WIN a perdu son fer postérieur gauche pendant la course.
ABSOLUTE HONOUR a été enfermé entre les 450 et les 300 mètres.
AUTOMATED : son jockey a déclaré qu'en raison de sa stalle extérieure, il avait reçu l'ordre d'occuper une position offensive.
FAMILY KNIGHT est parti moyennement.
POLAR PATCH a voyagé en épaisseur et sans abri durant la majeure partie de l'épreuve.
SMART FAT CAT : son entraîneur a confirmé qu'il avait ordonné à son jockey d'aller de l'avant malgré sa stalle extérieure.
FLYING AMANI est parti moyennement. Il a dû être repris aux 550 mètres. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
AMO ERGO SUM est parti moyennement.
PRESTIGE SUPERIOR a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure. Aux 900 mètres, il a été sévèrement contrarié.
SHAMZ a levé la tête au départ et a perdu du terrain. Repris pour figurer à l'arrière-garde en raison de sa stalle extérieure, il a dû être repris aux environs des 250 mètres lorsqu'il s'est vu refuser le passage.
CAP FERRAT est parti moyennement. Repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure, il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 450 et les 350 mètres.
BEAUTY JOY a levé la tête aux 700 mètres alors qu'il était repris.
MASSIVE SOVEREIGN est parti lentement. Il a été enfermé dans le dernier tournant.
SAGACIOUS LIFE est parti maladroitement et a heurté le côté gauche de sa stalle de départ.
HELENE FEELING a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure. Il s'est montré allant au milieu du parcours.
PACKING ANGEL a été bousculé au départ. Son jockey a déclaré qu'après avoir figuré à l'arrière-garde, son cheval avait éprouvé des difficultés à refaire du terrain dans la ligne d’arrivée, le début de course s'étant disputé plus lentement que le temps standard. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
SILVERY BREEZE a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure. Enfermé entre les 450 et les 350 mètres, il a couru à l'étroit dans les ultimes foulées.
STUNNING PEACH est parti moyennement.
CALIFORNIATOTALITY : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
MAX QUE a été bousculé au départ.
NAUTICAL FORCE : son jockey a déclaré qu'après avoir figuré à l'arrière-garde, son cheval avait trouvé la tâche difficile pour refaire du terrain dans la ligne d’arrivée, le début de l'épreuve s'étant disputé plus lentement que le temps standard. L'examen endoscopique d'après-course a révélé une quantité substantielle de sang dans la trachée. Il a depuis passé avec succès un examen officiel.
CROSSBORDERPEGASUS est parti moyennement. Il s'est montré allant au milieu du parcours, se déportant vers l'extérieur aux environs des 600 mètres pour heurter un rival. Entre les 400 et les 300 mètres, il a manqué de place alors qu'il se décalait vers l'extérieur, entrant de nouveau en contact avec un concurrent aux 300 mètres.
AURORA PATCH a terminé septième. Son jockey a néanmoins été rappelé à l'ordre quant à son obligation de solliciter pleinement son cheval jusqu'au passage du poteau.
LADY'S CHOICE est parti moyennement. Peu après le départ, il a penché vers l'extérieur et a dû être repris. Aux environs des 300 mètres, il a été contrarié suite à un contact. Son jockey a déclaré que son cheval avait été continuellement sous pression, la phase initiale et le milieu de l'épreuve s'étant disputés plus vite que le temps standard, ce qui l'a empêché de bien finir. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
GOLD PATCH a été retiré deux jours avant la course par ordre des commissaires sur avis vétérinaire, le cheval boitant de l'antérieur droit. Il a depuis passé avec succès un examen officiel.
CHATEAUNEUF : son entraîneur a confirmé qu'il avait ordonné de monter le cheval sagement au début en raison de sa stalle extérieure.
FLYING FORTRESS a dû être repris aux 600 mètres lorsqu'il a été serré. Il a été enfermé entre les 500 et les 300 mètres alors qu'il tentait de se décaler vers l'extérieur.
PAPAYA BROSE est entré en contact avec un concurrent peu après le départ. Il a été brièvement enfermé aux 300 mètres.
LOVE ESPRESSO a penché vers l'extérieur au départ et a lourdement bousculé un concurrent.
TEN LOVES est parti moyennement.
STANLEY EXPRESS est parti moyennement. Il a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure.
PACKING KING a été bousculé au départ.
GALACTIC VOYAGE est resté scotché au départ et a perdu du terrain. Il a été bousculé aux 200 mètres.
LUCKY SAM GOR a été enfermé entre les 300 et les 200 mètres.
SMART AVENUE a dû être repris sur une courte distance aux 1 500 mètres alors qu'il se trouvait à proximité d'un rival. Bloqué dans le dernier tournant, il a dû être repris aux 250 mètres lorsqu'il s'est vu refuser le passage, avant de devoir être décalé vers l'intérieur pour obtenir l'ouverture.
MISTER DAPPER : son jockey a déclaré que son cheval s'était comporté de façon décevante, sans pouvoir l'expliquer. L'entraîneur a indiqué que le cheval lui avait donné satisfaction lors de sa préparation et ne s'expliquait pas cette performance. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
AEROVOLANIC a dû être repris aux 900 mètres alors qu'il se montrait allant. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 300 et les 100 mètres.
FORTUNE BOY a été brièvement enfermé dans le dernier tournant. Son jockey a rapporté que son cheval avait semblé courir sans fraîcheur et n'avait pas apprécié ce terrain jugé souple. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
WINNING GOLD est parti maladroitement, penchant vers l'extérieur pour heurter un rival.
SHANWAH a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure. Il a été enfermé alors qu'il tentait de se décaler vers l'extérieur aux 300 mètres.
BIG RETURN est parti moyennement. Il a été enfermé entre les 400 et les 300 mètres.
COMPLETE UNKNOWN est parti maladroitement, heurtant le côté droit de sa stalle de départ et perdant du terrain. Il a éprouvé des difficultés à trouver le passage entre les 400 et les 300 mètres.
HYMNBOOK a été repris pour être placé à l'arrière-garde au début en raison de sa stalle extérieure. Il s'est montré allant au début.
KING EQUINE a dû être repris aux 700 mètres lorsqu'il a été serré.
YUEN LONG ELITE est parti lentement.
SUPER EXPRESS a penché vers l'extérieur aux 900 mètres alors qu'il était repris, entrant en contact avec un concurrent, avant de voyager ensuite en épaisseur et sans abri. Aux 100 mètres, il a penché vers l'intérieur, obligeant son jockey à le corriger. Ce dernier a déclaré que ses instructions étaient de veiller à ce que le cheval se pose au début. Il a ajouté que malgré un bon départ, il l'avait monté sagement pour s'y conformer.
PERFECTDAY s'est déporté vers l'extérieur aux 900 mètres alors qu'il était contrarié. Décalé vers l'intérieur aux 300 mètres pour chercher l'ouverture, il a dû être repris aux 200 mètres lorsqu'il s'est vu refuser le passage.
TITAN PEGASUS a été enfermé entre les 350 et les 250 mètres. Il a été bousculé aux 300 mètres.
FORTUNE LINK s'est décalé vers l'extérieur aux environs des 800 mètres alors qu'il était repris pour s'écarter d'un rival. Sa jockey a déclaré qu'après avoir heurté le côté droit de sa stalle de départ au moment du lâcher des élastiques, son cheval n'avait pas montré assez de vitesse pour occuper la position offensive qui était prévue.
ALMIGHTY LIGHTNING a été bousculé au départ. Il a voyagé très en dehors et sans abri à partir des 700 mètres.
MAJESTIC VALOUR : son jockey a déclaré que ses instructions étaient de mener mais que son cheval n'avait pas montré assez de vitesse pour y parvenir. Il a ajouté que dans la ligne d’arrivée, sa monture n'avait fini que moyennement. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
MONARCH COUNTY s'est retrouvé enfermé à partir des 400 mètres et a été décalé vers l'intérieur. Il a dû être repris et dirigé encore plus vers l'intérieur aux 350 mètres. Aux 200 mètres, il a légèrement penché vers l'extérieur avant d'être corrigé par son jockey, entrant ensuite en contact avec un rival.
NEW FUTURE FOLKS est parti moyennement.
KEMPES a heurté le côté gauche de sa stalle de départ au moment du lâcher des élastiques et a perdu du terrain.
VECU a été bousculé aux 1 400 mètres. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
MORGAN SUCCESS : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé d'anormal.
