Dimanche 21 juin 2026 à Sha Tin : Dix courses Zeturf et 4 courses PMU en direct sur Canalturf

LES PREMIÈRES IMPRESSIONS DE LUKE MIDDLEBROOK (HKJC)

R3C1 (10h00) - RUBY HANDICAP (Classe 4, 1 000 m, 130 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 et MULTI chez ZETURF et PMU 

N°12 Victory Champion possède nettement plus d'expérience que la plupart de ses rivaux, composés en grande partie de poulains de trois ans. Il effectue sa rentrée après avoir été victime d'une épistaxie, mais il a bien travaillé lors de ses barrier trials et détient une chance d'outsider pour son retour en piste.

N°7 Bustling City est un trois ans en plein devenir qui s'est placé lors de ses deux sorties depuis son retour de break, tout en se montrant à son avantage lors d'un récent galop d'essai. Adepte de la course en avant, sa place aux avant-postes devrait lui permettre de briser la glace.

N°8 Invictus voit sa distance raccourcie, une option intéressante. Il possède de la vitesse initiale et sa stalle 10 jouera en sa faveur, tandis que l'engagement de Zac Purton attire l'attention.

N°5 Rapid Phantom a montré assez de qualités lors de ses rares apparitions pour être retenu, mais sa situation en dehors sur la piste reste un handicap.

R3C2 (10h30) - SPESSARTINE GARNET HANDICAP (Classe 5, 1 400 m, 97 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 et MULTI chez ZETURF et PMU 

N°8 Superb Guy appréciera sa stalle 2 après avoir dû composer avec le numéro 11 en dernier lieu. Ses grands débuts avec des œillères se sont révélés pleins de promesses : calé à l'arrière-garde dans une épreuve sans train, il a fourni la plus belle fin de course contre le profil de la course.

N°2 Winning Machine reste sur une série de places d'honneur et trouve une nouvelle occasion de passer le poteau en tête au moment décisif.

N°9 Double Bingo se comporte bien depuis son arrivée dans les boxes de Ricky Yiu, s'étant placé à trois reprises en cinq sorties. La monte de Zac Purton renforce son attractivité.

N°12 Supreme Winner devrait pouvoir reprendre une tactique offensive depuis sa stalle 1, lui qui avait dû courir à l'arrière-garde depuis son numéro extérieur la dernière fois avant de trouver des excuses par manque de place dans la ligne droite.

R3C3 (11h00) - DIAMOND HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 130 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 et MULTI chez ZETURF et PMU 

N°13 Super Dragon possède encore une marge de progression évidente au vu de ses rares apparitions. Muni d'œillères pour la première fois, un équipement avec lequel il s'est exercé avec succès lors d'un galop d'essai, sa dernière course est à oublier puisqu'il n'a pas apprécié la piste collante.

N°1 Packing Glory se montre toujours redoutable à ce niveau, comptant une victoire et deux accessits d'honneur en quatre tentatives. Il vient d'effectuer un retour probant dans cette catégorie malgré sa stalle 14.

N°10 Happy Brethren reste sur deux sorties compliquées depuis des numéros extérieurs et s'est bien défendu en dernier lieu pour sauvegarder un accessit. S'il n'a pas encore tout compris, le temps joue en sa faveur et un succès semble proche.

N°5 Ace Eagle s'est fait remarquer lors de ses galops d'essai sous la selle de Zac Purton et peut s'illustrer pour sa rentrée.

R3C4 (11h30) - DIAMOND HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 130 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 et MULTI chez ZETURF et PMU 

N°2 Absolute Heart devrait s'emparer facilement du commandement et peut renouer avec le succès, lui qui s'est usé prématurément à l'avant la dernière fois avant de logiquement faiblir pour finir. Il a bien retravaillé depuis lors d'un barrier trial et sera difficile à battre.

N°3 Oldtown vient de s'imposer avec brio pour sa troisième sortie seulement sous la responsabilité de Mark Newnham, et semble posséder encore de la ressource.

N°13 Flying Sniper a laissé entrevoir quelques éclairs de classe en cinq sorties, mais ce poulain de trois ans apprend encore son métier. Il reste sur une huitième place malchanceuse depuis une stalle extérieure et devrait bénéficier d'un bien meilleur parcours depuis sa stalle 4.

N°12 Casa Primo aborde la distance de 1 200 mètres pour la première fois, un allongement pour lequel il semble mûr après quatre parcours sur 1 000 mètres jalonnés de quelques prestations honorables.

R3C5 (12h00) - TOPAZ HANDICAP (Classe 4, 1 600 m, 130 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°4 Packing Fighter effectue sa première sortie pour le compte de l'écurie de Danny Shum et se trouve bien placé pour ouvrir son palmarès. Il a déjà dévoilé des moyens par le passé et ce changement d'environnement semble avoir libéré de nouveaux progrès.

N°2 Sky Deep s'aligne pour la troisième fois en trois semaines et traverse une belle période de forme. Si le passage sur le mile constitue une nouveauté pour lui, le retour de Joao Moreira en selle combiné à sa stalle 1 lui garantit toutes les chances.

N°1 Master Trillion se retrouvera plus à son affaire aux avant-postes pour son retour en Classe 4, une catégorie où il avait été privé de la victoire sur tapis vert il y a quatre courses dans un lot similaire. Il a bien travaillé en vue de cet engagement.

N°12 Lucky Year sera associé à Andrea Atzeni pour la première fois et reste sur deux podiums consécutifs sur ce tracé, le plus récent ayant été obtenu depuis une stalle extérieure. Son numéro médian en piste servira ses intérêts aujourd'hui.

R3C6 (12h30) - EMERALD HANDICAP (Classe 4, 1 400 m, 130 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°4 Grand Patch n'a couru qu'à deux reprises en s'élançant chaque fois de la stalle 11 avec une tactique attentiste, mais ses fins de course comportaient des notes encourageantes. Pour sa troisième sortie publique, la configuration de course lui est bien plus favorable depuis sa stalle 7 et un net regain de forme est attendu.

N°3 Come Fast Fay Fay a surpris son monde la dernière fois en changeant totalement de tactique pour mener de bout en bout et s'imposer avec de la marge. Zac Purton lui renouvelle sa confiance pour tenter le doublé, même si sa stalle 12 rend les ordres plus complexes.

N°1 California Waves descend de catégorie et mérite une attention particulière, d'autant qu'il s'élancera de la stalle 1 alors que plusieurs favoris ont hérité de numéros en dehors.

N°2 Tin Fook peut se porter vers l'avant depuis sa stalle 4 et trouver facilement une bonne position, un atout majeur dans ce genre de confrontations.

R3C7 (13h05) - THE PREMIER CUP HANDICAP (Gr3, 1 400 m, 467 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°9 Winning Ovation a déçu ses preneurs en dernier lieu dans un Groupe 3 disputé sur le mile, échouant d'une demi-longueur pour la victoire, mais la distance s'est sans doute révélée trop longue pour ses aptitudes. Le retour sur 1 400 mètres sera la clé et, dans une épreuve qui manque de vitesse, il devrait pouvoir éviter les coups en galopant près des animateurs pour se racheter.

N°6 Little Paradise effectue sa rentrée après sa campagne dans les Classic Series pour quatre ans, où il s'était adjugé la première manche avant de décevoir lors des deux suivantes. Il retrouve ici son parcours de prédilection et son galop d'essai pour son retour en piste s'est révélé satisfaisant.

N°8 Crimson Flash semble prêt pour les 1 400 mètres après plusieurs sorties probantes sur plus court. Calé à l'arrière-garde depuis sa stalle 10, il devrait finir fort.

N°1 Galaxy Patch s'avère particulièrement séduisant pour ses grands débuts sous la responsabilité de Brett Crawford, sans avoir retravaillé en public. Sa lourde charge reste sa principale interrogation, mais la classe ne lui manque pas.

R3C8 (13h40) - LAPIS LAZULI HANDICAP (Classe 3, 2 000 m, 228 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°5 Enthusium s'est imposé avec la manière sur cette distance il y a deux courses, ouvrant son palmarès pour sa quatrième sortie locale tout en laissant l'impression d'avoir encore de la marge. Son récent échec sur 1 800 mètres depuis une stalle extérieure ne correspondait pas à ses aptitudes.

N°10 Call Me Magnifique a montré d'évidents progrès lors d'un récent galop d'essai et semble en mesure de se révéler en compétition après deux sorties transparentes où,å¯? nanti de numéros en dehors, il s'était retrouvé trop loin sans pouvoir se mettre en évidence. Le passage sur 2 000 mètres sera déterminant pour ses chances.

N°11 Shamus Storm bénéficiera de l'effet Zac Purton et se comporte de manière irréprochable depuis son succès sur 1 800 mètres il y a d'ici quatre courses.

N°3 Winning Dragon trouve des conditions à sa convenance dans une épreuve qui manque cruellement de vitesse théorique, d'autant qu'il revient à une valeur compétitive et s'aligne sur sa distance de prédilection.

R3C9 (14h15) - THE PREMIER PLATE HANDICAP (Gr3, 1 800 m, 467 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°10 Nautical Force a fait forte impression en s'imposant d'entrée de jeu sur ce parcours, avant de se classer quatrième pour sa sortie suivante dans la Queen Mother Memorial Cup (Gr3 - 2 400 m) tout en trouvant des excuses d'ordre vétérinaire. Il a bien travaillé lors de ses récents galops d'essai et semble prêt à retrouver son meilleur niveau.

N°11 Romantic Thor avait dicté sa loi sur un train de sénateur dans cette même épreuve avant de s'attaquer aux meilleurs dans le Champions & Chater Cup (Gr1), où il a courageusement sauvegardé la quatrième place derrière Romantic Warrior après avoir mené. Bien placé au poids sous sa légère charge, il devrait chèrement vendre sa peau.

N°5 Beauty Joy s'est adjugé cette même épreuve la saison passée et se présente en pleine forme, restant sur une tranchante fin de course pour s'emparer du premier accessit sur le mile.

N°3 Light Years Charm s'est imposé dans cette course référence et affiche une condition optimale, même si le passage sur 1 800 mètres constitue un nouveau test pour lui.

R3C10 (14h50) - SAPPHIRE HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 207 000 €)  Paris en exclusivité sur Zeturf 

N°13 Packing King est métamorphosé depuis l'application d'une attache-langue il y a deux courses, une modification qui coïncidait avec ses débuts pour le compte de l'écurie de Danny Shum. Invaincu depuis lors, il monte en Classe 3 sous une charge très légère dans un lot qui demeure dans ses cordes.

N°1 Crossborderpegasus a fourni une superbe fin de course pour s'emparer du premier accessit en dernier lieu, signant son troisième podium en quatre apparitions cette saison avec un net écart sur le troisième. Les moyens sont là, mais sa tactique attentiste comporte toujours des risques.

N°6 Tang Heart a effectué des débuts locaux encourageants en se classant troisième et devrait accuser de nets progrès sur cette expérience.

N°7 Chicken Dinner reste sur une deuxième place pour sa troisième sortie locale, une performance obtenue sur une piste assouplie. Des conditions similaires aujourd'hui serviraient grandement ses intérêts.

LEUR DERNIÈRE COURSE VUE PAR LES COMMISSAIRES DU HONG KONG JOCKEY CLUB

R3C1

RAPID PHANTOM s’est déporté vers l'extérieur au départ et est entré en contact avec un concurrent. A penché en dehors dans les 200 derniers mètres. N'a pas pu être pleinement sollicité dans les dernières foulées car il se trouvait trop près d'un rival.

INVICTUS : son jockey a confirmé que les consignes étaient d'aller de l'avant, sans pour autant chercher absolument à prendre la tête. Il a expliqué que son partenaire étant bien parti, il l'avait laissé progresser pour s'emparer du commandement.

RUBY THRIVE a penché vers l'extérieur sous la pression dans la ligne droite d'arrivée.

SPEEDY POWER a été serré peu après le départ. S'est montré allant au début. A été contrarié aux 600 mètres après avoir été bousculé.

PERFECT TRIUMPH a voyagé très en dehors et le nez au vent pendant la majeure partie du parcours. Son jockey n'a pu fournir d'explication pour justifier cette performance décevante. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

VICTORY CHAMPION : après la course, le rapport du vétérinaire a révélé que le cheval avait été victime d'une épistaxie bilatérale. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

COMET RADIANCE a été bousculé peu après le départ.

VIEW ALL THINGS a progressé à l'extérieur d'un rival aux 600 mètres, entrant de ce fait en contact avec un autre concurrent.

GLACIATED est parti mollement. Son jockey a indiqué que, selon lui, le cheval n'avait pas apprécié la piste « bonne à collante ». L'examen endoscopique réalisé par le vétérinaire après l'épreuve a révélé une quantité substantielle de sang dans la trachée. A depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

R3C2

INCANTO STAR a été bousculé peu après le départ.

WINNING MACHINE a été bousculé au départ. Après avoir trouvé l'ouverture à l'extérieur d'un rival aux 200 mètres, il a penché vers l'extérieur sous la pression dans les 100 derniers mètres. Interrogé sur sa façon de monter, son jockey a expliqué que ses instructions étaient de galoper près des premiers sans mener pour autant. Il a précisé que malgré le bon départ de son partenaire, il avait choisi de laisser un concurrent progresser à son intérieur pour obtenir un parcours à l'abri. L'entraîneur a confirmé les consignes données, ajoutant qu'il préférait que le cheval soit caché.

COLOURFUL WINNER a fait un faux pas à l'ouverture des boîtes.

GIDDY UP : son jockey a déclaré qu'après s'être élancé maladroitement et avoir perdu du terrain au départ, son cheval avait galopé de manière satisfaisante durant le parcours. Il a ajouté que lorsqu'il l'avait sollicité dans la ligne droite d'arrivée, son partenaire n'avait pas répondu et avait faibli dans la phase finale. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

YEE CHEONG RAIDER est parti mollement.

SUPERB GUY est parti mollement. A été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure. A été bloqué faute de place entre les 400 mètres et les 250 mètres.

DOUBLE BINGO s'est déporté vers l'extérieur au départ et est entré en contact avec un rival. A été bloqué faute de place entre les 300 mètres et les 200 mètres.

CHILL MASTER est parti mollement et a été bousculé peu après le départ. A subi un contact aux 1 000 mètres.

DRACO s'est d’abord montré allant et, aux 1 000 mètres, a levé la tête sur une certaine distance alors qu'il se trouvait en position délicate. Son jockey a indiqué que son cheval s'était retrouvé à l'arrière-garde et s'est déclaré satisfait de son effort final dans la ligne droite d'arrivée.

SUPREME WINNER a été complètement bloqué faute de place entre les 500 mètres et les 400 mètres. À la sortie des 400 mètres, il s'est déporté vers l'intérieur et est entré en contact avec un concurrent. A éprouvé de nouvelles difficultés à trouver l'ouverture sur une certaine distance aux 250 mètres alors qu'il changeait de ligne vers l'intérieur.

WAH MAY WAI WAI a été bousculé aux 150 mètres.

FORTUNE KINGO a été violemment bousculé à la sortie des 800 mètres et emmené plus au large. Interrogé sur le mouvement de son bras droit en direction d'un rival lors de cet incident, son jockey a expliqué que l'action s'étant produite au moment où le peloton commençait à tourner aux 800 mètres, il s'efforçait de maintenir sa position en exerçant une pression sur sa rêne droite, tout en ayant été déséquilibré lorsque son partenaire a subi ce violent contact. Le jockey a rapporté que son cheval n'était pas à son aise sur la PSF « collante à lente ». L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

R3C3

FORERUNNER s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ et est entré en contact avec un rival. Est de nouveau entré en contact avec un concurrent aux 50 mètres.

BEAUTY GLORY : son jockey a expliqué que son cheval avait été désavantagé par la pression subie alors qu'il animait les débats, et qu'il avait en conséquence cédé dans la ligne droite d'arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

LUCKY TWENTY a été bousculé peu après le départ. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

SPEEDY PATCH a mal réagi aux sollicitations dans la ligne droite d'arrivée et s'est déséquilibré aux 350 mètres alors qu'il changeait de ligne vers l'extérieur. Le lendemain, il a été rapporté boiteux de l'antérieur droit. A depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

GUTSY BRAVO, mal parti, s'est montré allant alors qu'il était repris pour obtenir un parcours masqué. S'est montré immature dans la ligne droite d'arrivée. Son jockey a indiqué que son cheval avait été désavantagé par sa stalle extérieure et par le fait qu'il s'était ensuite montré peu maniable en voyageant en épaisseur. Il a ajouté que son partenaire serait plus à son affaire s'il pouvait bénéficier d'un parcours à l'abri au sein du peloton. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

GOLDENTRONICMIGHTY est entré en contact avec la partie droite de sa boîte au moment du départ.

JUSTIFYING a été bousculé au départ. Son jockey a indiqué que son intention était d'occuper une position plus avancée mais que, malgré ses sollicitations, son cheval n'avait pas montré assez de vitesse pour y parvenir. Il a ajouté que son partenaire n'avait pas prolongé son effort dans la ligne droite d'arrivée. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

CHATER FLASH a levé la tête peu après le départ, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un rival. S'est montré peu maniable et, aux 1 000 mètres, a levé la tête alors qu'il était repris. L'examen endoscopique réalisé par le vétérinaire après l'épreuve a révélé une quantité substantielle de sang dans la trachée. A depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

SUPER DRAGON est parti mollement. A été repris aux 400 mètres. Son jockey a déclaré que la seule explication qu'il pouvait fournir pour justifier cette performance décevante était que le cheval n'avait pas apprécié la piste « bonne à collante ». L'entraîneur a partagé l'avis du jockey. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

SEA DIAMOND a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

FALCON HUNTER a penché vers l'extérieur dans le tournant final. Son jockey a expliqué qu'avec les œillères pour la première fois en course, son partenaire s'était montré allant et n'avait pas, de ce fait, prolongé son effort pour finir. On a noté après la course qu'il avait perdu son fer postérieur gauche. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

R3C4

MAGNEMITE : l'examen vétérinaire d'après-course a révélé que le cheval était cornard, un problème déjà signalé précédemment. A terminé nettement distancé, une performance jugée inacceptable. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

ABSOLUTE HEART a retardé le départ en se montrant difficile à entrer dans sa boîte. Son jockey a déclaré que son cheval était parti mollement et qu'il avait dû le solliciter dans la phase initiale pour se porter à l'avant et mener comme prévu. Il a ajouté qu'en conséquence, sous la pression dans la ligne droite d'arrivée, son partenaire avait eu du mal à répondre à ses sollicitations, en particulier sous sa lourde charge, et qu'il avait également souffert des projections alors qu'il cédait pour finir. L'entraîneur a confirmé les explications du jockey et a indiqué que le cheval l'avait pourtant satisfait avant la course. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable. Son comportement au départ et sa performance en qualité de récent lauréat ont été jugés inacceptables. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

OLDTOWN a eu du mal à trouver le passage entre les 400 mètres et les 350 mètres.

HERO RISING est mal parti, s'est brusquement déporté vers l'intérieur et est entré en contact avec un rival.

SUPER LOVE : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

MY TRIUMPH s'est montré allant dans le parcours et a levé la tête aux 800 mètres alors qu'il était repris. À la sortie des 500 mètres, il a été repris alors qu'il ne pouvait progresser entre deux rivaux. Après la course, le rapport du vétérinaire a révélé que le cheval avait été victime d'une épitaxie bilatérale. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

MASTER PHOENIX s'est déporté vers l'intérieur à la sortie des 1 100 mètres pour s'écarter d'un concurrent, entrant en contact avec un autre rival.

CASA PRIMO est parti mollement, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un rival. A penché vers l'extérieur sous la pression dans la phase finale et n'a pu être pleinement sollicité jusqu'au poteau alors qu'il progressait très près d'un concurrent.

FLYING SNIPER est parti mollement. A été bloqué faute de place entre les 350 et les 200 mètres. Après les 200 mètres, il a tenté de s'infiltrer dans un passage insuffisant. Au niveau des 150 mètres, il a alors buté sur l’arrière d'un rival et a fait un faux pas lorsqu'il a manqué de place.

GROOVY FEELING a fait un bond à l'ouverture des boîtes, perdant du terrain.

A TIME FOR US a été dirigé vers l'intérieur aux 200 mètres pour poursuivre son effort dans une ouverture.

I AM BACK s'est déséquilibré au passage des 1 100 mètres alors qu'il était à l'étroit.

R3C5

SKY DEEP a penché vers l'extérieur sous la pression aux 150 mètres, obligeant son jockey à le redresser aux 100 mètres.

FLYING KNIGHT s'est montré allant dans la phase initiale.

SHAMZ : son jockey a indiqué qu'il lui avait été demandé de se porter à l'avant, l'entourage estimant qu'il n'y avait pas de rythme soutenu dans cette épreuve. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

SUPREME MASTERMIND a été serré peu après le départ. Aux 1 300 mètres, il a commencé à se montrer allant, s'est déporté vers l'extérieur alors qu'il était repris, puis est entré en contact avec un rival.

LUCK IS BACK est mal parti puis a été repris. S'est montré allant sur une certaine distance aux 1 100 mètres. Près des 700 mètres, il a été repris et s'est déporté vers l'extérieur.

FAMILY KNIGHT est mal parti. A éprouvé des difficultés à trouver le passage sur une courte distance aux 300 mètres. A été repris aux 50 mètres alors qu'il se trouvait à l'étroit. Son jockey a indiqué que son cheval avait penché vers l'intérieur durant toute l'épreuve et n'avait fini que mollement dans la ligne droite d'arrivée. Il a ajouté que retirer les bouchons d'oreilles pourrait lui être profitable lors de sa prochaine course. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

LOVELY MILES est parti mollement. Après avoir progressé à l'intérieur d'un rival aux 400 mètres, il a éprouvé des difficultés à trouver l'ouverture entre les 400 mètres et les 300 mètres, se retrouvant bloqué.

PING HAI COMET a voyagé en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie du parcours. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

HEALTHY PONY a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

BEST WORLD a été serré à l'ouverture des boîtes.

R3C6

CALIFORNIA WAVES a été bousculé peu après le départ. Près des 1 000 mètres, il a progressé à l'intérieur d'un rival et a été repris. A été contrarié aux 400 mètres lorsqu'il a été emmené vers l'extérieur.

COME FAST FAY FAY : interrogé sur le fait que le cheval avait mené, son jockey a expliqué qu'il avait reçu pour consigne de veiller à ce qu'il s'élance correctement, ce dernier ayant tendance à manquer ses départs lors de ses précédentes sorties. Il a précisé qu'après avoir sollicité son partenaire à l'ouverture des boîtes pour assurer son départ, celui-ci avait montré une vitesse suffisante pour s'emparer du commandement sans effort particulier. Il a ajouté qu'en conséquence, son cheval avait évolué dans une position plus avancée que prévu. L'entraîneur a confirmé les ordres donnés.

GRAND PATCH , qui se montrait allant, s'est déporté vers l'intérieur en direction d'un rival aux 1 000 mètres et a été repris. Son jockey a déclaré que son intention était de se maintenir en bonne position, mais que son cheval avait fini plus loin que prévu après être parti mollement et avoir subi des bousculades au départ. Il a ajouté qu'il avait été difficile pour son cheval de refaire du terrain dans la ligne droite finale depuis l'arrière-garde, le début et le milieu de course s'étant disputés sur un tempo légèrement inférieur au temps standard. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

HAPPY PROMISE a été repris après avoir parcouru une courte distance en raison d'une bousculade.

HAPPY SMILE est parti mollement et est entré en contact avec un concurrent peu après le départ.

PRESIDENT PEGASUS : son jockey a expliqué que son partenaire s'étant bien élancé, il avait choisi de se porter vers l'avant. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

FORTUNE STAR s'est déporté vers l'intérieur peu après le départ et est entré en contact avec un rival.

SMILING CHAMPION est parti mollement. A été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure. A évolué à l'étroit aux 100 mètres.

ALABAMA SONG a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

ILLUMINOUS : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

QUICK CONTRIBUTION a été bousculé au départ.

MULTISUPERSTAR est parti mollement. A été repris aux 800 mètres.

SILVER UP : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable. Le lendemain, il était boiteux de l'antérieur droit. A depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

HAROLD WIN a trébuché au départ. A éprouvé des difficultés à trouver l'ouverture sur une courte distance aux 400 mètres.

R3C7

GALAXY PATCH est mal parti. A été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure. À l'étroit entre les 700 mètres et les 500 mètres alors qu'il tentait de s'infiltrer.

RAGING BLIZZARD s'est déporté vers l'extérieur au départ et est entré en contact avec un rival. A été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

PATCH OF THETA est mal parti. A été bousculé aux 250 mètres puis a été repris.

COPARTNER PRANCE s'est déporté vers l'extérieur et s'est écarté d'un rival aux 150 mètres. Interrogé sur sa façon de monter dans la ligne droite, son jockey a expliqué qu'après avoir animé l'épreuve, il avait laissé le cheval s'écarter de la lice de sécurité alors qu'il galopait dans son rythme. Il a indiqué avoir commencé à le solliciter aux 400 mètres pour poursuivre son effort lorsqu'il a été attaqué une première fois par un concurrent. Il a ajouté que lorsque le futur lauréat s'était infiltré à son intérieur, son cheval avait continué à bien répondre et qu'aux 200 mètres, il l'avait vigoureusement accompagné, son partenaire prolongeant courageusement son effort jusqu'au bout. Interrogé sur l'opportunité de le monter avec plus d'énergie avant les 200 mètres, le jockey a précisé qu'ayant le sentiment que le cheval donnait son maximum tout en étant encouragé à progresser, il n'avait pas jugé nécessaire d'utiliser la cravache avant l'approche des 200 mètres.

TOMODACHI KOKOROE a voyagé en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie du parcours. Son jockey a expliqué qu'après avoir été bousculé de l’arrière-main au départ et avoir été déséquilibré, son partenaire n'avait pu montrer assez de vitesse pour occuper une position plus avancée. Il a ajouté que cela avait obligé son cheval à s'installer un peu plus loin que prévu.

LITTLE PARADISE a été complètement bloqué faute de place entre les 400 mètres et les 200 mètres. A éprouvé des difficultés à trouver l'ouverture sur une certaine distance aux 100 mètres alors qu'il changeait de ligne vers l'extérieur.

LUCKY WITH YOU : lors de son audition, son jockey a expliqué qu'après avoir été bloqué aux 300 mètres, il avait commencé à progresser à l'intérieur d'un rival. Il a précisé que ce dernier s'étant rabattu vers la corde, il avait été contraint de reprendre son partenaire aux 200 mètres lorsqu'il s'était retrouvé sans passage. Il a ajouté qu'en conséquence, son cheval n'avait pu s'exprimer librement qu'après le passage des 100 mètres.

CRIMSON FLASH a été bousculé au départ.

SIX PACK a été serré peu après le départ. A penché vers l'intérieur sous la pression dans la phase finale et s'est déporté vers l'extérieur à l'approche du poteau d'arrivée lorsqu'il a été redressé par son jockey.

R3C8

WINNING DRAGON : on a noté après la course qu'il avait perdu son fer postérieur droit.

FALLON a été bousculé au départ. A de nouveau été bousculé aux 150 mètres. A galopé à l'étroit dans les 150 derniers mètres.

ENTHUSIUM : son jockey a indiqué que son cheval avait bénéficié d'une piste souple sur 2 000 mètres lors de sa précédente sortie. Il a expliqué que sur cette piste « bonne à ferme », son partenaire n'avait fini que mollement, d'autant qu'il abordait une distance plus courte pour cet engagement. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

FAMILY JEWEL est parti mollement. A fait un faux pas aux 900 mètres alors qu'il était repris.

NUCLEOZOR a été bousculé au départ, faisant un faux pas et perdant du terrain. A été bloqué faute de place entre les 400 mètres et les 300 mètres.

CALL ME MAGNIFIQUE a été repris peu après le départ alors qu'il évoluait à l'étroit. Son jockey a expliqué que depuis sa stalle extérieure, il avait reçu pour instruction de monter le cheval de manière patiente dans la phase initiale.

SHAMUS STORM a voyagé en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie du parcours.

NOISY BOY : son jockey a expliqué que les consignes étaient d'aller de l'avant tout en cherchant un dos. Il a indiqué que s'étant retrouvé bloqué en épaisseur dans la phase initiale, il avait été contraint de progresser pour galoper à l'extérieur de l'animateur et que, selon lui, le cheval n'avait pas apprécié de ne pas pouvoir bénéficier d'un parcours caché. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

JUMBO STEPS a été repris après avoir parcouru une courte distance alors qu'il se trouvait à l'étroit.

R3C9

CAP FERRAT : son jockey a déclaré que son cheval n'avait pas tenu la distance de 2 400 mètres et qu'il ressentait les effets d'un parcours éprouvant après l'épreuve. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

SUNLIGHT POWER a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

LIGHT YEARS CHARM est parti mollement. A penché vers l'extérieur sous la pression dans la ligne droite d'arrivée.

CHANCHENG GLORY : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

BEAUTY JOY a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

CALIFORNIATOTALITY a été bousculé peu après le départ.

SILVERY BREEZE est entré en contact avec un rival aux 250 mètres.

NAUTICAL FORCE a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure. Après les 500 mètres, il a progressé dans un passage étroit, est entré en contact avec un rival erratique. Son jockey a expliqué que son cheval avait été trop allant au début lorsqu'il s'était installé à l'arrière-garde comme prévu. Il a ajouté que la course s'étant disputée sur un rythme peu soutenu, son partenaire avait éprouvé des difficultés à refaire du terrain depuis l'arrière-garde. L'examen endoscopique réalisé par le vétérinaire après l'épreuve a révélé une quantité substantielle de sang dans la trachée. A depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

KA YING GENERATION a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

R3C10

CROSSBORDERPEGASUS a été repris peu après le départ alors qu'il manquait de place. A penché vers l'intérieur dans la ligne droite d'arrivée.

TITAN PEGASUS : interrogé sur sa façon de monter au début de la ligne d'arrivée, son jockey a expliqué qu'après avoir été bloqué, il s'était déporté vers l'extérieur aux 400 mètres, mais qu'il avait hésité à poursuivre ce mouvement car il avait entendu les appels de plusieurs jockeys situés à son extérieur. Il a précisé avoir de ce fait commencé à se déporter avec prudence et que, ce faisant, il avait été empêché de s'écarter davantage lorsqu'un rival avait progressé à son extérieur. Il a ajouté qu'il avait été par conséquent contraint de le reprendre aux 300 mètres lorsqu'un autre concurrent avait rapidement cédé, ce qui avait amené son cheval à se déporter vers l'extérieur et à entrer en contact avec le rival mentionné précédemment.

FLYING FORTRESS a voyagé très en dehors et le nez au vent pendant la majeure partie du parcours.

HARMONY N BLESSED a voyagé en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie du parcours. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

MAJESTIC VALOUR a dû faire reculer son fer antérieur gauche dans les boxes de sellerie, mais a été examiné par le vétérinaire à son arrivée au départ et déclaré apte à courir. A été bousculé au départ, s'est déporté vers l'intérieur et est entré en contact avec un rival.

TANG HEART a été serré au départ.

CHICKEN DINNER a voyagé en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie du parcours.

TEN LOVES est parti mollement, s'est déporté vers l'intérieur et est entré en contact avec un rival.

URANUS STAR a été bousculé au départ.

QUANTUM CLOUD s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été violemment bousculé. A été repris aux 900 mètres. Près des 800 mètres, alors qu'un concurrent se rabattait devant lui, il a commencé à se montrer allant, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un autre rival. On a noté après la course qu'il présentait une plaie au membre postérieur droit.

R3C11

GALACTIC VOYAGE est entré en contact avec un rival au départ. S'est montré instable aux 1 100 mètres après avoir été bousculé.

EVERYONE'S STAR : son jockey a rapporté que son cheval avait penché vers l'intérieur sous la pression dans la ligne droite d'arrivée et qu’il avait cédé aux 150 mètres, où il a commencé à céder. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

COOL BOY a été repris au départ pour être placé à l'arrière-garde depuis sa stalle extérieure.

RIDING TOGETHER : son jockey a ajusté son étrier gauche aux 700 mètres. Après le passage des 200 mètres, le cheval a penché vers l'intérieur sous la pression, obligeant son jockey à poser les mains et à le redresser à deux reprises. Ce dernier a déclaré qu'après s'être élancé maladroitement puis avoir subi des bousculades peu après le départ, il n'avait pu occuper une position plus avancée comme demandé.

KING EQUINE est allé en dehors aux 450 mètres pour pouvoir progresser, entrant en contact avec un rival.

ALL'S WELL a été bousculé au départ.

PRIME SUCCESS s'est montré agité dans sa boîte et s'est coincé le membre postérieur droit dans la séparation de la stalle pendant un certain temps. Retiré des boîtes et examiné par le vétérinaire, il s'est révélé boiteux du postérieur droit. Il a été retiré par ordre des commissaires sur avis médical. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.

SEWARD a été bousculé au départ. A été repris aux 350 mètres, puis de nouveau aux 200 mètres alors qu'il se trouvait à l'étroit.

WINNING GOLD a fait un faux pas à l'ouverture des boîtes, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un concurrent.

RED MAESTRO a été bousculé au départ. A été brièvement serré aux 800 mètres.

GLORIOUS DYNASTY a été repris peu après le départ alors qu'il manquait de place.

NEW FUTURE FOLKS est mal parti et a levé la tête, déséquilibrant son jockey. N'a pas pu être sollicité dans les dernières foulées faute de place.

ALMIGHTY LIGHTNING est parti mollement.

KANSAS s'est déporté vers l'intérieur aux 1 100 mètres et est entré en contact avec un rival alors qu'il évoluait à l'étroit. A frôlé la lice de sécurité aux 600 mètres. L'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable.

WITHOUT RHYME : l'examen vétérinaire d'après-course n'a rien révélé de notable. A terminé nettement déconnecté du peloton, une performance jugée inacceptable. A depuis couru de manière satisfaisante pour les commissaires lors d'un barrier trial et a passé avec succès un examen vétérinaire officiel.