Dimanche 24 mai 2026 à Sha Tin : Neuf courses Zeturf et 5 courses PMU en direct sur Canalturf

LES PREMIÈRES IMPRESSIONS DE LUKE MIDDLEBROOK (HKJC)

R2C1 (6h30) - STANDARD CHARTERED DIGITAL ASSETS HANDICAP (Classe 5, 1 600 m, 96 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°1 Flying Amani descend en Classe 5 pour la première fois, se voit équipé d'œillères également pour la première fois et bénéficiera d'un parcours en or depuis la corde 4, Zac Purton reprenant les commandes.

N°6 Soaring Bronco fait preuve d'une belle régularité depuis qu'il a rejoint l'écurie de Mark Newnham, s'imposant d'emblée avant de s'octroyer deux accessits lors de ses sorties suivantes.

N°7 General Smart bénéficiera également d'un bon déroulement de course depuis sa corde à la corde, après un parcours malheureux la dernière fois. Cette tentative est à oublier et ses chances s'améliorent aujourd'hui.

N°2 Young Horizon détient une chance sérieuse. Présenté avec de la fraîcheur puisqu'il n'a pas couru depuis début février, il a bien travaillé au trial pour sa rentrée et se trouve idéalement situé pour son retour en Classe 5, catégorie où il compte quatre victoires.

R2C2 (7h00) - STANDARD CHARTERED SUSTAINABLE FINANCE HANDICAP (Classe 4, 1 400 m, 128 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°14 Come Fast Fay Fay suscite un vif intérêt puisque Zac Purton s'associe à Jimmy Ting pour la première fois depuis décembre dernier, si l'on excepte les montes de Little Paradise. Cet engagement s'avère significatif pour un cheval toujours en quête d'un brin de réussite.

N°2 Nyx Gluck bénéficiera d'un parcours à sa guise depuis la corde 1. Toujours compétitif à ce niveau, il reste sur une courte deuxième place.

N°8 Happy Promise a signé des débuts prometteurs en s'emparant d'une quatrième place malgré un parcours malheureux. Il a depuis bien travaillé au trial et sa corde 4 devrait lui permettre de franchir un nouveau palier.

N°1 Packing Glory devra surmonter la corde 14, mais il redescend en Classe 4 après de bonnes performances au niveau supérieur en Classe 3 et se présente en excellente condition. Le manque de vitesse initiale théorique devrait lui permettre de se rabattre sans effort.

R2C3 (7h30) - STANDARD CHARTERED GREATER BAY AREA HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 128 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°14 Same To You s'est bien comporté récemment dans des épreuves dont le scénario ne servait pas ses intérêts, notamment la dernière fois depuis la corde 12. Son numéro 3 dans les cordes constitue l'amélioration attendue et devrait lui permettre de se montrer plus offensif.

N°12 Riding High bénéficie de la décharge de Nichola Yuen, ce qui devrait inciter sa partenaire à tenter de prendre la tête. Ce cheval aborde ce rendez-vous en pleine possession de ses moyens, restant sur deux deuxièmes places consécutives, la dernière en date étant d'autant plus méritoire qu'il a connu des malheurs dans la ligne droite.

N°4 Grouper a réalisé des débuts prometteurs en s'emparant d'un proche premier accessit. Sa corde 4 et la monte de James McDonald le placent en position idéale pour disputer activement l'arrivée.

N°5 Mega Captain a confirmé son bon trial entre ses deux premières sorties en se classant deuxième sur la PSF. Il revient sur le gazon aujourd'hui, bénéficie de la corde 1 et conserve Hugh Bowman en selle.

R2C4 (8h00) - STANDARD CHARTERED CORPORATE & INVESTMENT BANKING HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 128 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°8 Leading Dragon animera confortablement l'épreuve et sa corde 3 devrait lui permettre d'occuper la tête sans subir de pression excessive. Ce poulain de trois ans reste sur deux bons accessits sur ce tracé et cette distance depuis l'apparition de l'attache-langue, et il semble prêt à briser la glace aujourd'hui.

N°3 Packing King a effectué une rentrée victorieuse, faisant l'objet d'une belle prise d'argent pour s'imposer d'un nez devant Lucrative Eight, lequel a répété depuis. Son trial consécutif s'est révélé satisfaisant et son maintien en Classe 4 servira ses intérêts.

N°10 Jubilant Star reste sur une série de parcours malheureux depuis des positions en dehors, tandis que lors de sa plus récente sortie, il n'a jamais pu entrer en course après avoir été serré au départ. Équipé d'œillères pour la première fois aujourd'hui et s'élançant d'une corde intermédiaire, il s'annonce compétitif.

N°14 Sunny Q Conserve sa chance sur la foi de sa récente troisième place.

R2C5 (8h30) - STANDARD CHARTERED PRIORITY PRIVATE HANDICAP (Classe 4, 1 600 m, 128 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°2 Big Return a trouvé sa plénitude sur ce tracé et cette distance en alignant deux victoires consécutives, affichant ainsi un profil invaincu en deux tentatives sur ce parcours. Au mieux, il semble de taille à signer un coup de trois.

N°9 Best World s'est montré prometteur pour ses débuts en se classant cinquième sur 1 400 m. Zac Purton prend les commandes et ce cheval devrait accuser des progrès pour sa deuxième sortie publique avec cette course dans les jambes.

N°1 Lucky Twin Stars redescend en Classe 4, catégorie où il compte une victoire en deux essais, et hérite d'un bon numéro avec la corde 2 pour bénéficier d'un parcours économique. La distance de 1 600 m reste une interrogation.

N°7 Jolly Brilliant aura besoin de chance depuis sa corde tout en dehors mais cherche sa course avec insistance. Ce trois ans reste sur deux accessits consécutifs, n'échouant que d'un nez derrière Big Return la dernière fois, et possède la pointure pour s'imposer à l'issue d'un parcours limpide.

R2C6 (9h00) - STANDARD CHARTERED PRIORITY BANKING HANDICAP (Classe 4, 1 400 m, 128 000 €)  Paris en ligne et en masse commune avec HK au simple gagnant/placé et couplé ordre sur pmu.fr 

N°3 Harold Win retrouve la Classe 4 pour la première fois de la saison après 11 tentatives en Classe 3, niveau où la tâche s’est avérée trop rude malgré de belles prestations. Bien mieux situé dans cette catégorie, sa corde 3 et ses retrouvailles avec Jerry Chau constituent des atouts majeurs.

N°14 View All Things conserve Zac Purton en selle après son net succès par deux longueurs en Classe 5 lors de sa dernière sortie. Ses performances se sont véritablement améliorées depuis son transfert dans l'écurie de Cody Mo.

N°1 Eighty Light Years animera probablement l'épreuve depuis la corde 2 sous la selle de Nichola Yuen et devrait chèrement défendre ses chances.

N°4 Matzden se montre menaçant désormais pour son arrivée en Classe 4, venant de réaliser la meilleure valeur de sa carrière en s'emparant du premier accessit derrière Northern Fire Ball.

R2C7 (9h30) - STANDARD CHARTERED WEALTH SOLUTIONS HANDICAP (Classe 3, 1 800 m, 225 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 ordre et SUPER4 chez ZETURF et PMU 

N°11 The Golden Knight a joué de malchance lors de sa plus récente sortie, voyageant constamment en épaisseur et le nez au vent. Cette tentative est simplement à oublier. Auparavant, il avait aligné deux victoires consécutives sur le mile. Le tracé des 1 800 m constitue un test inédit, mais il bénéficiez d'un meilleur engagement aujourd'hui et mérite d'être racheté.

N°7 Enthusium est un élément d'avenir, venant d'ouvrir son palmarès local pour sa quatrième sortie publique. Le maintien d'une piste détrempée ne ferait qu'améliorer ses chances.

N°2 Aerodynamics avait devancé Enthusium il y a deux courses avant de s'incliner derrière lui pour le premier accessit la dernière fois. Encore tout neuf, il semble atteindre sa pleine forme actuellement.

N°4 Seraph Gabriel a joué de malchance lors de sa dernière sortie, se classant septième sur ce parcours. Sa série de mauvais numéros se poursuit avec la corde 14 aujourd'hui, mais un succès semble proche.

R2C8 (10h05) - THE STANDARD CHARTERED CHAMPIONS & CHATER CUP (Gr1, 2 000 m, 1 430 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 ordre et SUPER4 chez ZETURF et PMU 

N°1 Romantic Warrior tente d'entrer dans l'histoire en devenant seulement le troisième cheval à décrocher la Triple Crown, et il faudra une performance exceptionnelle pour lui barrer la route. Son dernier échec sur ses terres remonte à l'édition 2023 de cette même épreuve, alors qu'il était encore jeune. Il avait mené ce jour-là et n'a plus jamais employé cette tactique depuis. Sa corde 4 devrait lui garantir un parcours de rêve dans le sillage de son compagnon d'écurie Romantic Thor et de Numbers.

N°2 Deep Monster est un authentique stayer venu du Japon. Ce double lauréat de Groupe 2 court toujours après son premier Groupe 1 et se présente en excellente condition. Une piste trop détrempée servirait cependant ses intérêts.

N°4 Rousham Park fait valoir de solides titres à l'étranger, s'étant classé cinquième de la Hong Kong Cup cette saison avant d'obtenir un accessit d'honneur dans le Nikkei Sho (Groupe 2). Le secours de Hugh Bowman en selle sera un atout.

N°7 Winning Wing s'est classé troisième derrière Romantic Warrior il y a trois courses sur 2 000 m, et reste sur une troisième place dans un handicap couru sur un train peu soutenu sur 2 400 m.

R2C9 (10h45) - STANDARD CHARTERED GLOBAL PRIVATE BANK HANDICAP (Classe 2, 1 400 m, 312 000 €) 

 Paris PMU sur l'ensemble des réseaux, masse commune au jeu simple et couplé ordre avec Hong Kong au PMU/pmu.fr 

 Z4 ordre et SUPER4 chez ZETURF et PMU 

N°4 Beauty Bolt a très bien travaillé lors de ses récents trials depuis son échec dans le Derby. Le raccourcissement de la distance est la clé de ses chances, lui dont les deux seuls succès ont été acquis sur 1 400 m, et le retour de Zac Purton en selle constitue un autre signal positif.

N°9 Galactic Voyage n'a pas apprécié la PSF lors de sa dernière sortie, et son retour sur le gazon servira ses intérêts. Il aborde la distance de 1 400 m pour la première fois, mais ses performances antérieures sur 1 200 m sur le gazon lui confèrent une première chance.

N°5 Six Pack enchaîne les bonnes performances sans parvenir à s'imposer, s'étant placé lors de quatre de ses cinq dernières sorties depuis son succès il y a six courses.

N°8 Mighty Masts s'est imposé avec un brio peu commun il y a deux courses, refaisant un terrain considérable pour reléguer son plus proche poursuivant à plus de trois longueurs. Il a passé son premier test en Classe 2 avec les honneurs en se classant troisième dans la course référence de Six Pack.

R2C10 (11h20) - STANDARD CHARTERED RENMINBI BUSINESS HANDICAP (Classe 3, 1 200 m, 204 000 €)  Paris en ligne et en masse commune avec HK au simple gagnant/placé et couplé ordre sur pmu.fr 

N°13 Almighty Lightning a échoué sur une piste détrempée la dernière fois alors qu'il s'élançait avec le statut de grand favori dans une épreuve de même nature. Il mérite d'être racheté aujourd'hui.

N°5 My Mars est un élément d'avenir. Ce poulain de trois ans seulement s'est imposé d'emblée à Hong Kong, ce qui constitue un exploit rare, avant de confirmer par un proche premier accessit.

N°2 Mickley n'est pas un cheval des plus faciles à cerner, mais la monte de Zac Purton aujourd'hui retient l'attention et ses récentes prestations comportent de réels motifs de satisfaction.

N°7 Star Rise approche d'un succès, comptant deux accessits en six sorties, dont une récente troisième place derrière Hot Delight. Présenté avec de la fraîcheur depuis cette tentative, il a bien travaillé au trial pour son retour.

R2C11 (11h55) - STANDARD CHARTERED SME BANKING HANDICAP (Classe 3, 1 400 m, 204 000 €)  Paris sur Zeturf exclusivement, en masse séparée 

N°4 Without Compare effectue une rentrée après avoir ouvert son palmarès à Hong Kong, épreuve où il avait bénéficié d'une monte inspirée de Jerry Chau depuis la corde 12 à Happy Valley. James McDonald prend le relais aujourd'hui depuis la corde 2 et ce hongre de quatre ans encore tout neuf semble de taille à reprendre le cours de ses succès.

N°5 Fit For Beauty fait preuve d'une régularité exemplaire pour l'entraînement de John Size tout au long de la saison, comptant trois victoires et trois accessits en dix sorties, et devrait de nouveau lutter pour les premières places.

N°7 Baby Sakura bénéficiera d'un parcours net pour tenter de doubler la mise depuis la corde 1, après avoir apprécié l'allongement de la distance sur 1 400 m la dernière fois pour s'imposer de deux longueurs et demie. Ce succès était son deuxième en quatre tentatives et ce trois ans n'a sans doute pas fini d'étonner.

N°6 The Red Hare devrait bénéficier d'un meilleur parcours aujourd'hui depuis la corde 3, après avoir voyagé en épaisseur la dernière fois sous la selle de l'apprenti.

LEUR DERNIÈRE COURSE VUE PAR LES COMMISSAIRES DU HONG KONG JOCKEY CLUB

Course 1

FLYING AMANI est parti mollement.

YOUNG HORIZON a été retiré quatre jours avant la course sur décision des commissaires et avis vétérinaire (boiterie des deux antérieurs). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.

YOUNG LEGACY est mal parti, s'est déporté vers l'extérieur et a percuté un rival.

IRON LEGION a été bousculé au départ. Il a effleuré la lice près des 300 m. Il a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course. Son jockey a déclaré qu'il avait été contraint de voyager en épaisseur sans couverture au début, et qu'après les 800 m, son cheval avait été bousculé et emmené encore plus en dehors, ne parvenant plus à finir son parcours. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

GENERAL SMART est parti mollement. Il a été repris près des 900 m. Entre les 300 m et les 200 m, il a connu des difficultés pour trouver le passage alors qu'il tentait de progresser entre plusieurs concurrents. Son jockey a déclaré qu'après avoir attendu à l'arrière-garde, son cheval avait trouvé la tâche difficile pour refaire du terrain dans la ligne droite depuis cette position. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

HAPPY ALLIANCE, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière-garde au début.

POWER SUMMIT est parti maladroitement et a été déséquilibré suite à un contact avec un rival. Il s'est montré allant au début. Près des 900 m, il a été sévèrement freiné, a levé la tête, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un concurrent.

PANDA LEGEND, après les 900 m, a été repris alors qu'il se montrait allant. À l'approche des 300 m, il a été déséquilibré après avoir été serré. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

ORIENTAL SURPRISE : sa partenaire a lâché sa cravache après le passage des 200 m.

PERFECTO MOMENTS s'est retrouvé à voyager en épaisseur le nez au vent dès les 700 m.

CIRCUIT VICTORY : son jockey a rapporté que sa selle avait reculé au départ, ce qui l'avait désavantagé pour le reste de l'épreuve. Il a voyagé en épaisseur sans couverture dès les 600 m.

CASA LEGEND a été lent à s'élancer.

Course 2

PACKING GLORY a été bousculé peu après le départ.

NYX GLUCK a penché vers l'extérieur dans les 200 derniers mètres, obligeant son jockey à cesser de le monter pour le redresser après les 50 m. Il a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.

AKERMANIS GOLD, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début. Près des 150 m, alors qu'il commençait à bien conclure, il a été repris et décalé vers l'extérieur.

CALIFORNIA STAR est parti mollement. Près des 1 200 m, il a été repris pour éviter des talons. À l'approche du tournant près des 700 m, il a penché vers l'intérieur et a percuté la lice. Il a été brièvement bloqué dans le dernier tournant.

GUTSY BRAVO est parti mollement. Depuis son numéro en dehors, il a été repris pour figurer à l'arrière au début.

HAPPY PROMISE a été bousculé peu après le départ. En quittant les 900 m, il a été repris.

Z PRINCE a été bousculé au départ. Près des 900 m, il a levé la tête alors qu'il était freiné pour s'écarter d'un concurrent.

JUST FOLLOW ME a été bousculé peu après le départ.

GORGEOUS VICTORY, après les 300 m, n'a pas eu le passage et a dû être décalé vers l'intérieur pour obtenir ses aises.

GOLDEN WIN est parti mollement.

DAILY TROPHY a été repris près des 450 m.

COME FAST FAY FAY s'est déporté vers l'extérieur au départ et a été bousculé. Il a été bloqué dans le dernier tournant. Près des 350 m, il a galopé à l'étroit alors qu'il tentait de progresser à l'intérieur d'un rival.

GALLANT DESIGN a été bousculé peu après le départ. Son jockey a déclaré qu'il n'avait pas d'instructions précises mais qu'il avait l'option d'aller de l'avant si le cheval partait bien. Il a ajouté que le cheval s'était élancé convenablement, ce qui lui avait permis de le laisser progresser pour occuper une position plus avancée qu'à l'accoutumée.

Course 3

SIGHT DREAMER : son jockey a déclaré que le début de course ayant été mené sur un train soutenu et son cheval redescendant en distance, ce dernier s'était retrouvé plus loin que prévu à l'arrière-garde.

FLOWING RICHES s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé. Sa partenaire a déclaré que le cheval avait été désavantagé en voyageant en épaisseur le nez au vent pendant la majeure partie de la course. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

GROUPER s'est montré vert sous la pression dans la ligne droite. Dans les 100 derniers mètres, il a penché vers l'extérieur et s'est montré difficile à solliciter jusqu'au poteau.

MEGA CAPTAIN s'est montré allant au milieu du parcours et a été repris derrière des talons près des 700 m. Toujours allant, il a de nouveau été freiné à l'approche des 600 m alors qu'il se trouvait mal placé.

GOLDENTRONICMIGHTY : son jockey a rapporté que son cheval avait été déséquilibré par l'état de la piste près des 800 m.

PRESTIGE HALL est parti mollement. Près des 1 000 m, il a été repris alors qu'il était décalé derrière un rival. Sur une certaine distance près des 300 m, il a connu des difficultés pour trouver le passage. Son jockey a précisé qu'une fois l'ouverture trouvée, le cheval avait fini à son rythme dans la ligne droite.

QUARTZ LEGEND est parti mollement.

BEST FARM a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.

RIDING HIGH a été gêné près des 300 m après avoir été emmené vers l'extérieur.

MAGIC SUPER est parti mollement et a été repris peu après derrière les talons d'un rival. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

SAME TO YOU est parti maladroitement.

TURBO JEFFERIES est parti mollement. Depuis sa stalle en dehors, il a été repris pour se placer à l'arrière au début.

SOO KOO a été lent à s'élancer.

Course 4

CALL ME SPARKLE, près des 900 m, s'est déporté vers l'intérieur et a été déséquilibré lors d'un contact avec un concurrent. Entre les 250 m et les 150 m, il a eu du mal à trouver l'ouverture, incapable de progresser entre les chevaux. Son jockey a déclaré qu'il avait été contraint de voyager très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de l'épreuve, ce qui expliquait son manque de ressources pour finir. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

PACKING KING a été bousculé peu après le départ, puis de nouveau heurté près des 200 m.

GENIUS BABY n'a pas eu le passage entre les 350 m et les 250 m. Près des 100 m, il a été repris et décalé vers l'extérieur pour poursuivre son effort.

GRAND PATCH présentait des traces de sang à la bouche au départ ; examiné, il a pu courir. Lent au départ, il n'a pu être totalement sollicité dans les derniers mètres.

POLAR PATCH s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé. Depuis son numéro en dehors, il a été repris pour se placer à l'arrière au début.

JUBILANT STAR a été serré au départ. Il a été repris près des 1 300 m. Son jockey n'a pu expliquer cette contre-performance. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

SILVER SPURS s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ et a heurté un rival. Il a galopé très en dehors et le nez au vent pendant la majeure partie de la course. Son jockey n'a pu expliquer cet échec. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

GROOVY FEELING a été bousculé près des 450 m et emmené vers l'extérieur.

SUPREME VOYAGER s'est déporté vers l'extérieur au départ et a heurté un concurrent. Il a penché vers l'extérieur en négociant le tournant près des 600 m. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

INVICTUS DRAGON s'appuyait sur le côté droit de sa stalle au moment du départ et s'est élancé mollement. Il a été bousculé près des 350 m.

Course 5

LUCKY TWIN STARS a été serré après les 1 400 m. Près des 50 m, il a connu des difficultés pour trouver le passage alors qu'il progressait.

BIG RETURN s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé.

ENTHRALLED a été bousculé peu après le départ et a été déséquilibré. Près des 1 000 m, il est entré en contact avec un concurrent à plusieurs reprises.

FLYING KNIGHT est entré en contact avec un rival près des 50 m.

BRIGHT INHERITANCE est parti mollement.

INNO SUPER : son jockey a déclaré qu'il devait préserver son cheval au début, ce qui l'avait contraint à attendre à l'arrière-garde depuis sa stalle en dehors. Il a ajouté que dans la ligne droite, son cheval avait trouvé la tâche difficile pour refaire du terrain depuis cette position. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

JOLLY BRILLIANT n'a pas eu le passage dans le dernier tournant. Près des 300 m, il a été décalé pour obtenir ses aises.

AUTOMATED est parti maladroitement, s'est déporté vers l'intérieur et a heurté un rival. Depuis son numéro en dehors, il a été repris pour se placer à l'arrière au début. En quittant les 1 400 m, il s'est retrouvé à l'étroit, puis a de nouveau été serré en quittant les 400 m. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

BEST WORLD a été décalé vers l'extérieur entre les 250 m et les 150 m pour poursuivre son effort.

CLEANSWEEPER a été serré au départ.

LUCKY BALERION a été bousculé près des 600 m. À l'approche des 200 m, il a été repris alors qu'il était bloqué. Près des 150 m, il s'est décalé pour obtenir le passage et a trébuché à proximité des talons d'un rival. Après s'être décalé, son jockey a lâché sa rêne gauche pendant quelques foulées.

STAR MAC est parti mollement.

BLOSSOMY a été repris près des 450 m.

Course 6

EIGHTY LIGHT YEARS a été bousculé au départ.

HAROLD WIN a été repris en quittant les 50 m alors qu'il galopait à l'étroit.

MONARCH COUNTY, en quittant les 1 100 m, est entré en contact avec un concurrent et s'est montré peu maniable. Peu après, il s'est déporté vers l'extérieur et a levé la tête sous la retenue. Il a continué de se montrer peu docile durant le milieu de parcours et a de nouveau levé la tête près des 750 m alors qu'il était repris. Son jockey a déclaré qu'il devait occuper une position un peu plus avancée, mais que son cheval n'avait pas apprécié le manque de train au début, ne finissant que modestement sous les sollicitations dans la ligne droite. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

ORIGIN OF FORM a été freiné au départ après avoir été serré. À l'approche des 1 000 m, alors qu'un rival le débordait, il s'est montré allant et a été repris.

FRANCIS MEYNELL, près des 600 m, s'est déporté vers l'extérieur et a percuté un rival. Près des 200 m, il a été repris. Son jockey a précisé que lorsque le rythme s'était ralenti près des 900 m, son cheval s'était montré allant et avait dû être freiné. Le vétérinaire a relevé une atteinte au membre antérieur gauche après l'épreuve.

ALABAMA SONG a été referré de l'antérieur gauche aux lices de sellerie ; examiné, il a pu courir. Bousculé au départ, son jockey a déclaré que le cheval n'avait pas apprécié la piste souple et n'avait pas tenu la distance de 1 400 m sur ce terrain détrempé. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

CHEERFUL WONGCHOY, près des 350 m, s'est déporté vers l'intérieur et a heurté un rival. Entre les 350 m et les 250 m, il a été bloqué alors qu'il se trouvait mal placé.

VIEW ALL THINGS est parti mollement. Près des 700 m, il a levé la tête alors qu'il était freiné.

DIAMOND SPARKLE a été bousculé peu après le départ. Il a penché vers la corde sous la pression dans la ligne droite.

STAR SATYR a été repris près des 100 m alors qu'il se trouvait à l'étroit.

Course 7

JOY OF SPRING : son jockey a déclaré que son cheval courait au mieux lorsqu'il bénéficiait d'un dos, et qu'il n'avait pas tenu la distance de 2 400 m. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

AERODYNAMICS, à l'approche du poteau, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un concurrent.

LO RIDER, peu après le départ, s'est déporté vers l'intérieur et a été déséquilibré lors d'un contact avec un rival.

SERAPH GABRIEL, entre les 500 m et les 350 m, est entré en contact avec un concurrent à plusieurs reprises alors qu'il tentait de trouver l'ouverture. Gêné près des 350 m, il a été bloqué jusqu'aux abords des 250 m. Après le passage des 250 m, il s'est déporté vers l'intérieur et a galopé à l'étroit jusqu'aux environs des 100 m.

SWORD POINT : son jockey n'a pu fournir d'explication concernant cet échec décevant. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

FALLON est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur et a percuté un rival. Il s'est montré allant au début et a été repris près des 1 600 m.

ENTHUSIUM s'est déporté vers l'extérieur au départ et a bousculé un concurrent. Il n'a pas eu le passage entre les 450 m et les 350 m, puis a été bousculé à l'approche du poteau d'arrivée.

POPE CODY s'est déporté vers l'intérieur peu après le départ et a percuté un rival. Après les 1 600 m, il a été gêné en étant emmené en dehors. Son jockey a déclaré que cet incident l'avait contraint à reprendre son cheval pour obtenir un dos, ajoutant que ce dernier n'avait pas apprécié la piste collante. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

THE BOOM BOX, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière-garde au début. Interrogé sur sa monte et sa vigueur dans la ligne droite, son jockey a déclaré qu'après avoir attendu à l'arrière, sa visibilité avait été grandement altérée par les projections. Il a précisé qu'il avait baissé ses lunettes près des 400 m mais qu'il était resté gêné pour bien voir, l'empêchant de pleinement tester son partenaire. Il a conclu qu'alors que le cheval poursuivait son effort, il n'avait pu le solliciter totalement car il avait progressé trop près d'un concurrent dans les derniers mètres. Le pilote a été rappelé à ses obligations concernant le signalement immédiat de tout fait pouvant impacter l'exercice de ses fonctions.

THE GOLDEN KNIGHT est parti maladroitement, s'est déporté vers l'intérieur et a percuté un rival. Son jockey a rapporté que le cheval avait été désavantagé en étant contraint de voyager très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

MIGHTY STRENGTH est parti maladroitement. Après une courte distance, il est entré en contact avec un rival, puis a été repris près des 1 800 m alors qu'il se trouvait à l'étroit.

SUPER UNICORN a été bousculé au départ. Sous la pression dans la ligne droite, il a penché vers la corde.

Course 8

CAP FERRAT, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début. Entre les 400 m et les 250 m, il a connu des difficultés pour trouver le passage.

ROUSHAM PARK a galopé à l'étroit peu après le départ.

NUMBERS a été bousculé peu après le départ. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

ROMANTIC THOR a été bousculé au départ.

Course 9

HEALTHY HAPPY est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur, a levé la tête et est entré en contact avec un concurrent.

MUGEN, peu après le départ, a été déséquilibré suite à un contact. Entre les 350 m et les 250 m, il a eu du mal à trouver l'ouverture alors qu'il progressait entre plusieurs rivaux.

GORGEOUS WIN a voyagé en épaisseur sans couverture durant la majeure partie de l'épreuve. Ayant terminé très loin des autres, sa prestation a été jugée inacceptable. Il a depuis donné satisfaction lors d'un trial et a passé un examen vétérinaire officiel.

BEAUTY BOLT, près des 1 800 m, a progressé à l'intérieur d'un rival et a été repris peu après. Son jockey a déclaré que ses instructions étaient d'aller de l'avant, mais que suite à un départ maladroit et un tassement peu après, le cheval s'était retrouvé plus loin que prévu. Il a ajouté que dans la ligne droite, sa monture n'avait pas accéléré sous les sollicitations. Le vétérinaire a relevé une légère coupure au membre antérieur gauche après la course.

SIX PACK est parti mollement.

INFINITE RESOLVE, depuis son numéro en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début. Son jockey n'a pu expliquer l'incapacité de son cheval à refaire du terrain dans la ligne droite. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

MIGHTY MASTS est parti mollement.

STEPS AHEAD : son jockey a déclaré qu'il souhaitait être plus près mais qu'après un départ seulement moyen, il avait été contraint de figurer plus loin que prévu.

GALACTIC VOYAGE est parti mollement. Son jockey a attribué cette contre-performance au fait que le cheval n'avait pas apprécié la surface en sable (PSF). L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

WE ARE HERO : l’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

JUNEAU PRIDE a penché vers la corde dans les 150 derniers mètres.

Course 10

MICKLEY a eu du mal à trouver l'ouverture sur une courte distance près des 250 m.

COOL BOY : son jockey a déclaré que son intention était d'occuper une bonne position. Il a précisé que depuis sa stalle en dehors, il avait dû solliciter son partenaire au début pour avancer et galoper à l'extérieur de l'animateur afin d'éviter de voyager en épaisseur, ce qui l'avait amené plus près de la tête que prévu. L'entraîneur a confirmé qu'il souhaitait voir le cheval bien placé, mais a accepté les raisons de cette position avancée.

MY MARS a été bousculé au départ.

FLYING FORTRESS, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début.

STAR RISE : interrogé sur sa monte dans la ligne droite, son jockey a déclaré qu'il devait préserver son cheval au début de celle-ci en raison de sa courte pointe de vitesse. Il a ajouté qu'après avoir suivi le favori et futur lauréat, il s'était contenté de rester dans son sillage conformément aux ordres, le vainqueur lui offrant un dos pour progresser. Il a précisé qu'après s'être décalé à l'approche des 250 m, son cheval avait penché vers la corde sous l'effort. L'entraîneur a confirmé ces ordres. Les commissaires ont jugé la tactique employée raisonnable.

ALMIGHTY LIGHTNING s'est déporté vers l'intérieur au départ et a percuté un rival. Près des 300 m, il est de nouveau entré en contact avec un concurrent. Son jockey a déclaré que le cheval n'avait pas apprécié la piste collante. L'entraîneur s'est montré d'accord avec cette analyse. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

LUNAR DASH a été bousculé peu après le départ. Son jockey a déclaré que son cheval avait été sollicité dès le début de la ligne droite avant de nettement faiblir pour finir. L'entraîneur a précisé que le cheval avait bien retravaillé mais que, effectuant sa rentrée après un break de deux mois, cette course lui ferait le plus grand bien pour parfaire sa condition. Sa prestation ayant été jugée décevante, il a depuis passé un trial avec succès et a obtenu son billet médical lors d'un examen vétérinaire officiel.

EMBRACE ABERDEEN a été referré du postérieur droit aux boxes d'attente ; examiné, il a été autorisé à courir. Il a été bousculé en quittant les 400 m, puis de nouveau heurté près des 200 m.

DASHING BASICS est parti mollement. Son jockey a déclaré que ce cheval, qui effectuait ses grands débuts à Hong Kong, allait grandement progresser sur cette expérience. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

Course 11

AKASHVANI : sa partenaire a déclaré que ses instructions étaient d'aller de l'avant pour tenter de mener. Elle a ajouté que malgré ses sollicitations initiales, son cheval n'avait pas montré assez de vitesse pour y parvenir.

THUNDER BLAZE est parti mollement.

WITHOUT COMPARE a été bousculé au départ. Il s'est montré allant au début, ce qui a incité son jockey à le laisser progresser dès les 900 m. Près des 150 m, le pilote a lâché sa cravache.

THE RED HARE a voyagé en épaisseur sans couverture durant la majeure partie de la course. Sa partenaire devait être plus près mais le cheval s'est retrouvé à l'arrière-garde suite à un départ seulement moyen. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

BABY SAKURA s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ malgré les efforts de son jockey et a heurté un rival.

GOLDEN CHAMP a été déséquilibré près des 200 m suite à un contact.

YEE CHEONG GLORY est parti mollement. Depuis sa stalle en dehors, il a été repris pour se placer à l'arrière au début.

KING OF FIGHTERS a été brièvement serré près des 600 m.

CLASS a été bousculé au départ. Son jockey a confirmé qu'il devait occuper une position près de la tête et qu'il l'avait sollicité au début pour se conformer à ces ordres. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.

GLITTERING LEGEND a été bousculé alors qu'il était serré à l'approche des 1 500 m, puis de nouveau contrarié faute de place près des 1 000 m.