Cliquez sur l'image pour télécharger le programme complet et en couleurs de la réunion PMU/Zeturf du mercredi 20 mai 2026 sur l'hippodrome de Happy Valley à Hongkong.
Mercredi 20 mai 2026, Hippodrome de Happy Valley (Hongkong). - Les neuf courses de cette réunion sont supports de paris sur le web exclusivement, à partir de 12h40 pour la R6C1 en France (18h40 sur place).
Seul le PMU, en ligne et en ville, offre en revanche la possibilité de parier en masse commune au jeu simple gagnant et placé, ainsi qu'au couplé ordre international. Tous les autres paris sont en masse séparées, même au simple chez les opérateurs alternatifs, ce qui permet de moins subir les brutales baisses de cotes provoquées par les high rollers chinois. Ne l'oubliez pas !
Rejoignez notre fil Twitter (fil @HKturf) pour suivre nos conseils et nos analyses pendant les courses, à partir de 11h20 et jusqu'à la fin de la réunion.
Vous trouverez toutes les statistiques dans la rubrique « stats » de ce site, et sur celui du Hong Kong Jockey Club, qui est une mine de renseignements pour faire le papier.
Frankie Lor disposera de deux partants, Bottomuptogether et Regal Gem, dans la très compétitive course de clôture de ce mercredi soir, le Thistle Handicap (R6C9, Classe 2, 1 200 m). Regal Gem reste sur un net échec dans le BMW Hong Kong Derby en mars, mais il effectue son retour sur un tracé et une distance où il s'est déjà imposé à trois reprises. Les 12 partants de cette épreuve de clôture particulièrement relevée totalisent 27 victoires cette saison.
Lor a déclaré : « Il s'est montré à son avantage lors de son trial à Conghua (première place sur 1 400 m en 1'12''2). Il a bénéficié d'une petite reprise de fraîcheur. J'espère qu'il pourra faire une bonne course pour moi. »
Dans le EWO Challenge Trophy Handicap (R6C5, Classe 4, 1 000 m), l'apprenti Angus Chung retrouvera Tycoon Resources pour le compte de l'écurie de Tony Cruz. Ce poulain de trois ans s'était imposé d'une demi-longueur pour sa rentrée début avril sur ce tracé urbain.
Chung a déclaré : « C'était impressionnant. Le chrono (56''5) aussi, l'était. Nous avons effectué deux trials après sa première course et je suis très satisfait de ses progrès. »
N°11 Taihang Scenery hérite d'un numéro de corde intermédiaire après deux bonnes sorties depuis des stalles en dehors, se classant quatrième à chaque fois tout près des premiers. Les pensionnaires de Danny Shum traversent une belle période de forme, particulièrement à Happy Valley, et ce meilleur tirage améliore ses chances de briser la glace.
N°1 Heroic Master est désormais très bien placé sur l'échelle des valeurs, lui qui s'était imposé pour la dernière fois à la valeur de 68. Il bénéficie d'un bon engagement avec la stalle 3 pour ses débuts en Classe 5 et, sur sa meilleure valeur, il se révélerait bien supérieur à un tel lot.
N°3 Majestic Delight court de façon rapprochée après sa cinquième place de dimanche, où il avait attendu à l'arrière-garde lors d'une journée où il fallait être près de la tête.
N°7 King Alloy se présente comme l'animateur probable et semble de taille à bénéficier d'un parcours à sa guise.
N°6 Aestheticism a joué de malchance lors de ses récentes sorties, mais ses prestations sont bien meilleures que ne l'indiquent ses résultats. L'engagement du jour avec la stalle 2 lui offre une belle occasion de fournir sa meilleure valeur.
N°10 Vivacious Win tourne autour du pot avec trois deuxièmes places en cinq tentatives, et son récent cinquième rang vaut mieux que sa simple lecture après un parcours exécrable. Zac Purton prend les commandes et cette monte arrive à point nommé.
N°1 Ivy League compte un succès en une seule tentative à ce niveau et mérite d'être suivi à nouveau. Il devrait bénéficier d'un bon parcours depuis la stalle 4 dans une course dénuée de vitesse initiale.
N°5 The Absolute est désormais assez bas sur l'échelle des poids pour refaire parler de lui. C'est un attentiste, mais avec la stalle 1, un parcours à la corde pour économiser du terrain peut lui permettre de venir faire la différence à la fin grâce à son accélération.
N°4 Georgian Sigma est le cheval à battre. Ce poulain de trois ans a montré d'évidents moyens lors de ses trois sorties, signant deux premiers accessits, et s'était élancé avec le statut de favori devant Salon S il y a deux courses. Depuis sa dernière prestation, il a gagné un trial avec style, tandis que la stalle 4 devrait lui permettre de bénéficier d'un parcours sur mesure près de la tête.
N°6 Live Wire présente un profil similaire ; ce trois ans n'a pas encore ouvert son palmarès mais compte de bonnes performances et vient lui aussi de bien travailler au trial. La stalle 11 reste une interrogation, mais avec Zac Purton en selle, il dispose du partenaire idéal pour relever ce défi.
N°3 Cheaha a retrouvé la forme lors de sa dernière sortie pour ses débuts en Classe 4, où il avait attendu à l'arrière depuis la stalle 11 avant de finir en trombe. C'est sa tactique habituelle, mais la stalle 3 pourrait cette fois lui permettre de s'installer un peu plus près.
N°8 Brownneedsfurther se montre menaçant pour la victoire, fort de trois accessits en huit tentatives cette saison.
N°8 Decision Link hérite d'un numéro de corde à l'intérieur pour la première fois en trois sorties depuis son succès sur ce tracé des 1 200 m au sommet de la Classe 5. Depuis, il a signé deux bonnes performances sur 1 400 m à Sha Tin et revient sur le circuit urbain en excellente condition.
N°1 Another Zonda devra composer avec la stalle 11, mais le manque de vitesse initiale dans cette épreuve pourrait lui permettre de se rabattre et de mener à nouveau, comme lors de son récent retour au succès.
N°12 Our Lucky Glory devrait bénéficier d'un parcours plus limpide depuis sa stalle intermédiaire aujourd'hui, après avoir dû s'employer au début depuis un mauvais numéro la dernière fois, marquant le pas pour finir quatrième.
N°4 Lucky Together a réalisé la meilleure performance de sa carrière la dernière fois en refaisant du terrain pour échouer de peu au quatrième rang. Il doit surmonter le même numéro avec la stalle 10, mais il est sur la bonne voie.
N°2 Tycoon Resources est un cheval voué à gravir les échelons sur l'échelle des valeurs. Ce trois ans s'est imposé avec autorité pour ses débuts sur ce tracé et cette distance, ce qui n'est jamais un exploit facile et annonce généralement un avenir prometteur. Il a depuis bien travaillé lors de deux trials et s'annonce comme le cheval à battre.
N°10 Bits Superstar fait preuve d'une belle régularité sans parvenir à s'imposer cette saison, comptant cinq accessits en huit sorties. Idéalement placé avec la stalle 1, il devrait activement participer à l'emballage final.
N°4 Beauty Show a montré des moyens lors de ses deux prestations, s'emparant du premier accessit derrière Tycoon Resources pour ses débuts avant de faiblir pour finir quatrième après avoir fourni un effort initial. C'est un élément encore perfectible mais doté d'une classe évidente.
N°7 Grand Nova détient une meilleure chance de retour sur ce tracé et cette distance, où il s'était classé deuxième pour sa rentrée il y a deux courses.
N°6 Virtus Glory avait fait l'objet d'une forte prise pour ses débuts après des trials impressionnants, mais il a connu un parcours malheureux depuis la stalle 13, terminant neuvième. La stalle 5 se veut bien plus clémente aujourd'hui, lui garantissant un parcours net, et il devrait montrer un tout autre visage pour sa deuxième sortie.
N°3 Superb King bénéficie d'une occasion idéale pour briser la glace depuis la stalle 3, après s'être placé à quatre reprises en 12 tentatives cette saison. Il devrait figurer aux avant-postes dans un lot sans grande vitesse.
N°8 Thunder Prince a les moyens de renouer avec le succès depuis la stalle 1, le numéro exact qui lui avait permis de s'imposer il y a deux courses avant de courir de façon rapprochée une semaine plus tard sans bénéficier du même déroulement de course.
N°5 The Heir éprouve des difficultés à s'imposer, ne comptant qu'un seul succès en 31 tentatives, mais il fait toujours sa course et s'est placé cinq fois en 12 sorties cette saison.
N°3 Lovero affiche une excellente condition depuis qu'il a rejoint l'écurie de Brett Crawford, n'ayant manqué le podium qu'une seule fois en six sorties. Toutes ces performances ont eu lieu à Sha Tin, mais le retour à Happy Valley ne posera aucun problème sur un tracé où ses statistiques sont solides, d'autant qu'il bénéficie d'un meilleur engagement avec la stalle 3.
N°12 Win Method a trouvé sa voie sur ce tracé et cette distance, où il a enchaîné deux victoires en Classe 4 avant de prouver sa compétitivité à ce niveau par une solide troisième place après avoir mené.
N°1 Sky Vino est idéalement situé avec la stalle 1 pour tenter de doubler la mise après son récent succès sur la PSF. Sa régularité et sa polyvalence en font un choix incontournable.
N°11 Violet Star n'a manifestement pas apprécié l'allongement de la distance sur 1 800 m la dernière fois et se présentera mieux sur les 1 650 m, spécialité sur laquelle il s'était classé troisième il y a deux courses.
N°4 A Americ Te Specso effectue sa rentrée et a très bien travaillé au trial pour ce retour, s'alignant sur 1 200 m pour la première fois depuis sa première course de la saison. Il appréciera le train sélectif qui semble promis et détient une belle chance pour finir de l'arrière.
N°6 Flying Wrote s'est retrouvé piégé en dehors durant tout le parcours la dernière fois, ce qui ne l'a pas empêché d'échouer d'un nez pour la victoire face à Giant Ballon. C'est un lot très ouvert avec de nombreuses chances, mais cette prestation prouve qu'il a la pointure d'une Classe 3 lorsque le scénario de course sert ses intérêts.
N°3 Giant Ballon accomplit un travail extraordinaire en alignant trois victoires consécutives tout en grimpant sur l'échelle des valeurs, affichant désormais 26 points de plus après son triplé. Sa tâche se complique, mais sa stalle 2 lui garantit un bon parcours.
N°7 Storming Dragon s'élance de la stalle 3 et bénéficiera d'un parcours idéal en embuscade derrière les animateurs. Il a de nouveau bien travaillé au trial depuis son récent succès au sommet de la Classe 4.
N°10 Geneva débute à Happy Valley fort de solides performances à Sha Tin, restant notamment sur un succès devant Thunder Kit, lauréat dimanche. La Classe 2 constitue un test, mais il possède la pointure et le train soutenu attendu servira ses intérêts. Il s'annonce redoutable pour finir.
N°4 Sky Trust a laissé une impression favorable lors de son récent succès en trial en menant à Happy Valley. La stalle 3 lui offre un parcours idéal après avoir voyagé en épaisseur depuis le 9 à Sha Tin la dernière fois.
N°6 Regal Gem effectue sa rentrée après sa tentative dans le Derby où les 2 000 m s'étaient révélés trop ambitieux. Son trial de préparation est plein de promesses et le retour sur ce tracé coche toutes les cases.
N°12 Glowing Praises portera un poids plume grâce à la décharge de Britney Wong, et sa stalle 2, associée à trois places consécutives, le place dans une situation idéale aujourd'hui.
R6C1 : 7-1-5-11
R6C2 : 10-3-1-2
R6C3 : 1-4-6-8
R6C4 : 4-8-6-12
R6C5 : 2-4-3-7
R6C6 : 6-3-8-1
R6C7 : 4-12-1-3
R6C8 : 3-1-7-9
R6C9 : 7-10-4-3
R6C1 : 1-7-5-3
R6C2 : 10-2-1-11
R6C3 : 4-6-8-5
R6C4 : 8-1-12-6
R6C5 : 2-4-3-10
R6C6 : 3-8-5-2
R6C7 : 3-12-5-1
R6C8 : 3-6-7-9
R6C9 : 12-5-7-11
R6C1 : 7/11-1-3,5
R6C2 : 10-2/1-11
R6C3 : 8-4/5-3,6
R6C4 : 8/4,6,12
R6C5 : 2-4/10-7,12
R6C6 : 3-8-2-1
R6C7 : 3/1-5-12
R6C8 : 3-6-7-2
R6C9 : 9-7/10-11
HEROIC MASTER a été bousculé au départ. Son jockey a déclaré qu'après un bon départ, son cheval s'était retrouvé dans une position plus avancée que prévu.
CONSPIRATOR : l’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
MAJESTIC DELIGHT est entré en contact avec le côté droit de sa stalle au départ, perdant du terrain.
YOUNG STRIKER, près des 200 m, a penché vers la corde en s'écartant d'un rival, heurtant un concurrent avant d'être déséquilibré. Son jockey a rapporté qu'il devait monter le cheval selon son bon vouloir. Il a ajouté qu'après un bon départ et avec le port des œillères pour la première fois, il avait laissé le cheval progresser pour galoper à l'extérieur de l'animateur. L'examen approfondi d'après-course a révélé que le cheval était « corneur ».
HANDSOME BLOND a été retiré la veille de la course sur décision des commissaires et avis vétérinaire (boiterie du membre postérieur droit). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.
KING ALLOY s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé.
CIRCUIT VICTORY : sa partenaire a déclaré qu'elle devait aller de l'avant, mais que son cheval était parti seulement mollement avant d'être serré, ce qui l'avait contraint à figurer à l'arrière-garde.
TAIHANG SCENERY, depuis sa stalle en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début. En quittant les 900 m, il a levé la tête alors qu'il était freiné. Près des 150 m, il s'est retrouvé mal placé puis a été décalé à l'intérieur d'un rival où il a trébuché et s'est brusquement jeté vers la corde avant d'être redressé par son jockey.
BRILLIANT FIRE est parti mollement.
SPORTIC WARRIOR est parti maladroitement et a perdu du terrain.
FLYING AMANI a été lent à s'élancer.
IVY LEAGUE a eu du mal à trouver l'ouverture à l'approche des 100 m alors qu'il tentait de progresser entre deux rivaux.
GLORIOUS JOURNEY a été repris à l'approche des 1 400 m faute de place.
NEVER TOO SOON a été bloqué dans le dernier tournant. Il a penché vers l'extérieur sous la pression dans les 150 derniers mètres, obligeant son jockey à changer sa cravache de main près des 100 m.
VERY GRATEFUL a été bousculé peu après le départ. Depuis sa stalle en dehors, il a été repris pour figurer à l'arrière.
THE ABSOLUTE est parti mollement, puis a été repris pour se placer à l'arrière depuis son numéro en dehors. Il a été momentanément serré près des 200 m.
AESTHETICISM a été repris près des 250 m alors qu'il avait sévèrement manqué de place.
DAILY ACCLAIM est parti mollement. Sur une certaine distance près des 600 m, il a été déséquilibré après avoir reçu plusieurs tampons. Son jockey a déclaré que son cheval s'était montré très nerveux avant l'épreuve. Il a ajouté qu'après un parcours satisfaisant au début, son cheval n'avait pas répondu à ses sollicitations dans la ligne droite. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
TURIN WARRIOR, depuis sa stalle tout en dehors, a été repris pour se placer à l'arrière au début.
BEAUTY GEMINI est parti maladroitement. Il s'est montré allant au début et a levé la tête près des 950 m alors qu'il était freiné. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
VIVACIOUS WIN a été déséquilibré près des 400 m suite à un contact. Interrogé sur sa monte, son jockey a déclaré que ses instructions étaient de se placer en bonne position, puis de ne pas utiliser la cravache avant les derniers mètres de la ligne droite, l'entraîneur et lui ayant convenu que le cheval n'avait pas bien répondu par le passé lorsqu'il était sollicité vigoureusement ainsi. Il a ajouté que malgré ses sollicitations initiales, son cheval n'avait pas montré assez de vitesse et s'était retrouvé plus loin que prévu, contraint de voyager en épaisseur mais avec un dos. Interrogé sur son manque de vigueur au début de la ligne droite, il a précisé qu'après avoir progressé à l'extérieur d'un concurrent, il était satisfait de l'action de son cheval et ne l'avait pleinement testé que près des 200 m. Il a conclu qu'à ce moment, le cheval avait penché vers la corde, l'empêchant de le solliciter totalement jusqu'au poteau. L'entraîneur a confirmé ces instructions.
BULL ATTITUDE a été déséquilibré près des 450 m alors qu'il tentait de progresser dans un passage où il n'avait pas la place nécessaire.
TO INFINITY s'est déporté vers l'extérieur au départ et a heurté un concurrent.
MAGIC SUPER est parti mollement et a été repris peu après derrière les talons d'un rival. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
THE COSMIC POWER a été bousculé au départ, puis a été repris pour se placer à l'arrière depuis sa stalle en dehors.
COPARTNER FLEET a heurté une lice lors du défilé ; examiné au départ, il a été déclaré apte à courir. Parti mollement, il a été bousculé peu après et a dû être repris à l'approche des 500 m.
VULCANUS : interrogée sur sa tactique, sa partenaire a déclaré que ses instructions étaient de monter offensivement. Elle a précisé qu'au départ, son cheval avait trébuché et s'était brusquement déporté, lui faisant lâcher sa rêne droite. Elle a ajouté qu'elle s'était retrouvée à l'arrière-garde et qu'aux 800 m, elle avait choisi de rester en épaisseur pour avoir l'option de se décaler dans le dernier tournant. Bloquée sévèrement faute de passage entre les 300 m et les 100 m, son cas a été transmis à l'école des jockeys pour un stage de perfectionnement.
CHEAHA, depuis son numéro en dehors, a été repris pour figurer à l'arrière. Près des 150 m, il a été décalé pour poursuivre son effort.
GEORGIAN SIGMA a été retiré deux jours avant la course sur décision des commissaires et avis vétérinaire (inappétence). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.
FREE PONY est entré en contact avec un concurrent en quittant les 1 100 m.
LIVE WIRE a été serré au départ.
BROWNNEEDSFURTHER s'est montré allant lorsque le rythme s'est ralenti en quittant les 800 m, et a dû être repris.
KING CANNON est parti mollement et a été déséquilibré peu après le départ suite à un contact.
STORMY KNIGHT a été bousculé au départ. Son jockey a déclaré qu'il n'avait pas de consignes strictes mais qu'il ne devait pas forcer le cheval au début car celui-ci avait tendance à se montrer allant. Il a ajouté qu'il s'était retrouvé à l'arrière, que le cheval s'était rapproché après les 600 m mais qu'au début de la ligne droite, il avait hésité à le solliciter pleinement car le concurrent devant lui n'avait pas ses aises. Une fois l'ouverture faite aux 300 m, le cheval a mis du temps à s'employer avant de bien conclure, finissant bloqué dans les derniers mètres.
VIGOR ELLEEGANT est parti mollement.
CAPTAIN LINK a été violemment percuté au départ et a été déséquilibré. Une réclamation pour un contact près des 50 m a été envisagée par l'entourage, mais le film montrant que les deux chevaux avaient changé de ligne, l'ordre d'arrivée a été validé. Son jockey a confirmé qu'il devait occuper une position d'avant-poste, l'entraîneur précisant que le cheval s'était montré décevant lorsqu'il attendait à l'arrière.
GENIUS BABY n'a pas vu le jour entre les 350 m et les 250 m. Près des 100 m, il a été repris et décalé pour trouver le passage.
LUCK IS BACK s'est montré maladroit au départ et a été bousculé peu après. Il a été repris faute de place près des 1 500 m, puis de nouveau freiné aux 1 200 m alors qu'il était serré. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
FLYING FORTUNE a voyagé en épaisseur et le nez au vent pendant la majeure partie de la course.
LUCKY TOGETHER a connu des difficultés pour trouver le passage à l'approche des 250 m alors qu'il penchait vers la corde pendant que son jockey le décalait.
COLOURFUL GAN est parti mollement.
FORTUNE STAR est parti mollement.
SURE JOYFUL : son jockey a déclaré qu'il avait l'option d'aller devant si le cheval montrait assez de vitesse. Bien parti, il a choisi de mener l'épreuve.
NORTHERN BEAST a été lent à se mettre en jambes.
BLAZING BEAM est parti maladroitement, s'est déporté vers l'intérieur et a heurté un rival. Repris peu après le départ, il a de nouveau été freiné après les 1 100 m alors qu'il galopait à l'étroit. Après les 600 m, il a penché vers l'intérieur et a percuté la lice.
OUR LUCKY GLORY : son jockey a indiqué qu'avec sa stalle tout en dehors, il devait aller de l'avant si le cheval partait bien.
DAILY TROPHY a été repris près des 450 m.
GIANT SPIRIT : l’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
TYCOON RESOURCES a penché vers la corde dans les derniers mètres, obligeant son jockey à cesser de le monter pour le redresser aux abords du poteau.
BEAUTY THUNDER : sa partenaire a déclaré qu'après s'être déportée peu après le départ et avoir heurté un rival, son cheval avait mis du temps à se porter aux avant-postes. Elle a ajouté que dans la ligne droite, sa monture n'avait pas répondu et avait cédé. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
BEAUTY SHOW a été bousculé au départ.
WINNING MONEY est parti mollement.
FLYING TING LOK a été bousculé près des 750 m. Le vétérinaire a rapporté après l'épreuve que le cheval avait saigné des deux naseaux. Il a depuis donné satisfaction lors d'un trial et d'un examen vétérinaire officiel.
GRAND NOVA : son jockey a déclaré que son cheval avait bien voyagé au début mais que, sous la pression dans la ligne droite, il n'avait pas apprécié la piste souple. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
SUPER SIXTY : son jockey a déclaré que son cheval était sollicité dès les 500 m et n'avait plus répondu par la suite. Il a ajouté que le cheval était plus performant à Happy Valley. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
ZEPHYR est parti mollement.
HAPPY UNITED a été bousculé au départ. Près des 150 m, il a été décalé pour trouver le passage et a tenté de s'infiltrer dans un trou de souris. Il a été sévèrement freiné alors que l'ouverture se refermait faute de place.
ARGENTO OCEAN, près des 400 m, s'est légèrement déporté vers l'intérieur et a été bousculé sur l'arrière-main.
MEOWTH a été repris à l'approche des 500 m.
EVERSTAR est entré en contact avec un concurrent peu après le départ. Depuis sa stalle en dehors, il a été repris pour se placer à l'arrière au début.
VIRTUS GLORY : son jockey a déclaré que son cheval était parti maladroitement et avait perdu du terrain. Il a précisé que, conformément aux ordres, il l'avait rapproché mais qu'il avait été contraint de voyager en épaisseur et sans couverture, ce qui expliquait son manque de ressources pour finir. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
FATAL BLOW a été bousculé près des 800 m. Il a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de l'épreuve.
STARRY SHOW a été bousculé peu après le départ. Son jockey a déclaré qu'avec le retour des œillères, ses consignes étaient d'aller de l'avant pour courir près de la tête.
FALCON HUNTER a penché vers l'extérieur sous la pression dans la ligne droite. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
YEUX DE LIFELINE a été lent au départ.
Z PRINCE a été bousculé au départ. Près des 900 m, il a levé la tête alors qu'il était freiné pour s'écarter d'un concurrent.
POWER OF VITAM a été lent au départ.
DO YOUR PART a été bousculé au départ alors qu'il était serré. Près des 250 m, il a été repris et décalé pour obtenir le passage.
ANOTHER WORLD a été bousculé au départ. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
HOTT SHOTT est parti mollement. Peu après le départ, il a été déséquilibré après avoir été serré. Il s'est montré allant durant le milieu de parcours.
CALIFORNIA MOXIE est parti mollement.
CASA ROCHESTER a été bousculé au départ. Près des 500 m, il s'est déporté vers l'extérieur et a heurté un concurrent. Près des 150 m, il n'a pas eu le passage alors qu'il tentait de progresser dans un espace restreint.
VIOLET STAR a été bousculé peu après le départ. Son jockey a rapporté que son cheval avait penché vers l'extérieur dans la ligne droite. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
WIN METHOD s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé.
ALL OUT FOR SIX a été bousculé sur l'arrière-main peu après le départ. Son jockey a confirmé qu'avec son numéro en dehors, il devait aller de l'avant.
CHATEAUNEUF a été bousculé au départ. Il a voyagé très en dehors et le nez au vent pendant la majeure partie de la course. L'examen a révélé qu'il s'agissait d'un cheval « corneur » (déjà signalé).
A AMERIC TE SPECSO a été serré au départ.
KING MILES a été bousculé au départ et a été déséquilibré. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
FLYING WROTE a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de l'épreuve.
STORMING DRAGON : son jockey a déclaré qu'il devait tenter d'occuper une position plus avancée que d'habitude si le cheval partait bien. Il a précisé qu'après un bon départ, il avait choisi de le porter en avant, d'autant que l'animateur attendu avait été retiré. L'entraîneur a confirmé qu'il avait demandé une monte offensive car le cheval portait le top-weight, estimant qu'il serait difficile de refaire du terrain à ce poids depuis l'arrière.
SKY CAP s'est montré maladroit au départ, s'est déporté vers l'intérieur et a heurté un rival.
BLUE ILLUSION a été bousculé au départ, puis de nouveau en quittant les 600 m.
GRIT SPIRIT a été déséquilibré peu après le départ après avoir été serré.
SUNNY DA BEST est parti mollement. Il a été brièvement serré près des 800 m.
SUGAR GOODSON a été retiré le matin de la course sur décision des commissaires et avis vétérinaire (boiterie de l'antérieur gauche). Il a depuis passé un examen vétérinaire officiel.
FIERY STEED a été bousculé au départ, puis repris après une courte distance.
BOTTOMUPTOGETHER, à l'approche des 250 m, a été repris alors qu'il galopait brièvement à l'étroit. Près des 150 m, il a eu un léger contact avec un concurrent alors qu'il tentait de progresser dans un passage étroit.
COLOURFUL KING est parti mollement et s'est légèrement déporté vers l'extérieur. Il est ensuite entré en contact avec un concurrent et a trébuché.
SKY TRUST a été bousculé au départ. Dans la ligne droite, il a penché vers la corde. Il a voyagé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
EMBLAZON : son jockey a déclaré que le début de course ayant été mené sur un train soutenu, son cheval s'était retrouvé plus loin que prévu à l'arrière-garde.
REGAL GEM a galopé à l'étroit près des 1 200 m.
RISING FORCE a été bousculé au départ.
VICTOR THE WINNER a été bousculé près des 1 100 m.
SIGHT HERMOSO s'est déporté vers l'intérieur au départ et a percuté un rival alors que son jockey le redressait.
GLOWING PRAISES a été serré au départ, puis s'est déporté vers l'intérieur et a heurté un concurrent.
YOUNG CHAMPION s'est déporté vers l'intérieur au départ et a été bousculé. Il s'est montré allant au début. Son jockey a déclaré qu'après avoir progressé dans le dernier tournant derrière un rival, son cheval n'avait pas répondu dans la ligne droite, attribuant cela à la piste souple. L’examen vétérinaire d’après-course n’a rien révélé de notable.
MAGIC CONTROL a été bousculé au départ. Dans les derniers mètres, il a galopé à l'étroit.
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
HEROIC MASTER(+) | G394 | 3 | B/TT | A Badel(+) | 61 | 18 | 487 | 02/10/2023 | 487 | Y S Tsui(+) |
| 2 |  |
CONSPIRATOR(+) | K090 | 2 | ?BEP(+) | 60 | 17 | 491 | 0 | B Crawford(+) | ||
| 3 |  |
MAJESTIC DELIGHT(+) | K189 | 6 | XB/TT | C L Chau (-1kg)(+) | 60 | 17 | 524 | 13/03/2026 | 531 | D Eustace(+) |
| 4 |  |
YOUNG STRIKER(+) | K029 | 4 | B/TT | C Y Ho(+) | 60 | 17 | 461 | 0 | W Y So(+) | |
| 5 |  |
COUNTRY DANCER(+) | H436 | 7 | E | J Orman(+) | 59 | 16 | 527 | 03/01/2025 | 518 | J Size(+) |
| 6 |  |
HANDSOME BLOND(+) | K241 | 12 | E/B1/TT- | M Chadwick(+) | 58 | 15 | 493 | 0 | C H Yip(+) | |
| 7 |  |
KING ALLOY(+) | K099 | 1 | B | R Kingscote(+) | 58 | 15 | 534 | 0 | K H Ting(+) | |
| 8 |  |
SPICY SPANGLE(+) | J087 | 8 | H/TT | H Bowman(+) | 58 | 15 | 502 | 17/03/2025 | 486 | W K Mo(+) |
| 9 |  |
ISLAND BREEZES(+) | J479 | 10 | B/TT | L Ferraris(+) | 58 | 14 | 495 | 0 | P C Ng(+) | |
| 10 |  |
CIRCUIT VICTORY(+) | H487 | 9 | B/TT | K C Leung(+) | 57 | 14 | 539 | 02/05/2025 | 531 | K L Man(+) |
| 11 |  |
TAIHANG SCENERY(+) | J314 | 5 | TT | L Hewitson(+) | 53 | 10 | 511 | 0 | C S Shum(+) | |
| 12 |  |
BRILLIANT FIRE(+) | J441 | 11 | SR/TT | K Teetan(+) | 52 | 9 | 535 | 0 | D J Whyte(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
IVY LEAGUE(+) | H116 | 4 | SR/TT | B Avdulla(+) | 61 | 27 | 550 | 05/05/2025 | 557 | D J Whyte(+) |
| 2 |  |
GLORIOUS JOURNEY(+) | J137 | 3 | TT | C Y Ho(+) | 61 | 27 | 480 | 17/11/2025 | 475 | F C Lor(+) |
| 3 |  |
NEVER TOO SOON(+) | E434 | 10 | B | H Bowman(+) | 59 | 25 | 509 | 23/06/2025 | 511 | D J Hall(+) |
| 4 |  |
VERY GRATEFUL(+) | K396 | 8 | V/TT | K C Leung(+) | 59 | 25 | 506 | 0 | W K Mo(+) | |
| 5 |  |
THE ABSOLUTE(+) | H438 | 1 | B/XB/TT | L Ferraris(+) | 58 | 24 | 522 | 27/12/2024 | 516 | K H Ting(+) |
| 6 |  |
AESTHETICISM(+) | H289 | 2 | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 23 | 469 | 31/03/2025 | 484 | P C Ng(+) | |
| 7 |  |
DAILY ACCLAIM(+) | L273 | 6 | XB1 | J Moreira(+) | 56 | 22 | 513 | 0 | C Fownes(+) | |
| 8 |  |
TURIN WARRIOR(+) | G150 | 11 | XB | ?BEP(+) | 56 | 22 | 506 | 10/11/2025 | 506 | K L Man(+) |
| 9 |  |
BEAUTY GEMINI(+) | L129 | 9 | TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 56 | 22 | 520 | 0 | A S Cruz(+) | |
| 10 |  |
VIVACIOUS WIN(+) | K223 | 5 | B/TT | Z Purton(+) | 55 | 21 | 479 | 0 | D Eustace(+) | |
| 11 |  |
BULL ATTITUDE(+) | K305 | 7 | B | L Hewitson(+) | 55 | 21 | 501 | 10/10/2025 | 485 | M Newnham(+) |
| 12 |  |
TO INFINITY(+) | G277 | 12 | B- | A Badel(+) | 53 | 19 | 481 | 08/09/2025 | 458 | J Richards(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
COPARTNER FLEET(+) | K342 | 10 | XB | H Bowman(+) | 61 | 27 | 488 | 26/01/2026 | 483 | K W Lui(+) |
| 2 |  |
VULCANUS(+) | J150 | 2 | B | H T Mo (-1kg)(+) | 61 | 27 | 528 | 19/01/2026 | 530 | Y S Tsui(+) |
| 3 |  |
CHEAHA(+) | K567 | 3 | TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 60 | 26 | 478 | 0 | A S Cruz(+) | |
| 4 |  |
GEORGIAN SIGMA(+) | L007 | 4 | PC | M F Poon(+) | 58 | 24 | 495 | 0 | P C Ng(+) | |
| 5 |  |
FREE PONY(+) | K229 | 6 | P | M L Yeung(+) | 58 | 24 | 520 | 08/12/2025 | 523 | C W Chang(+) |
| 6 |  |
LIVE WIRE(+) | L142 | 11 | B/XB | Z Purton(+) | 57 | 23 | 491 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 7 |  |
HEROIC VANGUARD(+) | L180 | 12 | TT | A Badel(+) | 57 | 23 | 463 | 0 | C H Yip(+) | |
| 8 |  |
BROWNNEEDSFURTHER(+) | K325 | 8 | B-/V1/TT | J Orman(+) | 56 | 22 | 539 | 0 | D J Hall(+) | |
| 9 |  |
LEGEND STAR(+) | K271 | 1 | B/TT | L Hewitson(+) | 55 | 21 | 506 | 23/02/2026 | 514 | C S Shum(+) |
| 10 |  |
CAPTAIN LINK(+) | K515 | 5 | B/TT | J Moreira(+) | 59 | 25 | 518 | 0 | C Fownes(+) | |
| 11 |  |
STORMY KNIGHT(+) | L062 | 7 | B Avdulla(+) | 55 | 21 | 495 | 0 | D A Hayes(+) | ||
| 12 |  |
VIGOR ELLEEGANT(+) | J375 | 9 | TT | M Chadwick(+) | 52 | 18 | 539 | 26/05/2025 | 535 | K L Man(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
ANOTHER ZONDA(+) | K176 | 11 | B | M Chadwick(+) | 61 | 27 | 510 | 27/04/2026 | 506 | Y S Tsui(+) |
| 2 |  |
LUCK IS BACK(+) | J398 | 7 | P | J Orman(+) | 58 | 24 | 536 | 0 | P C Ng(+) | |
| 3 |  |
FLYING FORTUNE(+) | L057 | 4 | TT | C Y Ho(+) | 59 | 25 | 491 | 0 | W K Mo(+) | |
| 4 |  |
LUCKY TOGETHER(+) | L079 | 10 | H/TT | K C Leung(+) | 59 | 25 | 503 | 0 | F C Lor(+) | |
| 5 |  |
COLOURFUL GAN(+) | L054 | 8 | B | B Avdulla(+) | 58 | 24 | 517 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 6 |  |
FORTUNE STAR(+) | K003 | 9 | B/TT | H Bowman(+) | 57 | 23 | 512 | 12/01/2026 | 514 | M Newnham(+) |
| 7 |  |
SURE JOYFUL(+) | G125 | 12 | TT | C L Chau (-1kg)(+) | 56 | 22 | 497 | 12/05/2025 | 484 | P F Yiu(+) |
| 8 |  |
DECISION LINK(+) | K416 | 1 | V/TT | J Moreira(+) | 55 | 21 | 541 | 06/04/2026 | 538 | C Fownes(+) |
| 9 |  |
LEAPING STAR(+) | L189 | 2 | CP | H Bentley(+) | 54 | 20 | 525 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 10 |  |
NORTHERN BEAST(+) | H233 | 3 | CP1 | M F Poon(+) | 54 | 20 | 531 | 03/02/2025 | 516 | D J Hall(+) |
| 11 |  |
BLAZING BEAM(+) | K103 | 5 | B/TT | R Kingscote(+) | 53 | 19 | 482 | 12/01/2026 | 496 | K H Ting(+) |
| 12 |  |
OUR LUCKY GLORY(+) | G292 | 6 | CP1/TT | K Teetan(+) | 53 | 19 | 470 | 22/04/2024 | 476 | W Y So(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
GIANT SPIRIT(+) | L169 | 2 | B | H T Mo (-1kg)(+) | 61 | 27 | 523 | 0 | Y S Tsui(+) | |
| 2 |  |
TYCOON RESOURCES(+) | L234 | 5 | TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 61 | 27 | 538 | 06/04/2026 | 523 | A S Cruz(+) |
| 3 |  |
BEAUTY THUNDER(+) | J299 | 9 | CP/TT | A Badel(+) | 59 | 25 | 477 | 20/10/2025 | 478 | W K Mo(+) |
| 4 |  |
BEAUTY SHOW(+) | L260 | 7 | Z Purton(+) | 58 | 24 | 544 | 0 | F C Lor(+) | ||
| 5 |  |
WINNING MONEY(+) | J116 | 10 | H-/CP/XB | L Ferraris(+) | 58 | 24 | 530 | 12/01/2026 | 541 | K W Lui(+) |
| 6 |  |
FLYING TING LOK(+) | K228 | 12 | B | P N Wong (-3kg)(+) | 58 | 24 | 530 | 0 | K L Man(+) | |
| 7 |  |
GRAND NOVA(+) | J323 | 8 | E | H Bowman(+) | 58 | 24 | 490 | 13/12/2024 | 492 | J Size(+) |
| 8 |  |
HARMONY FIRE(+) | E175 | 11 | B/TT | ?BEP(+) | 58 | 24 | 498 | 08/09/2025 | 491 | D J Whyte(+) |
| 9 |  |
SUPER SIXTY(+) | J071 | 6 | SR-/XB1 | J Moreira(+) | 58 | 24 | 485 | 21/04/2025 | 482 | C Fownes(+) |
| 10 |  |
BITS SUPERSTAR(+) | J362 | 1 | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 23 | 482 | 26/05/2025 | 473 | D J Hall(+) | |
| 11 |  |
ZEPHYR(+) | K414 | 4 | B1/TT | L Hewitson(+) | 54 | 20 | 499 | 0 | M Newnham(+) | |
| 12 |  |
HAPPY UNITED(+) | H208 | 3 | P/TT | H Bentley(+) | 53 | 19 | 536 | 15/01/2024 | 508 | J Richards(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
ARGENTO OCEAN(+) | K322 | 12 | CP-/B1 | B Avdulla(+) | 61 | 27 | 491 | 31/10/2025 | 492 | D J Whyte(+) |
| 2 |  |
MEOWTH(+) | J487 | 10 | CP-/SR-/B1/TT | L Ferraris(+) | 60 | 26 | 495 | 24/11/2025 | 497 | W K Mo(+) |
| 3 |  |
SUPERB KING(+) | K479 | 3 | CP/XB | H Bowman(+) | 60 | 26 | 459 | 0 | K W Lui(+) | |
| 4 |  |
EVERSTAR(+) | K264 | 7 | CP/XB1 | J Orman(+) | 58 | 24 | 525 | 24/11/2025 | 522 | Y S Tsui(+) |
| 5 |  |
THE HEIR(+) | H459 | 4 | J Moreira(+) | 58 | 24 | 540 | 05/09/2025 | 522 | C Fownes(+) | |
| 6 |  |
VIRTUS GLORY(+) | L298 | 5 | TT | ?BEP(+) | 58 | 24 | 476 | 0 | P F Yiu(+) | |
| 7 |  |
FATAL BLOW(+) | J484 | 6 | V/TT | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 23 | 499 | 14/04/2025 | 506 | M Newnham(+) |
| 8 |  |
THUNDER PRINCE(+) | K017 | 1 | Z Purton(+) | 57 | 23 | 492 | 20/04/2026 | 483 | J Richards(+) | |
| 9 |  |
STARRY SHOW(+) | L074 | 9 | B | H Bentley(+) | 56 | 22 | 463 | 0 | D A Hayes(+) | |
| 10 |  |
GOR GOR(+) | K104 | 11 | C Y Ho(+) | 55 | 21 | 509 | 12/02/2026 | 514 | B Crawford(+) | |
| 11 |  |
FALCON HUNTER(+) | K503 | 2 | B1/TT | A Badel(+) | 54 | 20 | 501 | 0 | C H Yip(+) | |
| 12 |  |
YEUX DE LIFELINE(+) | K455 | 8 | B/TT | K Teetan(+) | 53 | 19 | 494 | 0 | J Size(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
SKY VINO(+) | K054 | 1 | TT | J Moreira(+) | 61 | 36 | 498 | 04/05/2026 | 498 | C Fownes(+) |
| 2 |  |
RIDING TOGETHER(+) | K081 | 10 | V-/TT | L Ferraris(+) | 58 | 34 | 525 | 16/02/2026 | 521 | D Eustace(+) |
| 3 |  |
LOVERO(+) | H451 | 3 | Z Purton(+) | 58 | 33 | 525 | 02/01/2026 | 526 | B Crawford(+) | |
| 4 |  |
POWER OF VITAM(+) | L171 | 6 | J Orman(+) | 58 | 33 | 498 | 20/02/2026 | 499 | D J Hall(+) | |
| 5 |  |
DO YOUR PART(+) | J444 | 11 | XB/TT | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 32 | 464 | 21/11/2025 | 467 | K W Lui(+) |
| 6 |  |
ANOTHER WORLD(+) | K005 | 7 | C Y Ho(+) | 56 | 31 | 492 | 05/12/2025 | 493 | C H Yip(+) | |
| 7 |  |
HOTT SHOTT(+) | L147 | 5 | H/XB2/TT | K C Leung(+) | 56 | 31 | 487 | 0 | P C Ng(+) | |
| 8 |  |
CALIFORNIA MOXIE(+) | J131 | 2 | B/TT | A Badel(+) | 53 | 29 | 524 | 02/03/2026 | 518 | A S Cruz(+) |
| 9 |  |
CASA ROCHESTER(+) | J494 | 12 | M F Poon(+) | 53 | 29 | 439 | 07/04/2025 | 425 | M Newnham(+) | |
| 10 |  |
MAGNEMITE(+) | K549 | 8 | SR/XB/TT | M Chadwick(+) | 53 | 28 | 568 | 0 | W K Mo(+) | |
| 11 |  |
VIOLET STAR(+) | L149 | 4 | SR/TT | K Teetan(+) | 53 | 28 | 497 | 0 | D J Whyte(+) | |
| 12 |  |
WIN METHOD(+) | K406 | 9 | TT | L Hewitson(+) | 53 | 28 | 481 | 23/03/2026 | 481 | C S Shum(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
ALL OUT FOR SIX(+) | L193 | 6 | ?BEP(+) | 61 | 35 | 501 | 0 | M Newnham(+) | ||
| 2 |  |
CHATEAUNEUF(+) | J219 | 1 | B/TT | L Ferraris(+) | 61 | 35 | 550 | 10/11/2025 | 550 | D A Hayes(+) |
| 3 |  |
GIANT BALLON(+) | K451 | 2 | B/TT | Z Purton(+) | 60 | 34 | 510 | 27/04/2026 | 509 | D J Whyte(+) |
| 4 |  |
A AMERIC TE SPECSO(+) | H037 | 9 | B | B Avdulla(+) | 59 | 33 | 496 | 15/12/2025 | 499 | J Size(+) |
| 5 |  |
KING MILES(+) | J158 | 5 | B/TT | P N Wong (-3kg)(+) | 58 | 32 | 516 | 24/11/2025 | 525 | K W Lui(+) |
| 6 |  |
FLYING WROTE(+) | J290 | 8 | TT | C L Chau (-1kg)(+) | 57 | 31 | 525 | 09/02/2026 | 520 | A S Cruz(+) |
| 7 |  |
STORMING DRAGON(+) | J237 | 3 | B/TT | A Badel(+) | 56 | 30 | 563 | 13/04/2026 | 559 | J Richards(+) |
| 8 |  |
TELECOM FIGHTERS(+) | D482 | 12 | H T Mo (-1kg)(+) | 56 | 30 | 510 | 24/03/2025 | 506 | Y S Tsui(+) | |
| 9 |  |
SKY CAP(+) | K125 | 10 | TT | J Moreira(+) | 55 | 29 | 543 | 06/04/2026 | 532 | C Fownes(+) |
| 10 |  |
BLUE ILLUSION(+) | K468 | 4 | B/TT | M F Poon(+) | 55 | 29 | 512 | 01/12/2025 | 513 | P C Ng(+) |
| 11 |  |
GRIT SPIRIT(+) | L116 | 11 | XB/TT | M Chadwick(+) | 54 | 28 | 514 | 0 | F C Lor(+) | |
| 12 |  |
SUNNY DA BEST(+) | J118 | 7 | TT | H Bentley(+) | 53 | 28 | 534 | 10/01/2025 | 529 | W Y So(+) |
| N° | Casaque | Cheval | Réf. cheval | Corde | Équipement | Jockey (décharge) | Poids | Valeur | Poids cheval | Date dern. vict. | Poids dern. vict. | Entraîneur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
BOTTOMUPTOGETHER(+) | J316 | 6 | TT | L Ferraris(+) | 61 | 45 | 485 | 27/04/2026 | 484 | F C Lor(+) |
| 2 |  |
STORM RIDER(+) | J027 | 11 | CP-/B2 | Z Purton(+) | 61 | 45 | 522 | 12/01/2026 | 521 | D A Hayes(+) |
| 3 |  |
COLOURFUL KING(+) | K227 | 12 | CP/TT | ?BEP(+) | 61 | 45 | 500 | 28/11/2025 | 500 | D Eustace(+) |
| 4 |  |
SKY TRUST(+) | J161 | 3 | TT | J Moreira(+) | 60 | 44 | 554 | 12/02/2026 | 548 | C Fownes(+) |
| 5 |  |
EMBLAZON(+) | K122 | 1 | CP1/TT | C L Chau (-1kg)(+) | 56 | 40 | 530 | 27/02/2026 | 537 | W K Mo(+) |
| 6 |  |
REGAL GEM(+) | K258 | 7 | H- | K C Leung(+) | 54 | 39 | 503 | 03/11/2025 | 497 | F C Lor(+) |
| 7 |  |
RISING FORCE(+) | K236 | 8 | R Kingscote(+) | 54 | 38 | 494 | 27/03/2026 | 493 | P F Yiu(+) | |
| 8 |  |
VICTOR THE WINNER(+) | G404 | 9 | TT | Y L Chung (-1kg)(+) | 53 | 38 | 485 | 26/01/2024 | 495 | P C Ng(+) |
| 9 |  |
SIGHT HERMOSO(+) | L003 | 4 | H | K Teetan(+) | 53 | 37 | 501 | 06/04/2026 | 496 | J Size(+) |
| 10 |  |
GENEVA(+) | J114 | 5 | M F Poon(+) | 53 | 37 | 541 | 24/04/2026 | 548 | D J Hall(+) | |
| 11 |  |
TURQUOISE VELOCITY(+) | K533 | 10 | M L Yeung(+) | 53 | 37 | 486 | 01/05/2026 | 488 | K W Lui(+) | |
| 12 |  |
GLOWING PRAISES(+) | L223 | 2 | TT | P N Wong (-3kg)(+) | 52 | 36 | 518 | 30/01/2026 | 510 | C W Chang(+) |
B
Blinkers : Oeillères
P
Pacifier : Grille
CP
Sheepskin Cheek Pieces : oeillères australiennes
CO
Sheepskin Cheek Pieces 1 side : oeillères australiennes d’un côté
CC
Cornell Collar : licol
BO
Blinker with one cowl only : Une oeillère
PC
Pacifier with cowls : Grille et oeillères
TT
Tongue Tie : Langue attachée
"1"
" 1 ": équipement porté pour la première fois
XB
Crossed nose band : bride fermée
E
Ear Plugs : oreilles bouchées
PS
Pacifier with 1 cowl : Grille et une oeillère
V
Visor : oeillères ouvertes
2
"2": équipement porté à nouveau
H
Hood : bonnet
SR
Shadow roll : Peau de mouton sur le nez
SB
Sheepskin broadband : Peau de mouton aplatie sur le nez
" - "
équipement ôté
