Cliquez sur l'image pour télécharger le programme complet et en couleurs de la réunion PMU/Zeturf du mercredi 4 mars 2026 sur l'hippodrome de Happy Valley à Hongkong.
Mercredi 4 mars 2026, Hippodrome de Happy Valley (Hongkong). - Quatre premières des neuf courses programmées ce mercredi à Happy Valley à partir de 11h40 pour la R3C1 en France (18h40 sur place) seront disponibles sur tous les réseaux. Puis, nous serons à nouveau en exclusivité en ligne à partir de la R3C5, à 13h40.
Seul le PMU, en ligne et en ville, offre la possibilité de parier en masse commune au jeu simple gagnant et placé, ainsi qu'au couplé ordre international. Tous les autres paris sont en masse séparées, même au simple chez les opérateurs alternatifs, ce qui permet de moins subir les brutales baisses de cotes provoquées par les high rollers chinois. Ne l'oubliez pas !
Lyle Hewitson espère qu'un train sélectif permettra d'exploiter tout le potentiel de Storming Dragon (55 kg) lorsque le pensionnaire de Jamie Richards prendra le départ du New Lantao Bus Handicap (R3C8, Classe 3, 1 200 m). Lucky Planet (61 kg), Matters Most (60 kg), Metro Power (56 kg) et Beauty Glory (55,5 kg) ont tous déjà mené et remporté des courses cette saison, laissant présager une véritable bataille pour la tête de l'épreuve. Un scénario qui pourrait faire les affaires du redoutable finisseur qu'est Storming Dragon : « Je ne l'ai monté que sur 1 650 mètres, et bien qu'il donne l'impression de pouvoir apprécier plus long, ses meilleures performances ont eu lieu sur 1 200 mètres. Il semble vraiment se plaire dans les courses rythmées et finit toujours fort sur le sprint, a expliqué Lyle Hewitson. C'est un plaisir de lui être associé. Il se trouve sans doute à une valeur (rating de 62) qui lui permet d'être compétitif d'emblée. Il fait preuve de régularité et a hérité d'un bon numéro à la corde (le 2). »
L'entraîneur Jamie Richards, qui a passé le cap des 100 victoires en carrière à Hong Kong en février, sellera quatre partants mercredi et visera un quatrième succès avec Storming Dragon, l'une des huit montes de Lyle Hewitson lors de cette réunion.
Le pilote sud-africain, titulaire de 20 victoires cette saison, a ajouté : « Beaucoup d'éléments jouent en sa faveur. S'il est bien décidé, il en est tout à fait capable à ce poids. Il y aura beaucoup de rythme dans la course, et c'est exactement ce qu'il lui faut. »
Plus tôt dans la soirée, Lyle Hewitson sera en selle sur Hey Bros (56 kg) pour l'entraînement de Brett Crawford dans le Kwoon Chung Bus Cup Handicap (R3C6, Classe 3, 1 200 m), en s'élançant de la stalle N°10. Ce cheval importé d'Australie a pris la cinquième place pour ses débuts à Hong Kong le mois dernier : « Je ne l'ai jamais monté, mais cette course de rentrée était très bonne. Je récupère la monte de Karis Teetan et piloterai également l'autre cheval (Genius Baby) des mêmes propriétaires lors de cette réunion. J'espère donc qu'ils courront bien tous les deux, a souligné le jockey. Hey Bros semble taillé pour les 1 200 mètres. Ses 200 derniers mètres ont été encourageants, lors de ses débuts, et en général, les chevaux progressent après une première sortie. Espérons qu'il puisse montrer de quoi il est capable ce mercredi. Malgré son mauvais numéro en dehors, je suis sûr qu'il tracera une belle ligne droite. »
Lyle Hewitson retrouvera également Dragon Sunrise (54,5 kg) dans l'épreuve d'ouverture, le Kwoon Chung Motors Handicap (R3C1, Classe 5, 1 800 m), pour Francis Lui. Ce cheval élevé aux États-Unis a décroché son premier podium lors de sa dernière sortie sous la selle du jeune pilote de 28 ans : « Je trouvais que lors de ses dernières tentatives, il avait montré des choses intéressantes et n'avait pas mal couru. C'était une surprise, la dernière fois, mais il en avait montré qu'il était capable d'une telle performance. J'espère juste qu'il restera dans cette dynamique pour la course de mercredi. »
Du côté de David Eustace, Silvery Breeze (61 kg) n'a jamais terminé plus loin que quatrième au cours de la saison 2025/2026, s'imposant une fois et prenant trois deuxièmes places en cinq sorties. Le fils de Dundeel s'alignera sous la selle de Hugh Bowman dans le Sichuan Bipenggou Tourist Attractions Handicap (R3C9, Classe 3, 1 650 m) : « Le rythme devrait vraiment l'avantager, d'autant que quelques-uns des chevaux allants ont tiré de mauvais numéros. Ils devront donc faire des efforts pour se placer, ce qui fera encore plus les affaires de Silvery Breeze, selon moi, a analysé Hugh Bowman. Il est monté en Classe 2 la dernière fois avec un petit poids et la physionomie de la course ne l'a pas servi, mais il est dans une forme étincelante. Il a joué de malchance en ne gagnant pas la fois précédente, et malgré son lourd fardeau de 61 kg, il tourne vraiment autour du pot pour décrocher une nouvelle victoire en Classe 3. »
Silvery Breeze affrontera le très en vue Corleone (58,5 kg), un galopeur issu de la Hong Kong International Sale, qui visera un quatrième succès en cinq courses pour Caspar Fownes.
« Silvery Breeze a l'habitude de patienter à l'arrière, je ne vais donc pas bousculer sa tactique. Mais la corde 1 lui permet d'être placé un peu plus près s'il sort bien des boîtes et s'il s'y sent à l'aise. C'est toujours un atout, on le sait », a conclu Hugh Bowman.
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Vous trouverez toutes les statistiques dans la rubrique « stats » de ce site, et sur celui du Hong Kong Jockey Club, qui est une mine de renseignements pour faire le papier.
N°1 Kasa Papa n'est lauréat que d'une seule course en 43 tentatives, mais il a l'occasion de doubler la mise dans des conditions quasi identiques à son succès de janvier l'an passé. Il redescend en Classe 5, Zac Purton (qui lui avait offert cette unique victoire) le retrouve, et la stalle 4 lui assure un parcours idéal.
N°7 Super Sicario effectue sa rentrée après un bon trial où il a mené et bien prolongé son effort. Une tactique similaire est très probable sous la selle de Hugh Bowman, qui l'avait mené à la victoire pour sa rentrée cette saison en adoptant cette stratégie.
N°3 Conspiracy Witness bénéficie d'une nette amélioration au tirage au sort, passant de la stalle 12 à la 2, ce qui devrait lui permettre de galoper beaucoup plus près de la tête. La monte de Dylan Browne McMonagle est un atout supplémentaire.
N°4 Hailtothevictors est également bien placé dans la stalle 3 et peut améliorer sa récente quatrième place, acquise après avoir voyagé en épaisseur sur ce parcours à Sha Tin.
N°4 Thousand Cups mérite d'être racheté pour ses débuts en Classe 5. Il était bien parti avant d'être repris à mi-parcours et repris pour trouver un dos, finissant ensuite honorablement à la huitième place. La stalle 1 améliore considérablement sa position théorique et devrait lui offrir un parcours bien plus clément.
N°6 Only U tourne autour du pot sans gagner depuis sept courses pour l'écurie de Brett Crawford. Zac Purton le retrouve après l'avoir mené à une probante troisième place pour sa rentrée.
N°2 Call To Command court de manière rapprochée après une encourageante cinquième place, ayant été repris au départ depuis la stalle 8 pour se cacher avant de bien finir. Sa première incursion en Classe 5 est un atout majeur en sa faveur.
N°10 Oriental Surprise recourt également à quelques jours d'intervalle, ayant dû s'employer au début depuis la stalle 10 pour se rabattre aux avant-postes, se montrant courageux pour conserver la deuxième place. La stalle 4 devrait lui permettre de s'économiser en début de parcours aujourd'hui.
N°11 Star Brose recourt à une semaine d'intervalle et sa cinquième place est méritoire, ayant fini fort après avoir patienté à l'arrière-garde sur une distance trop courte pour ses aptitudes. L'allongement sur 200 m change la donne et lui offre l'occasion d'ouvrir son palmarès dans cette catégorie.
N°12 Viva Taste reste sur une cinquième place acquise au prix d'une belle fin de course sur les 1 800 m de Sha Tin depuis la stalle 12, finissant fort pour échouer à un peu plus de trois longueurs. Cela faisait suite à une encourageante quatrième place sur ce même tracé.
N°3 Double Win est invaincu en une tentative sur ce parcours et hérite de la stalle 1 pour un voyage sur mesure. Un trial encourageant en vue de cette épreuve vient conforter sa candidature.
N°4 Sharpen Bright doit rassurer sur ses récentes sorties, mais il possède de solides références sur ce parcours (deux victoires et deux deuxièmes places en six essais). Il a donc les moyens d'émettre des prétentions.
N°7 Flash Star a créé la surprise il y a deux courses, puis a déçu la dernière fois suite à un changement de tactique, ayant été monté aux avant-postes avant de céder. Un retour à la tactique de l'attente semble une évidence, ce qui pourrait lui permettre de finir aussi fort que lors de sa victoire.
N°12 Gameplayer Elite hérite d'un bien meilleur numéro intermédiaire après avoir dû reculer depuis une stalle extérieure la dernière fois, finissant bien à la cinquième place. Toujours maiden à Hong Kong, il trouve une belle occasion de s'illustrer en bas de tableau en Classe 4.
N°3 Holmes A Court peut franchir un cap grâce à la stalle 1 et à un ajustement de son équipement. Sa valeur a suffisamment baissé pour lui permettre de montrer un meilleur visage.
N°5 Grand Mastermind portera les œillères pour la première fois. Bien que son dernier trial n'ait été que moyen, la stalle 3 lui promet un parcours clément.
N°5 Giant Ballon détient une meilleure chance de retour à Happy Valley après une modeste cinquième place à Sha Tin. Zac Purton lui renouvèle sa confiance dans un lot qui n'a rien d'exceptionnel ; c'est une véritable opportunité d'ouvrir son palmarès.
N°1 Giant Leap devrait bénéficier d'un meilleur parcours pour sa deuxième course de rentrée en Classe 4, après avoir fait trop d'efforts aux avant-postes depuis la stalle 11 pour finir par céder. Il a réalisé ses meilleures valeurs lorsqu'il a pu galoper librement en tête, et une tactique similaire peut le rendre très difficile à rattraper.
N°4 Fortune Whiskey aborde cette épreuve dans une bien meilleure configuration depuis la stalle 2, après un mauvais parcours la dernière fois où il avait été repoussé à l'arrière au début avant de bien finir à la cinquième place. La monte de Dylan Browne McMonagle est un plus.
N°6 Duke Of Orange est sur la bonne voie et la stalle 3 lui permet d'envisager la victoire sous la selle de Jerry Chau.
N°7 Flying Wrote monte en Classe 3 pour la première fois après sa deuxième victoire de la saison. La stalle 1 devrait lui assurer un parcours parfait, embusqué juste derrière les leaders dans une course qui s'annonce rythmée, lui donnant toutes les chances de s'imposer à nouveau.
N°1 Harmony N Blessed recourt à sept jours, une formule qui lui a déjà réussi. Il est bien mieux placé avec la corde 3, ce qui améliore nettement sa situation théorique.
N°6 Hey Bros a bien couru pour ses débuts sur 1 000 m, pris de vitesse au début avant de finir fort à la cinquième place. Le numéro de corde est délicat, mais le train sélectif attendu servira les intérêts de ce finisseur.
N°5 Romantic Gladiator débute et son trial à Happy Valley a été très encourageant. Nanti de la stalle 2, il s'annonce compétitif d'emblée et sera à suivre de près.
N°5 Glorious Journey bénéficie d'une nette amélioration au tirage au sort en héritant de la stalle 3, après avoir fini en trombe à la quatrième place derrière Stormi depuis la stalle 10 (une ligne qui a répété depuis). La course est ouverte, mais s'il se place bien durant le parcours, sa pointe de vitesse finale peut faire la différence.
N°1 Ragga Bomb s'est envolé de trois longueurs la dernière fois avec autorité, bien que sa victoire ait pu être facilitée par la physionomie de la course et sa position dans le parcours. Il s'élance à nouveau d'une bonne stalle et mérite un large crédit.
N°3 California Moxie possède également la ligne de Stormi et s'annonce bien placé dans le sillage des animateurs pour un parcours en douceur. Cela lui permettra de placer son attaque dans la phase finale sous la selle de Zac Purton.
N°9 Take Action reste sur deux deuxièmes places consécutives et a toujours son mot à dire si le parcours lui est favorable.
N°3 Pegas découvre Happy Valley avec de solides références à Sha Tin, dont une victoire devant Aurio il y a deux courses. Il a ensuite faibli pour finir septième derrière Galactic Voyage, une ligne qui a pris beaucoup de relief puisque le lauréat s'est de nouveau imposé dimanche, tout comme d'autres chevaux issus de cette course.
N°8 Storming Dragon court de manière rapprochée après une sixième place acquise au prix d'une belle fin de course, un effort final conforme à ses habitudes. La stalle 2 change la donne et lui donnera l'occasion de galoper plus près de la tête.
N°9 Amazing Kid avait des excuses pour son premier essai en Classe 3, ayant voyagé en épaisseur. Le numéro de corde est délicat, mais si le rythme est sélectif, il pourra se détendre à l'arrière avant de finir fort.
N°4 Spicy Gold a tiré la stalle 1 pour un parcours plus clément, mais il doit rassurer sur sa forme récente. Les ajustements d'équipement pour aujourd'hui constituent son principal atout.
N°7 Fivefortwo a joué de malchance lors de ses trois sorties depuis son retour en Classe 3, après sa victoire à grosse cote en Classe 4. Sa quatrième place acquise en finissant fort derrière Mister Dapper depuis la stalle extérieure la dernière fois était une excellente performance. Sa sixième place d'il y a trois courses plaide également en sa faveur puisqu'il terminait tout près de chevaux très en vue.
N°1 Silvery Breeze avait une montagne à gravir depuis la dernière place la dernière fois alors qu'il était favori en Classe 2, mais a tout de même fini fort à la quatrième place. Sa redescende de catégorie lui confère une toute première chance, et la stalle 1 lui assure un bien meilleur parcours.
N°2 A Americ Te Specso semble avoir besoin d'un rythme sélectif pour pouvoir placer sa pointe de vitesse, ce qui devrait être le cas sur le papier.
N°3 Corleone se constitue un beau palmarès cette saison, mais la stalle 10 complique sa tâche et il devra faire la différence malgré ce désavantage initial.
R3C1 : 1-7-3-4
R3C2 : 10-6-2-1
R3C3 : 8-11-1
R3C4 : 2-8-12-4
R3C5 : 11-4-5-6
R3C6 : 2-3-6-7
R3C7 : 3-8-1-9
R3C8 : 8-7-3-1
R3C9 : 11-1-5-4
R3C1 : 1-9-4-12
R3C2 : 6-3-10-5
R3C3 : 3-2-1
R3C4 : 2-8-3
R3C5 : 5-4-2-10
R3C6 : 7-2-9-5
R3C7 : 1-9-4-8
R3C8 : 8-1-9-3
R3C9 : 1-3-11-4
R3C1 : 1-7-4-12
R3C2 : 10-5 , 6-2
R3C3 : 11-3-1-2
R3C4 : 12-2-7-3
R3C5 : 5-4-1-2, 6
R3C6 : 2-7-9-1, 3
R3C7 : 1-9-3, 4, 7
R3C8 : 8-1-9-3, 4, 5
R3C9 : 1-11-7-3
KASA PAPA : À l'approche des 1 400 m, a été ralenti car il manquait de place. Entre les 450 m et les 250 m, a été privé de passage. À l'approche des 250 m, a dû être repris alors qu'il s'infiltrait dans un trou de souris. Son jockey a expliqué qu'il comptait le monter plus près de la tête, mais après être parti mollement et avoir été bousculé au départ, le cheval s'est retrouvé plus loin que prévu. L'examen vétérinaire n'a rien révélé d'anormal.
ON THE LASH : Bousculé vers les 450 m.
CONSPIRACY WITNESS : Depuis sa stalle extérieure, a été repris et placé à l'arrière-garde au début.
HAILTOTHEVICTORS : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
PERFECT PAIRING : Parti mollement. Depuis sa stalle extérieure, a été repris et placé à l'arrière-garde au début. Sur les 50 derniers mètres, a été privé de passage.
ROSEWOOD FLEETFOOT : A dévié vers l'extérieur peu après le départ et a été bousculé. Près des 300 m, a été gêné en devant être décalé pour éviter un adversaire. Son jockey n'a pu expliquer cette contre-performance. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
SUPER SICARIO : Peu après le départ, a dévié vers l'extérieur pour éviter un concurrent, obligeant son jockey à le corriger. Vers les 700 m, a tiré sur une certaine distance et a dû être repris pour éviter un rival. Interrogé sur sa monte à mi-parcours, le jockey a expliqué que les consignes étaient d'aller de l'avant. Le train étant soutenu, il a préféré se placer dans le sillage d'un adversaire à la corde. Aux 1 000 m, le rythme ayant ralenti, le cheval s'est mis à tirer et le jockey a dû le décaler vers l'extérieur pour éviter l'adversaire de devant. Le cheval ayant tendance à pencher vers l'intérieur, il a choisi de le replacer derrière ce même rival pour le faire souffler et garder ses ressources pour la ligne droite. Après avoir été brièvement bloqué dans le tournant final, le cheval n'a pu changer de vitesse pour finir. Les commissaires ont estimé qu'il aurait été préférable de rester à l'extérieur de l'animateur, mais ont jugé la tactique raisonnable vu les circonstances.
SMILING EMPEROR : Lent au départ. À l'approche du poteau d'arrivée au premier passage, a été bousculé au niveau de l'arrière-main.
PERPETUAL POWER : Son jockey a déclaré que les consignes étaient d'occuper une bonne position, mais le cheval étant parti mollement, il s'est retrouvé plus loin que prévu. Rien d'anormal à l'examen vétérinaire.
DRAGON SUNRISE : Saut maladroit. Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière. Ralenti près du poteau d'arrivée au premier passage. Aux 200 m, a été décalé vers l'extérieur pour trouver l'ouverture.
CARRYON SMILING : A dû être referré aux écuries avant la course (déclaré apte par le vétérinaire). Serré à l'approche du poteau au premier passage. Brièvement privé de passage après les 300 m.
SUPER HONG KONG : Bousculé au départ. Près des 900 m, a dévié vers l'extérieur et heurté un concurrent.
POWER SUMMIT : Parti mollement. Aux 900 m, a levé la tête alors qu'il était décalé vers la corde pour trouver un dos. Brièvement privé de passage vers les 150 m.
CALL TO COMMAND : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début.
THOUSAND CUPS : A dévié vers l'extérieur aux 200 m et heurté un rival.
CONCORDE STAR : Bousculé au départ. Bousculé aux 450 m, ce qui l'a fait trébucher. Gêné aux 100 m en étant déporté au large. Son jockey estime que l'allongement sur 1 200 m lui sera bénéfique. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
ONLY U : Parti mollement. Aux 900 m, a penché vers l'intérieur, a heurté la lice et s'est déséquilibré.
RACINGRACE : S'est déséquilibré après avoir été bousculé aux 200 m. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
NOBLE DELUXE : Son jockey n'a pu expliquer cette mauvaise performance. L'examen vétérinaire a révélé un problème respiratoire (confirmé comme étant un cheval corneur).
CHEER FOR SOUTH : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
ORIENTAL SURPRISE : Son jockey a déclaré que les consignes (confirmées par l'entraîneur) étaient d'aller de l'avant malgré son numéro en dehors.
VERBIER : Bousculé et déporté au large aux 400 m. Son jockey a expliqué avoir eu le choix de la tactique tout en préférant être aux avant-postes, mais après avoir été serré au départ, le cheval s'est retrouvé au milieu du peloton. De plus, il a tiré et ne s'est pas relâché au début et au milieu du parcours.
GALE SAGA : Aux 200 m, le jockey s'est fait arracher sa cravache. Gêné après les 100 m.
GALE SAGA : (Même erreur du rapport d'origine, listé deux fois. Traduit uniquement dans la course 2).
SERANGOON : Parti mollement.
DOUBLE WIN : Parti mollement.
SHARPEN BRIGHT : Entre les 950 m et les 850 m, a heurté un rival à plusieurs reprises alors qu'il était sollicité pour garder sa place. Repris aux 400 m alors qu'il faiblissait et se retrouvait serré. Rien d'anormal à l'examen vétérinaire.
SURE JOYFUL : Son jockey a déclaré avoir reçu pour consignes de monter le cheval à l'arrière en début de parcours en raison de son mauvais numéro de corde.
PACKING HURRICANE : Privé de passage entre les 400 m et les 200 m. L'endoscopie a révélé une quantité importante de sang dans la trachée.
YIU CHEUNG VICTORY : Ralenti aux 350 m faute de passage, puis a eu du mal à trouver l'ouverture en étant décalé vers l'extérieur aux 300 m. Son jockey devait le monter à sa main, mais après avoir été gêné au départ, il s'est retrouvé plus loin que prévu. L'entraîneur a confirmé avoir retiré les œillères australiennes (visors) car le cheval avait trop tiré la fois précédente, et avait demandé au jockey de ne pas le brusquer au départ pour qu'il se détende.
MEGA FORCE : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début.
STAR BROSE : Saut maladroit, a dévié vers l'intérieur et heurté un adversaire.
CAN'T GO WONG : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
GENIUS BABY : Bousculé vers les 400 m. Son jockey estime que le cheval n'a peut-être pas tenu les 1 400 m. Rien d'anormal à l'examen vétérinaire.
SKY CAP : Son jockey a déclaré que le cheval avait dû fournir trop d'efforts au début pour se placer aux avant-postes et qu'il n'avait pas apprécié la piste en sable (All Weather) pour son premier essai. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
GRAND MASTERMIND : Son jockey, inquiet de son action dans la ligne droite, ne l'a pas sollicité jusqu'au bout. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
VIVA BOSS : Bousculé sur l'arrière-main peu après le départ et déséquilibré. Aux 400 m, par manque de métier, s'est déséquilibré et s'est écarté d'un concurrent.
FLASH STAR : A penché vers l'intérieur sous la pression dans la ligne droite et a heurté un rival aux 200 m. Son jockey a expliqué avoir reçu l'ordre d'aller de l'avant depuis son mauvais numéro de corde. Le cheval a ensuite trop tiré en tête avant de céder dans la ligne droite. L'entraîneur a confirmé ces consignes, s'attendant à une course sans train. Rien d'anormal à l'examen vétérinaire.
FALCON HUNTER : A l'entrée de la ligne droite, a déboîté pour attaquer mais n'a pas trouvé le passage. A dû repiquer à la corde après les 300 m et a eu du mal à trouver l'ouverture pour finir. Son jockey a fait tomber sa cravache accidentellement dans les 100 derniers mètres.
GIDDY UP : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début.
GAMEPLAYER ELITE : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début.
ETERNAL RICHNESS : Bousculé au départ.
TOP THRONE : A dévié brusquement vers l'extérieur au départ. A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course et n'a pu accélérer dans la ligne droite.
GIANT BALLON : Aux 500 m, a déboîté pour attaquer et heurté un concurrent.
DUKE OF ORANGE : Parti mollement. Son jockey a déclaré que le cheval, qui découvrait Happy Valley, s'était montré très vert et avait penché vers l'extérieur dans le tournant des 550 m, devant être repris. Il a expliqué avoir choisi de suivre le 3e à l'entrée de la ligne droite, pensant que c'était la meilleure roue. Mais un autre concurrent s'est décalé, ouvrant un passage à la corde. Étant déjà à l'extérieur, il a dû rester derrière le 3e, mais son cheval a été privé de passage entre les 300 m et les 150 m car ce dernier n'a pas accéléré comme prévu.
RISING ELITE : Lent au départ. Rien d'anormal à l'examen vétérinaire.
HAPPY UNITED : Saut maladroit, a dévié vers l'intérieur et heurté un adversaire. A tiré au milieu du parcours et a levé la tête vers les 600 m en étant repris derrière des talons.
YEE CHEONG SPIRIT : Lent au départ puis repris peu après car il manquait de place. Son jockey comptait le monter plus près de la tête mais n'a pu le faire à cause de cet incident au départ.
CIRRUS SPEED : Parti mollement et a heurté un rival peu après le départ.
ENJOY GOLF : Son jockey a déclaré que le cheval n'avait pas répondu dans la ligne droite et que sa performance était décevante. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
PRESTIGE SUPERIOR : A tiré au milieu du parcours et a dû être repris vers les 700 m.
ALWAYS AHEAD : Bousculé à l'approche des 700 m. Aux 300 m, a été serré alors qu'il faiblissait. A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
SYMBOL OF STRENGTH : Saut maladroit et serré au départ.
POWER KOEPP : Son jockey n'a pu expliquer cette contre-performance. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
HEY BROS : S'est déséquilibré au départ en étant bousculé.
FLYING WROTE : Bousculé au départ.
EVERSTAR : A tiré vers les 800 m et a été décalé vers l'extérieur pour éviter des talons.
TOURBILLON GOLFER : Son jockey n'a pu expliquer cette contre-performance. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
FAMILY KNIGHT : A progressé très au large et sans couverture durant la majeure partie de la course.
AESTHETICISM : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début. Aux 700 m, a été bousculé et ralenti. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
CALIFORNIA MOXIE : A tapé dans la lice en se rendant au départ (déclaré apte par le vétérinaire). Saut maladroit, a dévié vers l'extérieur, heurté un rival et perdu du terrain. A tiré au milieu du parcours et a heurté un adversaire en déviant vers l'extérieur aux 700 m.
NOBLE PURSUIT : Serré après les 500 m.
GLORIOUS JOURNEY : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début. Aux 150 m, a été décalé pour trouver le passage et a légèrement heurté un rival.
SHANGHAI STYLE : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
TURIN WARRIOR : A dévié vers l'extérieur au départ et heurté un rival. Bousculé vers les 150 m.
NORTHERN BEAST : Son jockey n'avait pas l'intention de mener mais n'a eu d'autre choix vu le manque de rythme.
TAKE ACTION : Repris depuis son numéro tout à l'extérieur pour se placer à l'arrière au début. Aux 200 m, a reçu un coup de cravache sur la tête de la part d'un autre jockey. Privé de passage entre les 200 m et les 150 m. Aux 150 m, a heurté un concurrent en étant décalé vers l'extérieur pour trouver l'ouverture.
LEGENDARY IMPACT : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course.
FORTUNE STAR : Dans le premier tournant aux 1 400 m, a été ralenti en étant brièvement serré.
MATTERS MOST : A heurté un rival aux 300 m. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
PEGAS : L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
SPICY GOLD : Vers les 150 m, a dévié vers l'extérieur sous la pression et a heurté un concurrent.
WINGS OF WAR : Repris depuis une stalle extérieure pour se placer à l'arrière au début.
STORMING DRAGON : Parti mollement et serré peu après le départ.
AMAZING KID : A progressé en épaisseur le nez au vent durant la majeure partie de la course. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
INVINCIBLE STARR : Saut maladroit. A l'approche du tournant des 800 m, a penché vers l'extérieur, refusant de garder sa place à la corde à côté d'un rival. Son jockey a indiqué avoir reçu l'ordre de le monter sagement à l'arrière au début en raison de son mauvais numéro de corde.
SILVERY BREEZE : Repris depuis son numéro tout à l'extérieur pour se placer à l'arrière au début.
A AMERIC TE SPECSO : Lent au départ.
FORTUNATE SON : Parti mollement. A tiré au début de la course.
SUPER UNICORN : Parti mollement.
FIVEFORTWO : Repris depuis son numéro tout à l'extérieur pour se placer à l'arrière au début.
HAPPY TERCENTENARY : Saut maladroit et perte de terrain.
CHILL KAKA : Son jockey a expliqué avoir dû solliciter le cheval au début pour se placer à l'extérieur de l'animateur. Le train étant très rapide en début et milieu de parcours, son cheval s'est retrouvé sans ressources pour finir dans la ligne droite. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
ANOTHER ZONDA : Son jockey a indiqué avoir reçu l'ordre de le monter sagement à l'arrière au début en raison de son mauvais numéro de corde. L'entraîneur a confirmé ces consignes, expliquant que le cheval n'avait pas fini ses dernières courses lorsqu'il avait été monté offensivement. L'entourage s'attendait également à une course rythmée.
KING LOTUS : Son jockey a expliqué que les consignes depuis le numéro en dehors étaient de le monter sagement, l'entourage estimant que le cheval s'était déconcentré en venant trop vite en tête dans la ligne droite lors de ses dernières sorties. Il l'a donc placé à l'arrière. Concernant la ligne droite, où il est resté à la corde contrairement aux autres jockeys, il a précisé qu'il devait économiser du terrain dans le tournant avant de déboîter à l'extérieur. Après s'être infiltré à la corde d'un premier rival aux 400 m, il s'est retrouvé bloqué par un autre à l'extérieur et a dû continuer à la corde derrière un troisième cheval. Ce dernier n'avançant pas, il a été obligé de rester le long du rail jusqu'au bout. L'entraîneur a confirmé ces consignes, précisant qu'il aurait préféré une attaque à l'extérieur mais que le jockey lui avait expliqué que ce n'était pas possible. L'examen vétérinaire n'a rien révélé.
